俗話說：機會總是留給有準備的人。但是小蟹認為：方法比努力更重要！好的方法，能讓你事半功倍，倒車入庫作為C1駕照考試的必考項目之一，在考試中佔有很大的份量，作為“老司機”的小蟹總是看到周圍很多努力勤奮學車的朋友為科目二倒車入庫考試傷透了腦筋，小蟹今天就教大家倒車入庫的一項考試技巧——車輛走偏壓線補救法，這個方法是小蟹經過實戰驗證可行的，已經幫到無數的朋友順利過關，今天小蟹就把它公開出來，希望能夠幫到正在考車以及準備考車的朋友們。
一、首先要了解一個原理和誤區：
相信大家在駕校學車的時候，大部分的教練都是認真的，但是由於學習的人比較多，教練也不可能對每個人都講解得清清楚楚，所以小蟹在教大家的技巧之前，希望讓大家先了解一個原理和一個誤區。
一個原理就是：目前小汽車基本上都是以前輪為轉向輪，後輪沒有轉向功能，因此後輪是不會自己左右轉向的，只能依靠前輪實現左右轉向的，所以當我們在倒車的過程中，從後視鏡看後輪一旦過了障礙物，基本就不會碰到障礙物了，同理，在考試的過程中，只要後輪過了庫門的直角，繼續倒車是不會壓線的。（如下圖）
一個誤區就是：很多駕校在教學員倒車技巧的時候，告訴學員當你看到參照點的時候打死方向，有的學員以自己的肩膀作為對比點，看到自己的肩膀跟對照點對齊時才打死方向倒車，這其實是不科學的，因為考試的時候，有的人高一些，有的人矮一些，如果在你考試的前一個人，他的身高跟你不一樣，那麼他調的坐椅前後就跟你不一樣，這時候你再以自己的肩膀為對比點，就可以出現早打或晚打方向，在接下來的倒車過程中就可能偏左或偏右而壓線。正確的做法應該是以車窗的長度作為對比點，也就是說在練習的時候，要根據車外的參照點，當車外參照點與車窗一半的對比點對齊時打死方向，接下來繼續倒車，如果繼續倒車會提前壓到線，那麼下一次練習就在車窗一半後的下一點位置設定後再打死方向，這樣帶著目的性來練習，當你找到這個適合你的那個車窗對比點的時候，那麼在以後的練中你就以這個點為準，而不用再盲目的練習！（如下圖）
二、倒車入庫的絕招：預測後輪壓線補救法。
當我們學會了以上的按照車窗標誌點對準參照打死方向繼續倒車入庫時，這時我們可以觀察後視鏡（左進看左鏡、右進看右鏡），這時還有一個問題，就是每個人打方向的速度不同，有的人力量較大，到了參照點時迅速打滿方向，有的人則慢了一些，這時就可以出現內側或外側壓線，下面我們以【右入庫】為例：
第一種情況：如果是方向打得太快（即沒有到參照點就向右打滿方向），這時，通過觀察右後視鏡，我們發現這樣倒車會壓到右邊的庫角，通常此時有的學員只能乾著急或者乾脆放棄認輸，其實，當我們發現右邊快壓到庫角的時候，是可以補救的，這時你可以迅速向反方向左打半圈方向，利用我們上面分析的車輛後輪是自己不會轉向原理，通過回打方向，讓後面車輪繞過可能壓到的庫角，然後2秒後迅速再向右打死方向，這時車輛繼續倒車，就不會壓到右邊的庫角了。（如下圖）
第二種情況：假設到了參照點沒有及時向右打滿方向（注：仍以上面右入庫為例），繼續倒車的話就可以左後輪壓到左庫角考試失敗，這時我們可以通過觀察左後視鐿，當車身已經和車庫對齊時，不要急於迴轉方向，而繼續保持右滿舵，等左後輪避開庫角後，才迅速回轉方向，不過在這裡，小蟹要說明的是，如果你一開始在參照點向右打方向慢得太離譜，那就沒有辦法補救了，因為這時外側太近一定會壓線，所以理論上講，在參照點時的打方向，先打方向比慢打方向更能補救（即內側壓線比外側壓線更能補救）。
好了，以上就是小蟹這一期跟大家分享的科目二倒車入庫考試小技巧，相信大家只要掌握了這個小技巧，然後有目的性的勤加練習，就一定能夠完美通過倒車入庫這項考試，當然如果還是看不懂或者對其他幾項側身停車考試感興趣的朋友，也歡迎大傢俬信“小蟹開講啦”，小蟹將給你一對一的更加詳細的解答。好了，這一期我們就先聊到這裡吧。
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