我們都知道科目三難在細節多，容易忽略造成出錯，但是說起科目三的幾個主要項目：起步，直線行駛，轉彎，掉頭，加減檔，變道，超車，靠邊停車。論難度加減檔絕對是要求最高的，但是掛科率並不高，主要是平時教練有意識地加強了學員這方面的能力，但是依然會有學員掛科，也有很多學員反映，所以今天這一片文章專門講講加減檔。
說起加減檔，出現掛科的主要情況有速度和檔位不匹配，掛錯檔，沒有在指定的距離內完成等，其實導致這些掛科情況的原因就兩點，一是掛擋，離合以及剎車不能協調熟練操作，二是對速度與檔位匹配沒有一個清晰的瞭解。
我記得我當年考科目三時，加減檔也是練的不好，以上情況都一一出現過，但是我最後卻順利通過科目三，而且是滿分，所用時間也是我們這輛車中最短的，我們車裡就有兩個掛在加減檔，所以我對加減檔十分熟悉和記憶深刻，我為什麼能做到這麼熟練呢？
其實我碰見一個好師傅，雖然很貪錢，但是方法實用，他讓我們停下車，每天上車練習前，都做上40分鐘的加減檔模擬操作，一開始我是覺得沒用，可是發現跟我一起考駕照的同學進步很快，加減檔一開始他是不如我的，後來竟然能做到零失誤，我就是開始嘗試，後來才知道這種方法真的很有效大家可以試試，當你練的多了，就根本不用擔心規定距離裡做不完加減檔項目，可謂遊刃有餘。
當我們通過模擬加減檔練習，我們就可以克服掛錯檔的毛病，而且離合和剎車的操作也可以輕鬆掌握，接下來就是檔位與速度匹配，這個首先要留住速度匹配表：
從表上可以看出來，每一個檔位對應的速度區間，我們一般取速度區間的中間值，例如我們從二檔換三擋位時，我們要先踩油門讓車跑到20~30km/h才可以，我們一般讓車跑到25km/h換檔，依次類推。
通過檔位表平時多加練習就不會出現檔位不匹配的情況了，下面小編把加減檔的具體操作跟大家說說。
當我們從路口轉彎後，下一個項目就是加減檔，我們要在語音未報加減檔項目前，就應該把油門踩到底，讓速度跑到25km/h，踩離合直接換三檔，松離合，然後一直保持三檔直到播報加減檔操作，加油門到35km/h，鬆油門，踩離合，換四檔，松離合，這時加檔操作完成，在減檔過程中要快，但不能越檔位，整個過程中不需要加油門，只是踩離合換低擋，適當可以踩剎車降點速度後再踩離合換檔，這樣可以避免速度與檔位不匹配。
以上就是加減檔操作，有不明白可以在評論區留言，下面小編把加減檔的要點和應注意的點總結給大家。
1、避免檔位不匹配，在進加減檔項目區時，速度要提起來，速度高了就不會出現不匹配錯誤，一般都是速度慢才會不匹配。
2、掛檔時，一定要先回到中間的空擋，然後再掛要變的檔位，也就是要有節奏感，這樣不容易出錯。
3、換完檔要立刻完全鬆開離合上的腳，很多學員受科目二的影響，腳不離離合，這樣很容易造成系統檢測不到檔位掛上了。
4、變低檔位時，為了避免出現車振動厲害的情況，我們松離合要略微慢一點。
5、低檔換高檔要加油門，高檔換低檔不用加油門。
6、換檔不能越檔位，要逐級變。
關於加減檔的操作和注意事項我就總結到這裡，如果有不足希望大家多指出，也希望我的分享能幫到大家，如果你們有好的經驗或疑惑都可以在評論區留言，我們一起學習和探討，更多駕照考試精品文章、趣事以及汽車保養知識，請關注！
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