本報記者 許永紅 廣州報道
繼融創之後，恆大也遇到了來自賈躍亭的“麻煩”。
10月7日，恆大健康發佈公告稱，美國新能源汽車公司Faraday Future原股東（實際控制人為賈躍亭）向香港國際仲裁中心提出仲裁，要求剝奪恆大子公司香港時穎公司（以下簡稱“時穎”）的融資同意權，並解除所有合作協議，原因則是恆大未按時支付一筆7億美元的資金。
恆大方面表示，該筆資金並未達到付款條件，並已聘請國際律師團隊，將採取一切必要的行動，捍衛時穎在相關協議下持續享有的權利。
一名接近恆大的知情人士向《中國經營報》記者表示，要根據仲裁結果才能清楚事件接下來的走勢，而恆大對此事的應對已在公告中說明。
已花光8億美元
6月25日，恆大健康宣佈以67億港元收購時穎100%股份，成為時穎第一大股東。
早前的2017年11月30日，時穎與Faraday Future原股東（FF Top Holding Ltd.，實際控制人為賈躍亭）簽訂合併與認購協議。時穎在三年內投資20億美元，佔合資公司Smart King的45%股份。按照協議約定，恆大在2018年底前支付8億美元、2019年支付6億美元、2020年支付6億美元。而時穎在2018年5月25日已提前支付完畢2018年底前應支付的8億美元。
2018年7月，原股東提出時穎的8億美元已基本用完，要求時穎再提前支付7億美元。時穎為了最大限度支持Smart King的發展，與Smart King及原股東簽訂了補充協議，同意在滿足支付條件的前提下，提前支付7億美元。
不過，恆大健康方面指出，原股東利用其在Smart King多數董事席位的權利操控Smart King，在沒達到合約付款條件下，就要求時穎付款，並以此為藉口於2018年10月3日向香港國際仲裁中心提出仲裁，要求剝奪時穎作為股東享有的有關融資的同意權，以及解除所有協議，剝奪時穎在相關協議下的權利。
恆大健康方面認為時穎已經履行相關協議項下的責任。Smart King提出仲裁嚴重傷害了時穎及其股東的權益，已聘請國際律師團隊，將採取一切必要的行動，捍衛時穎在相關協議下持續享有的權利，以保障恆大健康及其股東的利益。
一名接近恆大的知情人士向記者表示：“這個事情，要根據仲裁結果才能知道下一步的走勢。至於恆大對此事的應對，在公告中已經說明。”
“樂視網的事情已經明顯體現出賈躍亭是一位失信的企業家，為什麼恆大仍要巨資投入？這筆投資本身已讓人難以理解。”一名不願具名的業內人士告訴記者。
造車計劃進行時
該矛盾爆發之前，恆大在新能源造車方面的推進並未停滯。
8月14日，恆大法拉第未來智能汽車（中國）集團（以下簡稱“恆大法拉第未來”）在廣州正式揭牌。恆大集團總裁兼法拉第未來集團董事長夏海鈞表示，未來十年將在中國華東、華西、華南、華北和華中地區建設五大研發生產基地，十年後的年產能計劃達到500萬輛。
此外，恆大高科技集團副總裁、恆大健康副董事長兼恆大法拉第未來董事長彭建軍彼時透露：“目前FF91首臺白車身已運抵美國漢福德生產基地，正式開始FF91的整車組裝工作，包括工程測試在內的各類嚴格測試也在同步推進，全力確保在2019年第一季度FF91按時達到量產的目標。”
而在較早前的7月13日（美國當地時間），恆大集團董事局主席許家印曾前往位於美國洛杉磯的Faraday Future總部進行視察，陪同的高管除了夏海鈞和彭建軍，還有FF全球CEO賈躍亭。
8月下旬，記者走訪恆大法拉第未來位於廣州南沙區的首個生產製造工地。彼時，土地仍在進行平整工作，路邊立有一塊寫著“此路段為恆大法拉第汽車零部件項目專用”的指示牌，工地上多輛黃色運泥車不斷往來。
值得一提的是，恆大與廣彙集團近期簽訂戰略合作協議，雙方將在汽車銷售、能源、地產、物流等領域開展全面戰略合作。資料顯示，廣彙集團主要從事能源、汽車銷售、物流、房地產等業務。而且，恆大集團將斥144.9億元持有廣彙集團40.964%的股權，成為廣彙集團第二大股東。
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