思鉑睿跑了八萬公里要不要清理積碳？
如果八萬公里一次都沒清過的話那就得清了，一般跑城市中低速較多的話，四萬公里最好就清一次。清積碳有四五種方法，積碳嚴重的話一般是拆解發動機清洗，不拆發動機的話，一般4S會建議打吊瓶，主要清理燃燒室內的積碳，直噴發動機用這種方法比較好。也可以使用清洗劑，積碳不是特別嚴重的情況下可以使用。
像您這麼長里程沒有清洗過的話，最好是打吊瓶四清，清節氣門、清進氣道、清噴油嘴、清三元催化，把這一套都弄下來對車子是有好處。而且要記住下一次不要再隔太長里程了。平時有機會的話也可以多跑跑高速，不實用劣質油品，用一些質量口碑較好的汽油添加劑也可以減緩積碳的形成。
博越2018款1.8TD、遠景SUV2018款1.4T、長安CS55 2017款，家用哪款更合適？
如果把經濟適用放在首位的話，那麼博越顯然就不如遠景SUV和CS55合適，1.8T動力就不屬於經濟實用的範疇，而是能夠提供較好的動力輸出，更適合有滿載或是一定動力需要的消費者，博越這款產品的定位在吉利產品陣營中也是中高位至的。而且您還提到了保養費用和油耗，這兩點也不是1.8T發動機的優勢項目。即便博越的性價比、配置水平和質量工藝也都不錯，但是和對手相比，並不是最符合您要求的。
遠景SUV的1.4T發動機和CS55的1.5T發動機是比較注重經濟性的，小排量增壓的主要性能特點就是兼顧了必要的動力性和較低的燃油消耗，遠景SUV的官方綜合油耗是6.3 L/100km，CS55沒有公佈官方油耗不過它的整備質量比遠景SUV低100kg左右，實際油耗應該差不太多。
從產品質量和耐用性的方面來說，我是比較看好吉利產品的，主要是這幾年吉利推出的幾款產品在設計、主機性能等方面口碑都不錯，也沒有爆出過特別嚴重的質量問題。另外，從配置水平來說，也是遠景SUV更勝一籌，頂配的旗艦版配備6氣囊、自動大燈、全景攝像頭、轉彎輔助照明等安全配置都是CS55炫色版沒有的，全景天窗、車聯網、自動空調、空氣淨化等配置也都有較高的實用價值。
所以，我認為遠景SUV的性能和性價比都更好一些。 1.4T的途觀，動力夠用嗎？
動力夠不夠用還得看用車環境和動力要求，一般城市中低速路況通勤使用，駕駛者對動力要求也不是很高的話，可以算是夠用的。1.4T發動機的主要作用和性能特點就是以增壓的型式提供必要的中低轉速動力，同時憑藉較小的排量降低燃油消耗。這樣的動力特性正符合以城市為主的消費者的需要。當然，拿配備同款發動機的朗逸和途觀相比，途觀的整備質量比朗逸多300 kg左右，風阻係數也略大，朗逸在動力性能和燃油經濟性方面的表現和質感會比途觀更好，但是1.4T途觀也是能勝任一般城市使用要求的。
但是，如果您平時駕駛風格比較彪悍，經常跑高速，或是指望汽車帶來不錯加速性的話，那1.4T的動力就不是很合適了。尤其是高速路況下，受限於1.4 L相對較小排量，中高車速的加速能力很有限，雖然大腳給油也能完成超車動作，但是加速過程肯定會比1.8T、2.0T動力的車型要長，而且發動機轉速高、噪聲大，油耗也不會很省。
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