055驅逐艦艦長
04式步兵戰車是我國自主研製的戰車，全稱是ZBD-04步兵戰車，04式步兵戰車曾經獲得2008年中國國家科技進步一等獎，04A是04式步兵戰車最新的改進型，該型號在結構和裝備上都和國外新型的步兵戰車相近，整體的性能和一些知名戰車也都處在了同一水平，其他方面也達到了世界先進的水平。 04A步兵戰車相比原版有著更強的裝甲和更完善的火力控制系統，全車重約25噸，容量包括一個小型步兵倉和三名乘員。戰車行駛速度可達七十公里每小時，可以連續行駛五百公里。戰車內的環境有所改善，車的尾部安裝了空調。
04A步兵戰車保持了原來的設計，最前面是動力艙，最後面是載員艙，可以搭乘七名士兵，左邊和右邊分別是駕駛艙和戰鬥艙。為了加強防彈能力，車頭的裝甲加大了傾斜角度。整個戰車的外形比較高大，車後門的下面兩邊有噴水推進器的噴口，增強了浮渡的能力。
04A步兵戰車的防護力得到了一定程度上的加強。車體的兩側由鋼板和附加裝甲構成，兩側垂直基體甲板上還用螺栓固定了幾十塊附加裝甲。通過這一系列的優化措施，04A的整體防護能力大幅提升。 
04A是履帶式底盤步兵戰車，裝備有一百毫米的火炮和三十毫米的機關炮，這樣的火力可以支援下車作戰的步兵，而且這輛戰車的機動能力也很強，是多元結合的產物。
據悉，中國04式步兵戰車生產裝備超過四百輛。
水鏡曉先生
說實話，也就和美國的布拉德利M2差不多，比毛子BMP-3強，但大幅落後現在主流的重型裝甲車，比如英國42噸的“阿賈克斯”、德國43噸的“美洲獅”。
現在裝甲車輛重型化已經成為了主流，因為只有重型化才能提高防護效率，而想要讓裝甲車輛重型化，其關鍵就是動力系統的升級，這點也是04A相較04最大的變化，其使用了改進型的440千瓦的150系列6缸渦輪增壓柴油機，傳動裝置也改為了CH400D型全液綜合傳動裝置，使整車戰鬥全重從04式的20噸提高到了24噸，但是也為此付出了一定“代價”，首先是發動機“水上工況”功能沒有了，噴水推進系統也沒有了，就剩個履帶划水功能，江河湖泊浮渡能力為每小時/6千米（不能說沒有，但也和沒有差不多）
僅管04A相比04式有了相當大的改進，但是24噸的戰鬥全重相比現在流行的40級重型裝甲車輛來說，差不多輕了快一半，那防護能力自然不能比，而主要原因說白了還是04式的底子不好（儘管04式的WZ502工程是90年代立項的，但整個工程的技術和前期探索都是冷戰時期的產物）
圖注：04A與德國
“美洲獅”這種40噸級的第四代步戰車還是有非常大差距的。
而冷戰那時候的裝甲車輛受制於技術的限制，尤其是動力系統的限制，根本就做不大，像布拉德利的“康明斯VTA-903T”柴油機，足有1100公斤重14.3升排量，而功率卻僅有368KW，而現在不要說德國、瑞典這種柴油機變態的國家，哪怕是我們，想做出VTA-903T小巧500多KW功率的柴油機都沒問題。
所以隨著動力系統技術的提升，裝甲車輛重型化自然而然就成為了主流，而未來我們也會有自己的40噸級重型裝甲車輛，大家稍等幾年就可以看見了。
圖注：去年北方工業“裝甲與反裝甲日”曝光的外貿重型裝甲步戰車和網絡上曝光的我國下一代重型裝甲車的圖片。
