途觀繼承者，外形性能都是一貫的水準，你心動了嗎？
近些年來，國產市場以SUV為起點得到了很快的發展，而早在八年前上市的大眾途觀開始，這款被人們給予了很多讚譽的純種德系車型，也是帶領著這個市場，跨過了一個不可思議的輝煌時代，這段時間內，途觀的銷量是將近200萬的，合資品牌的之內絕對算得上是領軍的，大眾一直以來都有比較穩固的口碑，所以目前它的地位還是比較穩重的。
儘管大眾也是推出了途昂還有途觀L這樣一系列的車型，但是目前的這個市場上，確實是沒有合資品牌的車型能夠和途觀一較高下。那麼途嶽這款車它似乎剛好能夠滿足各位司機朋友對於途觀位置遭到衝擊的這樣一種期待。
途嶽和途觀它們兩者之間的聯繫是比較自然的，我們從它們兩個的命名上也是可以看出來。而且我個人覺得，途嶽它的命名是比途觀更要有意義一些的，將來一定能夠彰顯出它更好的文化底蘊，這款車的車身尺寸長寬高分別為4453/1841/1632毫米，這樣一個參數表現能夠完全保證它可以提供足夠充裕的乘坐空間，即使是現在比較主流的中級SUV市場，它的這樣一個尺寸也能夠和其中的很多車型進行一個對比。
動力方面畢竟它是途觀的一個繼承者，所以說大眾對於它的搭配肯定是不會縮水的，那麼這樣一個動力配置也是能夠為那些比較喜歡越野的司機帶來更好的體驗，同時在外觀表現方面，我覺得途昂放在一起甚至是比這位大哥的表現還要好的，對比前臉，雖然兩者的造型設計有些相似，但是也正是因此，才被人們稱之為小版本的途昂，當然了，它的起點就是這樣的一個平臺，所以說即使是面對一些競爭力比較強的對手，這款車也並不會覺得虛。
其實我們也都知道，CRV因為之前發動機的問題，也是失去了很多消費者的信任，口碑在目前也是有著比較大的退步。而翼虎它同樣是因為質量問題，使得現在的銷量是非常差勁的，當然了，榮放這款車它的銷量還是比較不錯的，但是這麼多年以來並沒有經歷比較好的更換，所以說很多消費者也是放棄了等待這款車的新版本，所以說這款途嶽，就是趕上了這個時候，所以說它肯定會在市場上引起較大的轟動。
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