很多人發現，往往在長途自駕之後，自己的愛車行駛中總向右跑偏，做了幾次定位還是跑偏，應該怎樣解決？其實，CC認為，汽車行駛中跑偏是比較常見的問題，通常有以下一些原因以及處理方法，今天就來盤點一下：
1.四輪定位失準。大多數情況下，跑偏通過做四輪定位可以解決，但如果做四輪定位仍不能解決，這一定是其他原因導致。
2.兩側輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。CC提醒各位，最好全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及後軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。
3.兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不同會使輪胎變得大小不一樣，行駛起來必然會跑偏。
4.前減震器彈簧兩側變形緩衝不一致。CC建議大家可通過按壓或拆卸後比較來判斷減震器彈簧的好壞。
5.前減震器失效。前減震器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。可以通過專用減震測試儀來檢測減震器，判斷減震器的好壞；如無條件拆卸，可用拉抻的方法來判斷。
6.車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩定杆膠套等是容易出現間隙過大的部位，應舉升車輛後仔細檢查。
7.某個車輪的制動器回位不良分離不完全。這相當於一側車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。檢查時，CC提醒可感覺一下輪轂的溫度，如某一車輪超過其他車輪很多，說明該輪的制動器回位不良。
8.車架總體變形。兩側軸距相差過大，超出最大允許範圍，可以通過測量尺寸檢查，如超出範圍必須用校正臺進行校正。
9.一般的道路，出於排水等考慮，基本上都是中間高兩邊低。汽車在右邊行駛，自然會向右偏。路面越傾斜，這種傾向越明顯，到一定程度，就需要用力握住方向盤來保持方向了。這是正常現象，不需要過於擔心。
10.還有不少車主發現，愛車換“鞋”後會出現跑偏現象。這時，除了檢查輪胎定位、胎壓和花紋，還有一步不能忘：檢查輪胎安裝是否正確。因為輪胎安裝方向錯誤，也會造成輪胎跑偏。
一旦發現汽車跑偏現象，要及時調整，“有病早就醫”，讓輪胎走上正軌，否則可能帶來更多安全隱患。
長按二維碼關注，隨時隨地看案例！
相關文章
閱讀更多 汽車維修與保養 的文章
