說到大眾汽車，對於國人來說應該都不陌生，大眾最為最早進入中國市場的外資車之一，在這些年的發展中，可謂是吸引了一大批的忠實粉絲，並且在大街小巷中也處處能看到大眾的身影，時至今日，很多人買車首選的也是大眾汽車，不得不說大眾真是深諳國人的消費心理啊。
一直以來，大眾在家轎車的領域可謂是獨樹一幟，被稱為行業的翹楚一點也不為過，不過隨著SUV車型的不斷興起，對於家轎車的地位也是一個不小的衝擊，因此在各大車企紛紛研發生產SUV車型的時候，大眾自然也不甘落後，在2010你那，上汽大眾推出了旗下的首款SUV車型——大眾途觀，該車自面世以來，銷量也一直不錯，我們以為上汽大眾出了SUV，那麼一汽大眾也將不遠了，可誰曾想，這一等就等了8年，直到今年的7月底，一汽大眾才正式上市了該旗下的首款SUV車型——T-ROC探歌，萬眾矚目，銷量自然有所突出，在8月底，T-ROC探歌就取得了銷量達15319臺的輝煌戰績，可謂是相當的給力，接下來我們就來詳細的看一看這款車為何為取得如此戰績的。
從外觀上來看，T-ROC探歌的整體造型依然延續了大眾家族式的設計風格，不過卻不是單一的延續，而是在此基礎上推陳出新，設計出更加時尚、年輕、運動的外觀，讓人忍不住想多看兩眼。該車前臉的進氣格柵採用六邊形設計，搭配上橫向的鍍鉻飾條，看起來更加的時尚，兩側的大燈與進氣格柵相連，構成一個整體，使得該車的前臉更加的精緻，下格柵的尺寸較大，兩側分佈有多邊形的霧燈，整體造型很是帥氣，符合消費者的審美觀。
車身側面，平直的腰線設計，使得該車更具流暢性，並且看起來和奧迪Q3有幾分相似的地方；車尾部分，極具層次感，兩側的尾燈採用當下最為流行的分體式設計佈局，整體的造型乾淨利索，這也正是很多人所喜愛的。在車身尺寸方面，T-ROC探歌的長寬高分別為4318*1819*1582mm，軸距為2688mm，與海外版相比，長度增加了84mm，軸距增加了77mm，完全是為了迎合國人的需求而設計的，可以說非常用心了。
進入車內，雙色的搭配，使得該車更顯時尚，中控臺採用大面積軟性材質包裹，並且還加入了鋼琴烤漆的面板，摸起來極具質感，中間部位鑲嵌有一塊大尺寸液晶顯示屏，與三幅式多功能方向盤、液晶儀表盤一樣，突出了該車的科技感，在座椅的用料和做工方面，也是相當的厚道。配置上，T-ROC探歌全系標配ESP車身穩定系統、剎車輔助、胎壓監測、前/後駐車雷達、發動機啟停、上坡輔助、自動駐車等，配置相當的齊全。
動力方面，T-ROC探歌搭載的是1.2T和1.4T兩款發動機，其中1.2T發動機的最大輸出功率為116馬力，峰值扭矩為175牛米，1.4T發動機分高低功率版，最大輸出功率分別為131馬力和150馬力，峰值扭矩分別為225牛米和250牛米，在轉動系統方面，與之匹配的是5擋手動和7擋雙離合變速箱，動力表現還是非常不錯的。
作為一汽大眾旗下的首款緊湊型SUV，T-ROC探歌的售價為13.98-20.98萬元，這個價格，始一出現就遭到了很多消費者的吐槽，覺得有些貴了，不過之所以最後銷量還是那麼好，也在於該車帥氣的外觀、厚道的配置，超大的尺寸等方面的原因，並且又依賴於大眾良好的口碑以及市場影響力，所以銷量高也就可以理解了。那麼，對於這款車，你覺得如何呢？歡迎在下方留言交流討論。
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