在上世纪90年代，“凌志”的大名在国内精英圈子里可以与大奔、宝马相媲美，而对于雷克萨斯（凌志）这个仅仅只有30年的年轻品牌来说，成绩无疑相当抢眼。
这款雷克萨斯LS430可以说是当年日系车的巅峰之作，宽大、方正的车身感觉相当稳重大气，5025*1830*1490毫米的车身尺寸相比当年的奔驰S级或者宝马7系也不占劣势。
内饰以商务风为主，桃木中控台、全真皮座椅以及让人眼花缭乱的按键都透露着一股豪华的气息，毕竟是当年的百万级的豪车。尽管这台03款雷克萨斯LS430已经行驶了超过20万公里，车龄也有15年，但保养的还是很不错的，全车原厂车漆，内饰使用痕迹也并不明显。
作为百万级豪车，这款车对后排老板座的设计相当奢华，不但有功能齐全的后排老板键，可以控制车内的音响、空调、座椅。同时做工隔音都相当出色，即使放在今天，也比大多数30-50万的合资车要出色地多。
不过毕竟是有15年车龄的老车了，原本售价超过百万的豪车现在只用8万元就拿下了。
4.3L的大排量V8自吸发动机在日系车里面十分罕见，不过质量真的没话说，时至今日点火发动也没有什么异响，动力既不算强劲也没有的后劲不足的感觉，动力输出十分平稳。 “开不坏的丰田”的确名不虚传。
也难怪这种大龄的二手车，日系车的保值率一直比BBA要高得多。
分享到:
閱讀更多 靚車大咖匯 的文章
