第二辆百万里程中国车!吉利远景真的“开不坏”?

幸福是什么?

在出租车师傅老何口中,是开车穿越兰州的大街小巷,1031257公里,8年如一日的安全、稳定。

在采购员小邓心中,是从一个人到五口之家,自驾走过133万公里旅程,无论风雨从未抛锚。

第二辆百万里程中国车!吉利远景真的“开不坏”?

而他们的幸福感,都离不开一台车——吉利远景。

百万里程,远景真的“开不坏”

故事来源于微博,小邓和老何参加了吉利远景家族“晒里程换新车”第一、二季活动,在分享幸福的同时,他们所晒出的车辆里程数都超过了100万公里。

第一眼看到里程表上的数字时,只能用不可思议来形容,毕竟一辆轿车,开10万公里不需要大修算正常情况,而按时保养、可靠性高一点的能够开20-30万公里。

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丰田在全球的认可度之所以这么高,很大一个原因是其“开不坏”的口碑,很多车主即使开过30万、50万公里也不用大修,但要说里程超过100万公里,哪怕是丰田也不常见啊。

偏偏吉利远景车主超越了这一数字,并且还不止一位。

133万公里,是广西车主邓林胜开着吉利远景走过的旅程。

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2008年,邓林胜选择了人生中第一台车吉利远景,身为园林苗木采购员,他每周至少要开车在山丘林里间穿梭800公里,12年过去了,这台车的底盘、发动机、变速箱、电器功能等依然能够正常使用。

不仅如此,自己也在这段旅程中收获了家庭,从一个人到一家五口,远景见证并深度参与着他的幸福生活。

8年,103万公里,是兰州出租车师傅何一民穿越过的大街小巷。

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有着20多年驾驶经验的他与邓林胜不同,是在大众、雪铁龙等出租车型中选择了吉利远景,因为之前就开过三年的远景,并对它印象深刻,同时也想看看国产汽车极限在哪里。

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没想到在每天几百公里,以及各种复杂路况、各种驾驶状态下,这台车开出了百万里程,而如今,这辆远景轿车开起来依然感觉非常稳定、给力,并且空间和舒适性都备受好评。

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其实除了邓林胜、何一民,还有很多车主分享了自己的里程故事,14万公里、44万公里、55万公里、61万公里、66万公里……这一个个数字背后都验证了那句“开不坏的远景”。

远景的“耐久”品质,吉利如何炼成?

作为自主品牌旗下的一台5万级轿车,不止从广西到兰州,吉利远景的身影早已遍布每一个城市,累计销量也超过了126万辆,持续稳居国内A-级轿车细分市场销冠。

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在如此众多的车主中,如果出现一辆超百万里程的车也许可以看作偶然,但又出现一辆的时候,我想,这足以说明吉利远景的品质和耐久性——实力使然。

并且在2019年,远景更是获得“中国品牌轿车保值率第一“,权威证实了其品质和可靠性。

远景轿车诞生于2007年,吉利正式打出“宁波宣言”,并率先从打价格战转变为技术战、品质战,全面追求技术、品质、品牌、服务和企业道德的发展思路。在这样的发展思路下,远景轿车也成为了转型的重点车型。

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例如,第一代远景轿车搭载的CVVT可变气门技术1.8L全铝发动机,以及爆胎监测与安全控制,就开创了自主轿车的先河,不仅减轻了发动机重量,还提升了燃油经济性、安全性。

而历经8次改款后,全新远景采用了成熟的1.5 DVVT直列四缸发动机,可输出功率为80kW,最大扭矩142N•m。同时,领先搭载DVVT进排气可变系统,让燃油利用率更高,动力强,油耗低。发动机变化的背后,也是吉利在技术研发不遗余力的投入和整体稳定发展。

同时,全新远景的底盘经历了30万次转向器高低温测试,500万次转向扫频耐久测试,100万次悬架零部件测试。车身经历了高低温交叉环境下四门连续进行10W次开关耐久试验,并拥有10年防腐设计。

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不止如此,在量产前整车还进行了45摄氏度的高温、零下40摄氏度的高寒、5000米的高海拔等各种极端环境下的千台试验车,500万公里耐久测试。

而在真正交付给车主前,吉利工厂还拥有95道检测工序,5300多个监测点,以确保每一台下线车型都是高品质、高标准的。

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可以说,一直以来吉利对研发、设计、监测、品质的精益求精,正是远景车型稳居细分市场C位,并且“开不坏”口碑的保证。

只要选对,幸福无需太贵

超长里程和耐久性只是吉利远景的一部分,在车主分享的故事中,我们还能感受到车主不经意间流出的幸福和满足。也许是因为,作为很多消费者的第一台车,5-8万元的价格,远景在各个方面都表现得超值。

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比如在外观设计上,每一代的远景都进行着与时俱进的升级,而全新远景标配了吉利第四代纯黑车标,搭载LED日间行车灯,第一眼就给人超越同级别车型的精致感、时尚感。

而在用料上,同级别甚至是10来万的合资车,都还是大量的硬塑料,全新远景为了提升舒适性和品质感,在内饰上采用了大面积的皮质包裹,以及真皮内门扶手、镀铬装饰等。在这个价位的车型中,能够用上真皮,真令人担心全新远景是否在不计成本的满足用户需求。

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值得一提的是,作为A-级车型,全新远景的空间并不小。4599mm的车长同级最佳,2615mm的轴距也能够满足很多家庭所需,同时其后备箱容量达到了480L,车内有27处储物空间,充分发挥了实用性。

而在配置上,8英寸中控大屏、高清倒车影像、定速巡航、行车记录仪等主流配置一应俱全。而智能语音控制系统、TPMS智能胎压监测系统以及PM2.5过滤等,这些十几万车型才搭载越级配置,在全新远景的高配车型上也能够体验一把。

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即使是在一些看不见的地方,全新远景也毫不马虎。基于人体工程学打造的座舱,让驾乘更舒适;怠速仅为38dB的噪音,营造了车内的静谧氛围。

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动力方面,全新远景搭载的1.5L+CVT动力组合,在带来109Ps马力80kW,最大扭矩142N•m的同时,将百公里油耗降低至了5.8L,算下每公里还不到4毛钱。

与时俱进的设计,越级用料和配置,以及低油耗、“开不坏”的品质,全新远景不仅在买车前让人满足,更能在后期节约成本,更加省心,为经济型轿车树立了标杆。

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近年来,汽车行业增长乏力,合资品牌的不断下探,已经与自主品牌短兵相接,开始正面争夺入门级市场。

面对这样的格局,吉利不仅从一款车型,成长为了包括全新远景、全新远景X3、全新远景X6等车型在内的远景家族,并深入布局轿车、SUV细分市场,牢牢把握住4-8万元的入门级市场。

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一直以来,可靠性都是汽车行业关注的焦点,无论是国产、合资还是豪华品牌,重心都会放在品控之上,质量和耐用度也成为了衡量一家车企技术,以及能够走多远的关键。

从注重价格转向注重质量,再走向如今的技术制导,吉利发展的每一步都愈发显现出一个能够参与国际竞争的“大车企”模样。远景家族作为入门级车系,是吉利向前发展的坚固基石,是做大用户开口,深入中国三四线城乡的标杆车型。

什么样的车敢称“标杆”?实打实的消费者口碑,2辆超百万公里的车型印证,千万次的质量锤炼,8次改款历久弥新,13年屹立市场热卖126万辆,稳居中国A-级轿车销冠……可以说,远景用最硬核的数据,回答了这个问题,更告诉世人,“开不坏”不是外国车的专属,我们中国也有属于自己的吉利远景。


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