殲20上艦需要進行多大的改動?從頭到腳,幾乎都要改

殲20上艦需要進行多大的改動?從頭到腳,幾乎都要改

航母說白了是一個海上機場,艦載機就是航母的戰鬥力,通常各航母大國通用的做法就是將現有了戰機進行改裝作為艦載機使用,俄羅斯有蘇-33,美國的F-18過去的定位也是一款空軍戰機,無疑對我們來說將殲-20改裝上艦是一個很好的選擇,那麼需要多大的改動?

殲20上艦需要進行多大的改動?從頭到腳,幾乎都要改

對於艦載機來說首要問題就是需要在從空中看上去只有一片樹葉大小的航母甲板上降落了,由於降落時需要保持加力裝來來維持動力,確保降落失敗以後可以進行復飛,因此對於艦載機來說與其說是降落在甲板上不如說是砸在甲板上。這就要求殲-20的起落架強度足夠,通常艦載型的起落架會比路基型的粗上一大圈,同時前輪會採用雙輪的設計以承受更大的衝擊力。對於殲-20來說想要上艦首先就要加強起落架。而降落時的速度也不快,因此對於飛機的飛控和氣動佈局也要進行優化。

殲20上艦需要進行多大的改動?從頭到腳,幾乎都要改

而航母上的空間和體積都有限因此就需要艦載機的機翼能夠進行摺疊,因此殲-20上艦需要對結構進行優化使其可以進行摺疊以減少空間。腐蝕問題也是不容忽視的,要知道在海上空氣中的鹽分非常高,因此這就需要飛機採用最新的抗腐蝕符合材料,這樣解決了腐蝕問題有減少了飛機的重量。

綜上所述,可以看到殲-20像要上艦需要從頭到腳,幾乎都要改動一遍。表面上看似乎變化不大,但是從起落架,到氣動佈局再到材料要幾乎都優化。


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