全電動梅賽德斯EQC豪華SUV挑戰奧迪e-tron，Jaguar I-Pace和特斯拉Model X
這是新款梅賽德斯EQC，這款電動SUV將搭載特斯拉Model X，Jaguar I-Pace和即將推出的奧迪e-tron。這款新車是第一款搭載梅賽德斯全新“EQ”名稱的車型，這款車型將在所有即將上市的梅賽德斯EV和混合動力車上使用。
梅賽德斯EQC由兩個電動馬達驅動 - 每個軸一個。這些產生的總功率為300kW（相當於約402bhp當量）和765Nm的扭矩 - 足以在5.1秒內將近2.5噸的汽車從靜止狀態推進到62mph，最高速度為112mph。
五種駕駛模式將有助於充分利用梅賽德斯EQC的EV動力總成：COMFORT，ECO，MAX RANGE和SPORT。駕駛員還可以使用方向盤後面的撥片選擇能量回收水平 - 在最激進的環境中，梅賽德斯聲稱可以通過提高發動機制動效果實現單踏板駕駛。
梅賽德斯稱，該車的電池 - 容量為80kWh的鋰離子電池組 - 在110kW的充電站可以在40分鐘內充電10％到80％。將提供可選的壁掛盒，以便更快地進行家庭充電。
新車擁有獨特的設計，旨在使其與梅賽德斯的非EV產品區別開來。前端由大型格柵支配，黑色前面板將標準自適應LED大燈與發光光纖連接，而後部則採用大型條形尾燈和集成式車頂擾流板。這款車比標準的梅賽德斯SUV更加時尚，更具運動感，而新款合金車輪上的藍色細節也有助於將它與眾不同。
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在內部，EQC獲得梅賽德斯最新的雙屏MBUX信息娛樂系統，該系統可用於跟蹤車輛讀數，包括範圍，充電狀態和能量流，以及具有針對EV使用進行優化的衛星導航系統，從而定位充電部分簡單。MBUX顯示器安裝在儀表板上，其配置與高保真放大器上的散熱片類似; 外部的藍色細節在內部繼續，並由玫瑰金色的通風口連接。梅賽德斯聲稱EQC的內飾“非常安靜”，這要歸功於用於噪音較大的動力傳動系統零件和大量絕緣的橡膠支架。
與梅賽德斯GLC SUV的尺寸大致相同，EQC擁有五個和500升的靴子空間。該車具有1,800千克（未制動）的良好牽引能力，進一步提升了實用性。
正如可以預期的下一代豪華EV，梅賽德斯EQC將提供一系列主動駕駛輔助和安全功能。其中包括在接近交通排隊時自動調整汽車速度的主動距離輔助系統，以及在交通繁忙時使汽車偏離中心以為緊急車輛留出空間的車道引導系統。由於採用複雜的結構保護動力傳動系統和電池，梅賽德斯還聲稱EQ C的被動安全保護超出了法律要求。
梅賽德斯EQC對汽車購買者意味著什麼？
梅賽德斯EQC是一系列豪華電動汽車中的最新產品，它們是在特斯拉定義的鷗翼型X車型之後推出的。價格尚未公佈，但梅賽德斯的價格可能與美洲虎相同I-Pace，起價超過62,000英鎊。與此同時，奧迪將以與e-tron類似的價格進入市場，這是另一款具有巨大潛力的電動SUV。特斯拉的Model X是眾所周知的數量，當然非常快 - 價格約為75,000英鎊。
我們將不得不等待駕駛EQC，看看梅賽德斯能否與其競爭對手相匹敵，但是當涉及到範圍時，事情看起來很有希望：聲稱的279英里範圍擊敗了特斯拉（259英里）和奧迪（249英里），僅略低於領先的捷豹（298英里）。除了特斯拉之外，它的真實表現可能與其他所有表現相似。
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