意料之中，全新一代寶馬X3終於放棄了進口車型的身份，落戶在華晨寶馬大東工廠。
不知是不是巧合，“8”向來是中國人最喜歡的數字，而這第一代本土化生產的X3，代號正是G08。但無論如何，相比進口車型在售價上的大幅下探，勢必會讓它受到更多的關注，也會讓BBA中型SUV細分領域的競爭真正升級到“白熱化”。
寶馬向來以追求運動、操控著稱，X3自然也不例外。為了滿足不同用戶的需求，新車全系搭載B48的2.0T發動機同時，根據25i、28i與30i被分為低中高三個功率，可以說覆蓋範圍極其廣泛。
近日，北京地區部分展廳迎來了第一批 X3 xDrive28i車型，汽車頭條APP第一時間到展廳對這款新車進行了實拍，它與25i車型的不同之處，究竟有哪些？
相比上一代車型（F25），全新寶馬X3不僅在整體尺寸上擴充了不少，而且造型和線條的運用更加犀利，營造出了強烈的立體感。
頭條君個人更青睞於這種設計，但對於喜歡“開眼角”的朋友們來說，應該算是個不小的遺憾。
離地間隙216毫米的數據是同級中最突出的，接近角25.6°，由此帶來更強的通過性與越野性能。
優科豪馬ADVAN Sport v105主攻高端運動型車市場，兼顧運動和舒適性。輪胎規格為245/50 R19。
BMW用戶對於動力的需求向來旺盛，這就是28i車型存在的最大意義。相比之下，它的動力性能遠遠超越了25i車型，而價格方面又比30i親民許多， 這就能直接消除許多消費者的選擇焦慮，並讓整個X3車系的所有產品實現“無縫銜接”。
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