伏击与反伏击是战争的永恒话题。发起伏击的一方往往占据着主动权，可以有效打击处于被动的敌人。尽管特种部队是层层选拔的骁兵悍将，但他们往往人数稀少，只装备轻型武器执行任务，因此被大量敌军伏击时难以招架。就在前不久，12名美国特战队员在尼日尔遭到大股敌军的伏击。在8名成员撤出战斗的情况下，剩下的4人顽强抵抗，奋战到底，最后全部阵亡！网上关于这件事的文章有很多，意见大概有两种，一种说美军特种兵战术素养极高；另一种说美军战术素养极差。那真实情况到底是什么样呢？本期，小兵兵就跟您说说美军在尼日尔遇袭中出现的问题。
一般在分析这类事件的时候，不要上来就直奔主题，先要分析一下战场环境和敌我情况。美军遇袭的地方是一片沙地，周围有少量的树木。按照常人的想法，开阔的地形意味着交通情况良好。但在非洲，这种地形存在着许多小沟小坎，车辆不可能快速通过。同时唯一的天然掩护——树木被敌人占据，美军没有可以利用的地形地物。除非在第一时间脱逃，否则想利用车辆摆脱对手是非常难的。从双方交战兵力来说，尽管敌军人多势众，但特种部队也不是吃素的。在美军的编制里面， 12人小队算是特种作战连里面的A类特遣分队（简称ODA）.一般美军一个特种作战连下辖有6支A类特遣分队和1个B类特遣分队（简称ODB）。A类特遣分队包括12位官兵。包括分队长一名；副队长一名；军士长一名；负责情报的中士一名；枪械中士，工程兵，医务兵以及通讯兵各两名。美国特种部队的选拔十分严格，入选者都要经过长达67周的培训。然后参加特种资格认证（SFQC），只有认证通过，才会变成合格的特战队员。因此，遇袭的美军部队是十分精锐的。
况且还有35名尼日尔政府军保驾护航。总的来说，双方兵力算是旗鼓相当。
回到事件本身，让人诟病的无非两点，一点是在4名特战队员和尼日尔政府先行溃逃的情况下，白车上面的四个人居然也撤退了，让黑车里面的人陷入死局。另一点是黑车的转移阵地。在国内的报道中，白车里面的人被定义成临阵脱逃，但研究特种作战的人都清楚，黑车上面的四个人很有可能是接敌特遣队（DLIC）的成员。按照美国的战术原则，撤退行动应组织三分之一的兵力作为DLIC阻击敌军。因此，DLIC的兵力定为4人符合战术要求。然而战术原则并不能“包治百病”，要根据实际情况灵活应用。显然，该小队的指挥官没有做到这点。
白车的四个人撤出战斗之后，剩下的人借助SUV掩护，开始横向机动，目标是车头前方的红色烟雾区域。之所以会转移阵地，主要是因为一开始的位置太差了，周围的掩体除了汽车，就是汽车了。红色烟雾区域有大量的树木，有利于随后的战斗。可有利也有弊，在提供掩体的同时，也遮挡了视野。再加上烟雾弹的作用，让本就狭窄的视野变得非常模糊。所以在转移阵地后，才会出现一位士兵向前搜索敌人，被人击倒的画面。
搜索敌人的士兵被击倒后，剩余的人似乎不知道子弹从何而来。他们一直都在注意左前方，缺少对右前方的关注。这非常要命，甚至还不如久经沙场的老兵油子。本来视野就不好，还盯着一个方向看，真当身经百战的黑叔叔是傻子呀！
尽管在这次事件中，美军4名特战队员英勇殉职。但他们击毙了21名敌人，让敌军元气大伤。从这一点来说，美国特战队员的技战术素养是蛮高的。但“猪队长”的指挥，以及新阵地糟糕的视野还是葬送了他们。
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