近日，美國第三大新聞雜誌《U.S. News & World Report》根據IIHS（美國公路安全保險協會）、NHTSA（美國高速公路安全管理局）等機構的撞擊測試結果，分析了各個車型的安全得分，並依據品牌進行了分類，得出品牌的平均分，排出了2017十大安全汽車榜單。
究竟有哪些品牌入圍？趕緊來看看吧，正好我們馬上也要迎來農曆新年了，相信很多朋友準備出手擁有一臺心慕已久的新車了，不妨做個參考（雖然是間接的）。
另外，在本文的後半段，極車君嘗試換個角度，不單單看車輛的碰撞測試成績，也來看看車輛在事故中的真實表現，數據同樣來自美國保險業協會（IIHS），以每百萬輛為單位，統計出的死亡率排在前十的車型，希望你擁有的愛車不在這份榜單中。
好了，我們先來看看入選Top 10的十大安全汽車品牌，不知道各位看完之後會有什麼感覺，但是本寶寶估計美國人看完了，沒準會懷疑自己的同胞們都幹啥去了，尤其是 特朗普 同學，如果看到這個結果說不定要發篇推文把GM、福特和克萊斯勒之外的汽車品牌統統趕出美國……
根據榜單內容，坊間普遍認為“不安全”的日系品牌竟然佔據榜單中的5席……什麼，你問“大眾排第幾？”
不好意思，反正前十名裡我是沒有看到他們家的名號。
2017安全排名 NO.1：Volvo 沃爾沃，9.8分
第一名相信大家沒有爭議，沃爾沃以安全技術著稱，各種安全黑科技都用在車上了，據說坦克材料人家也在用。沃爾沃的碰撞測試也不用多說，測試成績一直都是名列前茅，所以，得此殊榮，應該沒有多少爭議。
2017安全排名 NO.2：Mercedes-Benz 奔馳，9.73分
德系三強的較量中，奔馳再一次贏得了頭名。近幾年，奔馳在全球範圍內都迎來了連連喜訊，歸根結底，本寶寶以為還是產品力說話，全新一代的奔馳車型系列，從A級到S級，包括V級車，從造型設計到新技術應用，以及產品質量，每一個環節都是幾個品牌中最給力的，如此一來，無論是在大洋彼岸還是咱們大中國，受歡迎是必然的。如今又有安全戲碼加身，正所謂“人逢喜事精神爽”啊！
2017安全排名 NO.3：BMW 寶馬 ，9.72分
運動操控性是寶馬最大的賣點，而安全性上也不遜色。全新一代寶馬5系、3系都獲得IIHS 的最高TSP＋評價，寶馬全新5系在25%小面積偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側面碰撞、車頂抗壓強度及頭枕/座椅五項測試中，均獲得了優秀（G）的成績。
2017安全排名 NO.4（並列）：Mazda 馬自達，9.7分
作為日系車企中的二線品牌，馬自達竟然能夠拿到如此高位的成績，實在讓寶寶沒有白粉小馬哥這麼多年，看到這個排名叫一個開心啊！在IIHS碰撞測試中，馬自達多款車型獲得TSP＋，而事實上得益於Skyactiv創馳藍天技術的進化，全新第二代CX-5的表現更是直接拉高了馬自達的安全成績。
2017安全排名 NO.4（並列）：Audi 奧迪，9.7分
奧迪燈廠居然拿到第四？ 其實，奧迪在安全技術方面的投入一點也不少，像奧迪A3就得到過9.3的分數，頂配奧迪A6則獲得了滿分10分。
2017安全排名 NO.6：Acura謳歌，9.69分
沒錯，又是日系。作為本田旗下的豪華品牌，Acura謳歌在北美市場的表現一直以來都是比較穩定的，只是來到中國後似乎水土不服，沒辦法，豪華品牌國人更認德系BBA，開出去看車標就感覺有面兒。但就產品本身而言，謳歌新推出的TLX（最新國產上市的TLX-L的北美親兄弟），以及ILX、MDX的安全成績都非常好。
其中，謳歌ILX和RDX兩款車型更是獲得PICK+的優異成績，這源自於搭載了更加先進的安全技術。為了進一步提高正面碰撞性能，謳歌ILX和RDX具有更強的碰撞安全設計，所搭載的新一代Advanced Compatibility Engineering（ACE）車身結構進行了眾多創新變革。新一代ACE設計採用多個互連的結構件，使整個車輛前臉可以更加均勻地分散碰撞能量，從而加強正面碰撞中的乘員保護和碰撞的相容性。同時還有多項安全保護系統共同運作，確保特定情況下駕乘人員的安全。
搭載先進安全技術的ILX和RDX在IIHS所有碰撞測試模式中表現優異，甚至在全新的小面積重疊正面碰撞測試和正面碰撞保護測試中分別獲得了“GOOD”和“SUPERIOR”的最高評分。此外，IIHS執行副總裁兼高級研究專員David Zuby表示Acura(謳歌)全系標配有效正面防撞系統，均能通過嚴苛的正面小面積重疊碰撞測試，達到合格的耐撞性評定，使Acura(謳歌)成為豪華細分市場中汽車安全性能的領導者之一。
2017安全排名 NO.7：Subaru 斯巴魯 ，9.63分
沒錯，接下來各位能夠看到的基本都是日系品牌了。和謳歌的情況有點類似，在中國不溫不火的Subaru斯巴魯，在北美市場的表現幾乎可以用主流一線車企的神勇狀態來形容，全年銷量超過60萬輛，取得這一成績最重要的就是其安全性和操控性能兩大賣點。擁有全時四驅技術的斯巴魯，拿到了9.63分。斯巴魯的EyeSight駕駛輔助系統，有機會的話大家可以去體驗一下，非常智能，可以與豪車的安全黑科技媲美了。
2017安全排名 NO.8：Hondas 本田，9.51分
本田在美國市場的表現一直都不錯，思域、CR-V車型尤其賣得好。而作為科技控的本田，在安全配置上確實很有一套，本田擁有Honda SENSING的安全系統，集合諸如前部碰撞預警、自動緊急剎車以及併線輔助等應用，增強了碰撞測試的成績，而本田思域在安全性的表現中也拿到了10分的成績。
2017安全排名 NO.9：Lexus 雷克薩斯，9.5分
豐田集團旗下的豪華汽車品牌，雷克薩斯的可靠性在J.D Power的排名一直在前列，雖然豐田未能進入前十榜單，但雷克薩斯以平均分為9.5分的成績排名第九。其中像雷克薩斯GS以及CT Hybrid兩款車型甚至拿到了安全評測的滿分10分。
2017安全排名 NO.10：Buick 別克，9.45分
如果 特朗普 耐著性子看完這個排名的話，到這裡相信他老人家終於可以稍微喘口氣了——終於有土生土長的美國本土品牌上榜了，雖然是Top 10裡的最後一名，但是總好過沒有把！不過，極車君在這裡要補刀的是，雖然別克是地道的美國品牌，但是它如今的最大市場其實是中國，2008年金融危機的時候，如果不是中國市場的銷量太過牛X，BUICK別克這個品牌當時肯定會被通用汽車的董事會大佬們親手給斃啦！
無論如何，別克擠進了這個榜單，肯定讓無數人鬆了口氣，包括百萬中國別克車主……（美國的媒體同行是不是為了照顧自己同胞造的車，還能兼顧龐大的中國市場的感受，而保送BUICK別克進來榜單呢？
安全的車和安全的品牌說完了，如本文開頭所說，咱們再來看看經過北美的相關機構測試以及根據事故調查後統計數據給出的不安全的車型都有哪些？該排名是以每百萬輛所發生的事故死亡率為主要標準，並不針對新上市車型，而是跟蹤過往有售車型的大數據分析得來的，從實際用車的角度，本寶寶以為更具參考價值，我們權且稱為“2017不安全排名”。
希望各位中國車主朋友沒有躺槍！為啥這麼說呢？也許大家會認為以下提到的這些車都是在美國銷售的，和國產的不一樣，這樣的碰撞測試結果對國內用戶來說沒有多少參考性……
然而，本寶寶必須說的是，以我們的瞭解，美國、歐洲和日本當地的相關汽車安全法規基本是高於我們國內的相關標準的，比如強制安裝ESP、側氣囊和胎壓監控等，而目前國內並沒有明確的硬性要求等。於是問題來了：即使是美規車型都有這麼高的死亡率，那這些同樣在國內有售的車型，你覺得它們的表現會更好嗎？
不安全排名 NO.1：
現代Accent（北京現代“瑞納”），死亡率 104人/百萬輛
Accent也叫雅紳特，在國內就是瑞納。說起來，瑞納和K2真的是難兄難弟，K2不做老大了就讓給瑞納，平均每一萬輛車中就有至少一人因它殞命。另外值得注意的是，美國市場銷售的雅紳特車型最低售價為15490美元，摺合人民幣10.2萬，而國內的瑞納車型最低售價僅5萬元，減配是必然的，仔細相比，K2都要厚道點。
2017不安全排名 No.2：
起亞Rio（東風悅達起亞K2），死亡率 102人/百萬輛
起亞K2的上榜並不讓人意外——因為曾經排名第一，這次退到第二（算是進步呢，還是因為多了個“神隊友”？）但它在“多車墜毀”統計項中卻是以80人/百萬輛排在所有車型的第一位，就是說，如果和別的車撞擊發生事故，那K2的致死率是非常高的，大家還是自己掂量掂量吧。
2017不安全排名 No.3：
豐田Scion tC，死亡率 101人/百萬輛
這是豐田在美國的子品牌Scion旗下的一款小型雙門轎跑車，造型相當有個性，曾傳言於2016年引進，但最後不了了之，大家也可以放心了。
2017不安全排名 No.4：
雪佛蘭Spark（雪佛蘭樂馳），死亡率 96人/百萬輛
樂馳剛進入國內時掛的也是雪佛蘭的標，是上汽通用雪佛蘭推出的一款定位較為高端的微型車，不過在國內 實際銷量並不理想，因此在國內的保有量不大。
2017不安全排名 No.5：
日產Versa（東風日產新陽光），死亡率 95人/百萬輛
這是北美版的新款騏達，不僅便宜而且省油好停，因此是許多老美通勤代步鍾愛的選擇，國內在售的雖然是老款，銷量一直也不錯，三廂版的陽光也挺好賣……
2017不安全排名 No.6：
福特Fiesta（長安福特“嘉年華”） 死亡率：83人/百萬輛
嘉年華是美系小車的經典代表，以小巧靈活操控好著稱，沒想到致死率排到了第六。好在這款車如今也不在國內銷售了，就是老款車主們在駕駛時可能得多加謹慎。
2017不安全排名 No.7：
起亞Soul（東風悅達起亞 秀爾），死亡率 82人/百萬輛
靈魂是起亞這款車的直譯名，大家可能感覺很陌生，但說到秀爾應該就熟悉了。這款車型也曾風靡一時，方方正正的獨特造型受到不到消費者的喜愛，如今在國內已經停產停售了，看到這個安全表現，買不到也算是件好事。
2017不安全排名 No.8：
道奇Challenger， 死亡率 81人/百萬輛
這是克萊斯勒推出的肌肉車類型，出現在《速度與激情》等許多影視作品中，也是不少人心中的硬漢車代表，可惜從這個統計結果來看也不夠可靠。不過目前還沒有進口，小夥伴們也可以鬆一口氣了。
2017不安全排名 No.9：
日產Sentra（東風日產 軒逸），死亡率：72人/百萬輛
軒逸是國內緊湊級轎車裡的暢銷爆款，在美國也同樣熱銷，舒適的座椅設計和寬敞的車內空間讓它成為許多家用車主的選擇。沒想到，在美國事故里的致死率也不低。
2017不安全排名 No.10：
福特Focus（2009款 福克斯），死亡率 68人/百萬輛
這是咱們中國人民的老朋友了，緊湊車裡的熱門選擇。記得新速騰剛上市那會兒，福特還揭露過速騰省成本減配的事來著，沒想到自己也不夠靠譜啊！
“沒有不安全的車，只有不安全的人……” 我們經常能聽到這麼一句至理名言，但是從車評人的角度，極車君對於駕車安全這件事，其實除了“慢慢走，莫亂跑。馬路如虎口，交通規則要遵守，安全第一、命長久……”之外，買車的時候不要一味貪便宜也是一定要提醒各位朋友們的，一分錢一分貨才是硬道理（不安全排名中幾乎全部是入門級微小型轎車，唯一的特例是道奇Challenge）。
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