當地時間9月17日晚上9點，北京時間9月18日上午11點，奧迪全新純電動車型e-tron 在美國舊金山全球首發。
據介紹，奧迪e-tron車型將率先在美國發售，售價7.4萬美元起。預計2019年下半年開始在中國銷售，2020年進行國產。未來，該車將與奔馳EQC、寶馬iX3展開直面競爭。
新車搭載兩臺電機，配備95kw電池，可實現400公里續航，百公里加速僅需6.6秒。此外，全新一代的奧迪quattro電動四驅系統也應用於奧迪e-tron車型。在超過90%的減速過程中，奧迪e-tron能夠僅通過電機就實現能量回收。集成的電子液壓制動控制系統更能將這款純電動SUV的動能回收潛力發揮到極致。值得一提的是，奧迪是全球首個在量產純電動車型上搭載該系統的汽車製造商。
隨著奧迪e-tron的全球首秀，德系三強的電動車規劃都已浮出水面，作為最後一個發佈純電動車型的奧迪品牌也將開啟電動攻勢。奧迪汽車股份公司技術研發董事彼得·邁騰斯先生（Peter Mertens）向吳聲汽車表示：“奧迪e-tron絕對是奧迪歷史上濃墨重彩的一筆，是奧迪電動化戰略的啟動信號。”
據介紹，到2025年，奧迪將在全球重要市場中投放12款純電動車型，純電動以及插電式混合動力車型將佔總銷量約三分之一的份額。其中，SUV車型將包括奧迪e-tron，以及將於2019年首發的奧迪e-tron Sportback。同時，一系列基於經典的Avant及Sportback車身設計的電動車型也將推出。屆時，奧迪電動車型陣容將覆蓋從緊湊級到全尺寸車型的各細分市場。
同時，奧迪與大眾集團內其他品牌在技術研發方面緊密合作，實現了全球範圍內的協同效應，也為奧迪在財務方面的成功奠定了重要基礎。2018年底，奧迪還將推出首款基於另一電動平臺的車型：奧迪e-tron GT概念車。奧迪e-tron GT概念車是一款動感轎跑，將於洛杉磯車展首發亮相。奧迪與保時捷合作開發了該款車型所搭載的技術。
奧迪和保時捷合作開發的另一大項目是高端電動車平臺——PPE（Premium Platform Electric）。基於此，奧迪將為多個車型家族配備純電動動力總成，並將覆蓋B級到D級細分市場。PPE平臺集成了SUV車型和經典車型概念，其主要優勢之一在於專為電動車開發。這也使其在車重、車輛組件和車身比例方面相比其他平臺更勝一籌。此外，大眾汽車集團的旗下幾個品牌正在合作開發電動車模塊化平臺(MEB)，該平臺是奧迪一系列電動車型，尤其是A級車型的開發基礎。
不僅如此，吳聲汽車在現場獲悉，基於中國市場的特殊需求，奧迪還正在為這一最重要的單一市場專門開發搭載此平臺的車型。
與此同時，奧迪汽車股份公司還將大幅拓展其插電式混合動力汽車的產品陣容。未來，同時搭載電動機和內燃機的奧迪車型將覆蓋幾乎所有細分市場。
正如奧迪股份公司管理董事會臨時主席兼市場和銷售董事伯藍·紹特在現場所說，從現在開始，奧迪已經進入電動時代。
（汽車商報-牛大為）
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