導語：世之奇偉、瑰怪，非常之觀，常在於險遠，而人之所罕至焉，故非有志者不能至也。這幾句話或許可以作為廣大新能源汽車從業者對未來發展的一個側面描寫。在開拓、變革、創新、顛覆中，鳳凰涅磐，浴火重生。
回首2017，展望2018，在新能源行業經歷各種政策變動帶來陣痛的這一年年末，想起陸游《長安道》裡的幾句話，人生易盡朝露曦，世事無常壞陂復。在整個市場都向著電動化不可逆轉的趨勢下，與其被時代滾滾洪流裹挾向前不如到中流擊水，浪遏飛舟。有志矣，不隨以止也，然力不足者，亦不能至也。
而在眾多新能源汽車行業的“開拓者”中，有一個低調的“大咖”。他腳踏實地，為夢前行 他創新顛覆 跨界融合， 他就是中能東道集團，一個國家級新能源產業集群發展平臺。中能東道的新能源產業集群，打造了新能源產業設計與核心技術研發平臺、品牌運營全球通道平臺、產業鏈上下游整合平臺、多元化運營平臺、文化傳播平臺等五大創新系統平臺，涵蓋了整個產業鏈上、中、下游各個環節，以及橫向相關配套環節，將所有的組成單位置於最合適的位置，最大程度地發揮其優勢與長處。
中能東道組織架構
中能東道集團（長春）汽車產業園：新能源汽車產業的踐行者！
中能東道長春新區
中能東道長春新能源汽車產業園
中能東道集團投資建設新能源汽車項目生產基地位於長春新區長德經濟開發區，項目總投資約220億元，主要生產SUV和轎、跑車型的新能源汽車，年產30萬輛新能源汽車，項目達產達效後，年產值預計達1000億元，利稅約200億元。另外還包括年產30萬套（18GWH）動力電池研發、生產基地項目投資約100億元，主要生產石墨烯三元鋰電池及固態電池，年產值預計達360億元，利稅約72億元。
2017年4月17日，吉林省委常委、長春市委書記王君正冒雨來到長春新區，考察正在建設中的中能東道（長春）新能源汽車產業園。對於這個在新區投資最大新能源汽車產業園項目同，王君正說：“我們必須瞄準汽車產業發展新方向，不斷延長汽車產業鏈條，全面發展新能源汽車產業，提升長春汽車的核心競爭力和配套能力。”
在《東北亞（長春）新能源汽車產業投資基金合作協議》中明確表明，該投資基金總規模100億元，按照“政府引導、企業主導、市場運作、分類管理、防範風險”的原則，突出“專業化、市場化、國際化”特點，採取市場化運作、專業化管理、獨立化運營，建立規範的投資決策機制和有效的投資退出安排，專注於長春新區中能東道新能源汽車產業園內的包括並不限於整車、驅動電機、模具、動力電池研發、材料、其他零部件和附屬設備等行業股權或準股權投資，從而實現新能源汽車產業基金資本增值，推動長春新區新能源汽車產業的發展。
在產業發展過程中，中能東道集團始終堅持“跨界、融合、創新、顛覆、共享”的發展理念，與各級政府、行業機構、科研單位、產業鏈上下游企業形成牢固的戰略聯盟關係，融合多方資源，加快產業佈局，紮實推進產業創新發展進程。相信在不久的將來，一個嶄新的、涵蓋新能源汽車上、中、下游配套體系的新能源汽車產業鏈綜合項目即將亮相長春。
▲4月11日，長春新區黨工委書記孫亞明（中）與集團董事局副主席王英鳳（左）在項目現場交流
中能東道集團與長春新區的戰略合作，實現了信息、技術、資本、資源等層面的合作共享，是市場所需，時代所需。長春市將以豐厚的人才優勢、區域優勢、資源優勢、產業優勢，與中能東道集團的科研優勢、技術優勢、商業模式優勢、集群創新優勢形成有效融合，構建一個強強聯合、優勢互補、共創共贏的民族產業聯合體，塑造標準化、產業化的行業標杆，全面開創新能源汽車產業創新發展的美好未來。
中能東道與野馬汽車成立新能源汽車研究院並獲野馬U能系列產品總經銷權
2017年8月8日，中能東道集團與四川野馬汽車股份有限公司（以下簡稱“野馬汽車”）共同成立新能源汽車研究院發佈會暨野馬U能系列產品全國總經銷商授權儀式在四川成都舉行。
國家發改委特邀專家，原中國汽車聯合會常務副理事長張書林，中國標準化委員會新能源分會副主任、原清華大學汽車系主任陳全世等行業專家及四川省各級政府領導出席會議。迪信通科技集團有限公司、北京國能電池科技有限公司等企業負責人和野馬U能新能源汽車重要供應商、客戶、嘉賓300多人出席了此次發佈會。
發佈會上，中能東道與野馬汽車協議約定，將共同成立新的目標公司，圍繞新能源汽車及關鍵零部件的研發、製造、銷售等方面展開戰略合作；同時，中能東道獲權為野馬U能系列產品總經銷。
近年來，中能東道積極踐行國家政策，關注頂層設計，在新能源汽車產業鏈佈局上步步為營，以技術創新為靈魂，以產業創新與產融結合為手段，在動力總成、電控、電機、電池集成及整車製造方面，先後獲得多項自主知識產權的核心技術，在關鍵部件、核心技術件方面取得重大突破，在全國設立多家整車生產、動力電池等產業基地。同時，與國內外多家新能源汽車產業鏈企業建立了戰略合作關係，構建了中國首個合作共贏、價值共生的新能源產業集群化發展平臺。
據悉，野馬汽車在2014年進軍新能源領域，現已在成都、綿陽建立了兩大生產基地，形成了年產12萬輛汽油車和新能源車的生產能力。在本次與中能東道戰略合作暨新產品發佈會上，野馬新能源汽車發佈了2.0時代規劃。目前，野馬汽車已擁有新能源乘用車、客車、商用車三大系列的多款車型，其生產的野馬純電動公交車在大連、成都等地示範運營。
此次與野馬汽車的戰略合作，是中能東道新能源汽車產業創新的新模式、新路徑，是市場所需，時代所需。在合作方式上，雙方將在人才、資金、技術及後市場領域加強深度合作，中能東道集團的科技研發、核心技術、商業模式、市場通路、集群創新等優勢與野馬汽車的人才優勢、區域優勢、資源優勢及產業優勢形成有效的對接和融合，以產、學、研、銷、用一體化運營模式，形成一個強強聯合、優勢互補、共創共贏的產業聯合體。雙方的合作，對構建產業聯盟、推出更多的“U能”系列新能源汽車產品具有積極的意義。
在發佈會產品展示環節，野馬U能E350成為一大亮點。野馬U能E350為純電動SUV，在動力方面，採用了永磁同步電機，並匹配了電子旋鈕式換擋機構，其電機最大功率為85kW，最大扭矩為265Nm，最高時速可達120km/h，續航里程為350km；快充時僅需1小時可完成80%的充電。
中能東道野馬U能E350
而截止目前，中能東道野馬U能E350已經開始批量交付上路！
野馬U能E350
中能東道，為夢前行。中國力量，世界聚焦！
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