全國高速公路年年收費，卻年年虧空。有很多人對此表示不理解，為何“躺著賺錢”的高速公路也會虧這麼多錢？而且還是連續虧損。難道說，我們的高速公路收費還不夠高、收費年限還不夠長嗎？顯然，這麼說是不科學的。鉅額的過路費加上國家補貼，高速公路盈利能力已超過中國的銀行業的盈利能力，卻連年不斷的收不抵支，不禁想問，錢都去了哪裡？
2013年度全國收費公路通行費收入3652億元，支出4313億元，年度虧損661億元。截至2013年底，全國收費公路累計建設投資5.44萬億元，累計債務性資金投入3.75萬億元，債務餘額3.43萬億元。
2014年，全國收費公路通行費收入3916億元，支出5487.1億元，收支缺口達1571.1億元，相比2013年度虧損661億元大幅增長。
2015年全國收費公路通行費收入總額為4097.8億元，與2014年相比，全國收費公路車輛通行費總收入淨增181.8億元，增長4.6%。全國收費公路支出總額為7285.1億元。與2014年相比，全國收費公路支出總額淨增1798.0億元，增長32.8%。2015年通行費收支缺口達到3187.3億元。
2016年度，全國收費公路通行費收入為4548.5億元，與2015年相比增加450.7億元，支出總額為8691.7億元，增加1406.7億元，增長19.3%。2016年全國收費公路收支缺口為負4143.3億元,比2015年增加956億元。
據統計，全國收費公路收取的通行費，最大的部分被用於償還債務利息，其他用於公路養護、稅費支出、運營管理，以及其他支出。算下來，似乎油水並不多。
只要還有高速公路沒還完債，收費就永遠不停止。
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