在之前頒佈的國務院“十三五”
現代綜合交通運輸體系發展規劃
南京被列入全國綜合性交通樞紐
繼S7號線開通後
目前南京地鐵已經是十線齊發！
而最近南京地鐵在建的
5號線、6號線、7號線、1號線北延
2號線西延、S8南延都有新進展！
10號線二期也開始全線勘探！
未來三年南京交通更是將迎來大爆發
看完真的被這座城市征服啦
5號線
5號線的建寧路站
主體結構和附屬結構已完成
圖源：南京發佈
具備開工條件的車站
已經在緊鑼密鼓的施工
目前已有1座車站完成主體
15座車站正在進行圍護結構施工
2臺盾構始發
5號線穿越江寧東山副城、南部新城、
夫子廟地區中心、五臺山體育中心、
北京西路、湖南路商業街和濱江商務區
全長37.4km，全部為地下線
五號線還有個響亮的外號——換乘之王！
換乘站足足有14座！
乘5號線可以換乘南京近四分之三的鐵路！
14個換乘站的目前規劃如下
6號線
6號線目前正在進行工可報批等前期工作
先導段萬壽村站
已經開始土建工程施工
圖源：南京發佈
南京地鐵6號線
南起南京南站東側，北至棲霞山站
線路全長32.5km，全部為地下線
未來或將成為一條連接
祿口機場和棲霞山的超長線路
7號線
7號線可是南京首條無人駕駛的地鐵！
它也是目前建設速度最快的一條地鐵~
9月15日（本週六）起
地鐵7號線應天路站實施全封閉施工
預計工期至2020年底
先導段螺塘街站已完成主體結構
高廟路站正在進行主體結構施工
其餘區段將隨著
拆遷工作的推進逐步開工
已有16座車站
局部開始土建工程施工
1臺盾構始發
1號線北延
1號線的二橋公園站
一期圍護結構已完成施工
另有3座車站正在進行局部圍護結構施工
其餘區段隨著拆遷工作的推進逐步開工
有了北延的1號線
未來的燕子磯，交通更上一層樓！
生活在那裡實在是太幸福了~
2號線西延
2號線西延工程已於5月28日工可獲批
正在開展招標等施工前期準備工作
先導段螺塘街站正在進行土建工程施工
線路起自魚嘴地區
下穿平良大街後與已運營2號線連通
線路全長5.4公里，設站4座
建成後，可與9號線和7號線換乘
寧句城際S6號線
寧句城際目前已進入全本公示階段
計劃今年年底開工
2023年6月建成通車
S6起點馬群，向東經麒麟、湯山到達句容
全長43.7公里，共設車站13座
以後從南京坐地鐵可以跨市了！
週末去寶華山逛逛寺廟
去千華古村度度假
S8南延
S8南延在5月28日工可獲批
正在開展招標等施工前期準備工作
預計2020年建成
S8線南延是在
現已運行的寧天城際一期的基礎上
往南延伸兩站
全長216km，全部為地下線
可與規劃中的11號線換乘
10號線二期
9月11日
中國鐵路設計集團有限公司
組織召開了評估會，關於
《南京地鐵10號線二期工程可行性研究報告》
根據規劃
地鐵10號線二期工程
將從安德門站向東延伸至麒麟地區的王武莊站
二期工程線路全長約12.1千米
設站7座，未來還將與地鐵3號線實現換乘
10號線二期將經過
麒麟、城東南、青龍山、城南片區
建成後將成為麒麟地區首條地鐵線
從麒麟到河西，可以實現直達！
地鐵4號線二期
地鐵4號線二期起於龍江站，終於珍珠泉站
線路全長9.7公里，設車站6座，停車場一處
計劃於今年四季度開工
預計2023年建成
地鐵11號線一期
地鐵11號線一期
是貫穿江北新區南北走向的一條骨幹線路
南起馬騾圩站，北至浦洲路站
線路全長約27km
計劃於今年四季度開工
預計2023年建成
下穿滬蓉高速、城南河
京滬高鐵、大橋北路
全線設高架站1座，地下站19座
開建江心洲有軌電車
江心洲有軌電車
自島北段的洲尾路起，終點是果園路
全線總長度約為9.1公里，共設有16座車站
江寧將建9條輕軌
2018年江寧一口氣要建9條輕軌！
根據早前規劃
江寧南部片區將覆蓋有軌電車
未來會在夢工廠設兩個有軌電車站點
江北新區新增5條有軌電車
作為軌道交通的延伸、過渡和增密
江北新區將有5條100公里左右的有軌電車
將在2020年建設完畢
寧滁輕軌
前段時間南京北站的規劃及動工
直接牽出有關寧滁輕軌的信息
寧滁輕軌建成後
寧滁之間的距離縮短至15分鐘
以後，南京人可以乘坐輕軌去滁州啦！
琅琊山、醉翁亭、鳳陽釀豆腐、雲片糕...
好吃好玩的滁州離我們又近了一步！
圖源：視覺中國
寧揚城際
大家期待已久的S5號線（寧揚城際）
傳來新消息——
力爭今年年底前開工！
以後，從南京出發
坐地鐵就可以直達揚州去喝早茶了！
想想就超級激動~
寧揚城際起於南京市仙林的經天路站
止於揚州火車站
全線設車站20座
起點銜接換乘站為
南京地鐵2號線終點經天路站
平良大街-龍西路
龍西路（江藝路-龍淮路段）正在施工建設中
預計2018年底竣工通車
平良大街-龍西路（經一路至興梅路段）
計劃於2020年啟動實施
公共停車設施
至2020年，南京將規劃建設89處停車場
至2030年，規劃建設704處停車場
近期設置換乘停車場43處
遠期將達到73處
另外，南京還明確了12個片區的
道路停車泊位規劃方案
以後再也不用卡點搶車位了！
文靖路跨寧杭高速橋樑工程
近日，江寧區
文靖路跨寧杭高速橋樑工程
正式開工
據悉，該橋樑是南京地區市政行業
首座斜拉轉體橋樑
建成後將貫通江寧老城片區和上坊片區
有效解決當前文靖路“斷頭路”
家住文靖路附近的小夥伴
以後就不用開車繞路啦！
江北大道二期環境整治
就在昨天
南京城建隧橋經營管理有限責任公司
召開了新聞發佈會
標誌著江北大道二期
及大橋北路環境綜合整治工程的正式啟動
改造後的江北大道一期
整治內容主要包括
電力通訊杆線下地、地下管線綜合
市政設施整治、園林綠化提升、河道整治
沿線建築立面整治出新及工程亮化等綜合環境提升
計劃於2019年4月中旬完工
項目區位示意圖
城北主幹道堯紅路建設工程
在今年的計劃中
為緩解城北火車站地區的擁堵
將新增添一條東西向的主幹道——堯紅路
堯紅路西起墨香路，東至燕堯路
全長3.6公里，道路紅線寬度45米
圖源：南京建設
龍潭大型公交換乘樞紐站
位於花上路的龍潭花園公交場站
目前已經完成了地面鋪設
等充電站樁建成後，下月就能投用！
有了公交場站後
D5路也可以增加車輛
緩解擁擠，縮短等車間隔
同時，今後隨著周邊居民的增多
還將藉此場站，不斷優化線路
覆蓋更多空白地區
新增4座過江通道
江蘇計劃再增9座過江通道
其中南京有4座
3座為市內通道，1座為跨市通道
最密集的南京二橋與三橋之間
平均不到2公里就將有一處通道可過江
這樣南京的過江難問題可以大大解決啦
仙新過江通道擬年底開工
仙新路過江通道上游
距南京長江二橋約6.2km
下游距南京四橋約4.3km
擬建雙塔懸索橋跨越長江
擬於今年12月開建
未來去六合將更方便
建寧西路過江通道
該過江通道距離上游的揚子江隧道約1.8km
距離下游的長江大橋約2.4km
為雙向6車道城市主幹道
目前已經進行水上鑽探工作
南京長江大橋年底完工
南京長江大橋公路橋維修改造工程
自2016年12月22日正式啟動“天窗點”
目前已經進入到最後修繕工作
全部工程於今年年底完工，恢復通車
圖源：南京日報記者崔曉
長江五橋在建
長江五橋又稱為梅子洲過江通道
採用橋隧結合的過江通行方式
目前南京長江五橋南岸橋墩已出江面
計劃2020年建成
和燕路過江通道南段
該過江通道南段位於長江大橋和長江二橋之間
向北沿和燕路穿越長江
止於八卦洲浦儀公路互通
全長5725米，計劃2022年建成
浦儀公路西段
浦儀公路西段起於
104國道與205國道交叉的浦泗立交
全長約11.5公里
目前將轉入主體工程的施工
計劃2020年建成
坐高鐵去香港更方便
廣深港高鐵香港段
已於9月23日正式開始運營
高鐵票已於9月10日起預售！！
早晨還在南京喝著餛飩吃著燒餅的你
下午就能坐在香港中環的茶餐廳裡喝咖啡~
人均四十的米其林餐廳、四季打折的商店
路邊遛著狗的明星，還有奇趣好玩的迪士尼
香港，統統都有！
南京至黃山縮短5小時行程
7月25日，杭（杭州）黃（黃山）鐵路開始靜態驗收
計劃今年年底具備開通運營條件
通車後南京到黃山最快只需2個多小時！
比7個多小時整整縮短一大半！
看了那麼多黃山美景
還有夢中的徽州古鎮
以及江南特色饞死人的美食
小夥伴們，明年黃山約起來~
蘇南沿江鐵路9月開建
作為第二條滬寧城際
蘇南沿江鐵路設計時速350km/h
全線共設客運站 9 座
預計全程貫穿江蘇7個市
以後，南京到上海可能只需要1小時！
寧鹽鐵路11月開通運營
5月10日寧鹽鐵路已經靜態驗收
預計11月具備開通運營條件
鹽城和連雲港人心心念唸的
寧鹽鐵路這下真的要來啦！
南京北站選址北移
規劃中的南京北站建成後
將是南京三大鐵路客運樞紐站之一
未來這裡將連通寧滁、寧淮、寧揚等城際軌道
以及北沿江高鐵、寧啟鐵路、京滬鐵路等鐵路
今年開建，計劃於2021年建成！
南京北站的最終位置位於
104國道浦泗路以北、朱家山河以南
寧啟鐵路以東、龍盤路以西範圍內
較之前的舊址北移了不少。
圖源：江北樓市
加長版復興號來啦
全國鐵路於7月1日零時起
實施今年第二階段列車運行圖
加長版“復興號”來啦！
首次運行選在了京滬鐵路
南京人以後去武漢僅需2.5小時！
中午南京十三香晚上武漢油燜
這是兩座小龍蝦之城的pk！
北沿江高鐵今年開工
全線長約590公里
設計速度目標值350公里/小時
跨越崇明島至南通啟東(海門)
經南通、泰州、揚州至南京
北沿江高鐵預計將在今年開工
青連鐵路年底通車
今年年底，青連鐵路就正式通車了
值得一提的是
青連鐵路有一段是在海上運行的
是名副其實的海上列車
可以看到超級漂亮的海景哦
有沒有很期待~
未來的南京交通實力不容小覷
寫到這裡
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