8月20日，長城汽車新能源汽車獨立品牌——歐拉(ORA),在河北保定哈弗技術研究中心正式對外發布。歐拉首款車型iQ也將於8月底開幕的成都車展上正式上市。歐拉品牌的發佈和第一款產品上市，是長城汽車繼與寶馬成立合資公司後，在新能源汽車領域的又一重大突破。
以推出“歐拉”品牌為起點，長城汽車大步進軍新能源汽車領域，並做好了“後來居上”的戰略佈局。
剛剛上任不到兩個月的長城汽車股份有限公司副總裁、歐拉品牌總經理寧述勇，就長城汽車新能源汽車發展及歐拉品牌的相關問題，接受了“一錘定音”的專訪。
一錘定音：過去幾年，國內一些汽車企業先後推出數十款新能源乘用車。有人認為長城汽車進入新能源汽車的時機是不是有些晚，你怎麼看這個說法？
寧述勇：長城汽車董事長魏建軍曾經說過，長城汽車一直想打造真正有價值的新能源汽車。不想用一個老的車身購買電池電機拼湊出來一輛車。正因為如此，長城的新能源汽車推出的比較晚。
長城汽車始終堅持正向研發做新能源汽車，不做‘油改電’，不做‘政策車’,更多考慮的是政策退坡後新能源汽車市場的健康發展。
早在十幾年前，長城汽車就開始佈局新能源汽車，並投入大量資源進行基礎研發和產品佈局。長城汽車累計投資100多億元人民幣，研究新能源、智能網聯和自動駕駛等前沿科技的發展，打造新能源專屬平臺和系列產品。
ME平臺作為長城為歐拉打造的專屬純電動平臺，從底盤到內外飾都結合了當下智能網聯的先進技術，在空間、安全性、效率方面，取得了實質性的突破，均具有鮮明的特點。
一錘定音：作為長城汽車新能源汽車的獨立品牌，為什麼會以歐拉來命名這個全新的品牌？
寧述勇：長城汽車將新能源品牌命名為歐拉，是為了紀念世界著名數學家——歐拉先生。歐拉先生以“歐拉定理”和“歐拉公式”而被熟知，他不僅為數學界作出巨大貢獻，更把數學推至物理領域，包括彈道學、剛體力學、流體力學等。
長城汽車決定用“歐拉”命名新能源汽車口牌，是因為數學是人類科技創新的基礎，也是汽車設計與研發的核心與前提，數學不好的人造不出好汽車。“歐拉”寓意長城汽車將繼續一絲不苟，堅持造好車。
一錘定音： 歐拉作為長城汽車新能源汽車獨立品牌，品牌的定位是什麼？
寧述勇：歐拉定位為新一代電動小車。與一些傳統造車企業和造車新勢力的油改電、交付難、定價貴不同，歐拉同時具有造車新勢力所不具備的深厚的造車積澱，和對品質與安全的把控。同時是傳統造車企業中的新能源獨立品牌，融合了當下領先的智能網聯技術。
歐拉以開放合作的姿態，以互聯網和用戶思維，以創新的力量打造的城市新一代電動小車，它的品牌標籤就是品質、安全、科技。
一錘定音：作為一個全新的新能源汽車品牌，你認為歐拉品牌與其他競品相比，有哪些特點？
寧述勇：首先是安全。因為車是人開的，如果車不安全一切都無從談起。歐拉有四百多項安全方面的知識產權，比如一旦撞車六毫秒電池保護功能即啟動，避免電池燃燒。只有對安全的極大重視，才能夠和合資品牌乃至國際一流品牌比肩
二是互聯網化。在我到任長城汽車的五十天裡，已經參加了五場全體高管的互聯網學習會。我們不斷要求要以用戶思維去思考問題，要打破過去的思維模式。 今天說的智能網聯、自動駕駛，我們不做技術堆積，完全是以場景和應用為主，要讓消費者在用車場景和應用上構建生態圈。
三是新商業生態的建設。長城汽車互聯網和智能網絡的思路非常清晰，打造以用戶為中心的場景化和價值化。
一錘定音：對於長城汽車和寶馬剛剛成立的合資公司，歐拉品牌是否有相應的技術承接計劃？
寧述勇：目前還沒有這樣的計劃，但以後可能會有合作。針對電安全，包括整體平臺的架構、整個電機的架構，一些功能策略，從系統層級到零部件層、軟件層，各個領域都在做經驗共享和交流。長城汽車和寶馬屬於合作開發，不屬於代工製造，所以聯合寶馬的強大平臺和長城自己的技術中心來做研發。
一錘定音： 長城汽車旗下長城品牌、WEY品牌，歐拉品牌，以及與寶馬合資企業都有新能源汽車產品，長城汽車新能源汽車的整體產品佈局是如何規劃的？
寧述勇：按照規劃，長城汽車將採用混動+純電動＋氫燃料三種技術路線，打造四個平臺與四個品牌，並基於四個平臺，分別衍生出多款產品。
長城汽車在每個市場區間都佈局了一個品牌。 歐拉是在A00到A級別，長城與寶馬合資的產品是在A到B級別的緊湊型區間， 氫燃料的新平臺面向中大型車細分市場。
歐拉將成為長城汽車新能源汽車領域一個全新的品牌，我們將賦予歐拉以新的發展模式，打造智慧新零售、行業大客戶和歐拉出行三架馬車。
一錘定音：歐拉品牌在產品多元化和創新營銷方面，有什麼計劃？
寧述勇：歐拉品牌的定位主要是針對城市生活場景。在這個場景下可以有分時租賃，有網約車，有家庭第二輛車，是用於滿足居家代步、購物的智能化產品。產品線會有R系列和iQ兩個系列。基於ME純電動平臺，歐拉已打造出了iQ、R1、R2三款產品。 iQ和R1兩款車今年都會上市。
iQ是歐拉的第一款車型，定位為新一代純電緊湊型跨界SUV，搭載了孚能三元鋰離子動力電池，博格華納永磁同步電機，綜合續航360公里。iQ整體設計風格簡潔時尚，充滿未來感。 R系列車型做到了同級別最輕、續航里程最長、空間最大、做工最精良、智能互聯最到位。歐拉R1，定位於新一代電動小車，設計風格時尚個性、俏皮可愛。歐拉R2，定位於更智能電動小車，外觀同樣可愛，並多了幾分科幻氣息。
在新能源汽車領域，長城汽車做好了“後來居上”的戰略佈局，長城汽車以推出歐拉品牌為起點，全力出擊新能源汽車領域，這是時代的選擇，也是歷史發展的必然。長城汽車將不負時代使命，用技術創新帶給用戶和市場更多的驚喜。
本文同步刊發於2018年第18期《環球》雜誌
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