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2018款奧迪a6l共七款車型，只有其中一款30FSI風尚型採用了2.5l v6發動機，其餘六款全部為渦輪增壓發動機。在如今渦輪打天下的時代，採用大排量v6自吸版本的大中型轎車，已經不多見了，或許這款車型在奧迪a6l換代後，也將不復存在，退出歷史舞臺。那麼這款車到底怎麼樣？到底值不值得入手嗎？
奧迪a6l風尚型，搭載了2.5l發動機，最大功率為204馬力，最大扭矩為250牛米，採用了cvt變速箱。從發動機數據看，動力還是很充沛的，而且採用的cvt變速箱，不但性能穩定，而且還有著很好的平順性，尤其是2.5L v6發動機，動力輸出非常線性，而且六缸發動機在高速公路行駛時，會讓你感到源源不斷的動力在輸出，最重要的一點是沒有燒機油現象，經久耐用，故障率低，在正常的保養情況下，跑30多萬公里是沒有問題的。
而奧迪a6l其他車型，全部採用了渦輪增壓+雙離合組合，大家知道渦輪增壓發動機，在渦輪介入時，會有一種突兀的感覺，由於發動機結構的原因，發動機溫度最高可達400至900度，所以發動機各個部件必須採用非常優質的材料，不但保養貴，後續維修費用高，發動機使用壽命遠遠不及自吸發動機。但最令人頭疼的是雙離合變速箱，有很多3.0t車型的車主反應，車剛剛跑到了1、2萬公里，在低速時就會感覺有一種頓挫感，雖然不是很嚴重，但作為一款40多萬的車型來說，有這種駕駛體驗，也會很煩心的。
當然2.5l+cvt也有不足之處，發動機主要表現在，雖然起步階段要好於2.0t車型，不過在提速或者超車時，在動力上就沒有2.0t車型迅猛，而且cvt變速箱所承載的扭矩有限，但正常行駛是沒有問題的。2.5l發動機與cvt變速箱搭配非常完美，性能穩定，省心省事，經久耐用，非常適合家用。
生活點點觀
感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:
關於奧迪a6L自吸車型與帶T車型的對比差別問題，小編也回答過多次，無非就是那幾點，首先明確他們最大區別是什麼，最表面地看就是L和T的區別，然後就是L配cvt變速箱，帶T的匹配的是7速雙離合變速箱。
2.5L V6車型由於匹配的是CVT變速箱，所以，在噪音方便要比其他車型好很多，cvt變速箱起步非常平穩，動力輸出線性，頓挫感比其他車型要好很多。最大的優點就是不燒機油!不燒機油!不燒機油!重要的事情說三遍。劣勢也很明顯，就是動力不如增壓車型。
簡單點說，2.5L V6車型非常適合乘坐，舒適性要比其他的車型好一些，還有就是6缸聽起來要比4缸有排面很多，雖然3.0T車型也是6缸，但是價格卻擺在那。如果您追求動力和操控的話，錢少2.0T，錢多3.0T，錢再多就3.0T高功率，2.5L他是滿足不了您的。希望我的回答可以幫助到您!
知識問答百科
本人現在來的就是2.5V6。個人感覺就是剛起步，確實沒有渦輪增壓車提速快。但是高速表現很好。總體來說很不錯
Sly31082325
通俗的理解，自吸與臥龍增壓的區別，前者加速線性，就是加速比較慢，後者偏向運動性，動力爆發力強，按照廣大朋友的說法，自吸的城裡跑比較好，高速穩定，油耗稍微高一點，臥龍增壓的動力強勁，但高速上跑也很穩定啊，在高速上才能體現出動力
笑著看你11
優勢：V6平順，聲音比4缸好聽。不燒機油。高速省油。沒渦輪那個祖宗相對好維護。
缺點：市區稍微費油。我不喜歡CVT。
