1.日系車
日系車的主要代表有豐田，本田，日產和馬自達，這些車都有一些共同的特點，比如技術先進，經濟性高，小毛病少，皮實耐用，同時保養費用相對便宜。每個日系品牌幾乎都有自己的拿手絕活，像本田研製發動機牛叉，豐田混動技術無敵，馬自達也有創馳藍天和轉子，有時日本人也不得不讓人佩服。另外可以去看街上還在跑的車齡十年以上的車大多數是日系，它們的耐用性有口皆杯。而且大多數車型的保值率都很高，像陸巡，普拉多，漢蘭達等，都是車市中的理財產品，像準新二手漢蘭達賣的比新車指導價還貴。
除了這些優點之外，日系車也有不少缺點。比如，車漆薄，底盤散不紮實，轉向虛，車身鈑金件脆。
2.美系
美系車在國內也佔有極其重要的地位，通用旗下子品牌主要有別克，福特，雪佛蘭，凱迪拉克，林肯等。美系車的主要特點就是車身寬大，剛性強，讓人有安全感，同時車身底盤厚重，而且隔音水平高，還有就是發動機動力參數高，整車外觀霸氣唬人。
但要說起缺點恐怕不會比優點少，比如油耗高，發動機燒機油，漏油，變速箱頓挫，內飾做工差，粗製濫造，還有各種斷軸事件。
3.德系
德系車無疑是最受國人歡迎的，一線豪華品牌bba全部是德系，在普通品牌中德系的大眾也幾乎佔據了半壁江山。中級車霸主是邁騰帕薩特輪流坐莊，緊湊級中又有朗逸，速騰，桑塔納等一大票猛將。可以說國內消費者對德系車的愛已經到了無以復加的地步。提起德系車，第一印象就是底盤厚重紮實，跑高速穩，動力強，空間大，外形中庸穩重。德國車的駕駛感受確實讓人滿意，有操控，有動力，有底盤高級感，對於追求激情的人來說，德系無疑是最好的選擇。
不過德系的中高端車型在穩定性上確實有待提高，燒機油，漏油都是家常便飯，變速箱異響打滑也已不是新聞，而且有個別售價高昂的進口車型還存在發動機進水問題，非常讓人不省心。
4.法系
法系車中的代表品牌就是雪鐵龍標緻和雷諾，它們最有競爭力的點在於對底盤調教非常有一套，稱得上功力深厚。在底盤上法國人說第二，估計沒人敢說第一。這主要是和法國多山的地理環境有關，曲折的山路也讓法國人對底盤的理解超乎尋常。法系車的底盤很好的將舒適性和操控性相結合，在初段有不錯的濾震，後段又有很強的支撐力。就連寶馬在這方面也要拜法國人為師，不惜和標緻雪鐵龍共享發動機技術。
要說法系車的缺點也有不少，像外形內飾設計奇葩，人機工程學差，保值率不高，油耗偏高等。
5.韓系車
韓系車無非就是現代和起亞，在這兩年之前韓系車以較高的性價比優勢深受廣發消費者喜愛。不過隨著國產自主品牌的崛起還有一些政治因素，韓系車的前景不容樂觀。說實話韓系車在質量上還算可靠，也屬於比較皮實耐用型，像領動，K3都是很不錯的車型。除了性價比和較為耐操的質量之外和其他車系相比真的沒有能拿的出手的東西了。無論從技術上還是品牌影響力上都相差甚遠。
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