這邊廂，大眾T-ROC的加長軸距的國產版車型探歌才剛剛在國內上市，作為一汽-大眾旗下首款SUV車型，同時也是當下最火的緊湊級SUV分類，再加上頗具競爭力的定價，一下子就成為了車壇焦點。而另一邊廂，大眾本部也沒閒著，開發工作依然持續，據這次海外記者打探得知，新增的高性能版本T-ROC R最早將於明年即可與我們見面，有諜照為證（諜照來源：Autoevolution）。
T-ROC R毫無疑問是不存在國產版探歌那樣的軸距增長的，所以歸類上可能還算不上緊湊級SUV，只能劃到小型SUV的目錄中。
但這並不意味著它在用料方面就有所妥協，事實上記者就是靠偽裝車身上與高爾夫R同款的19吋大輪轂和標誌性雙邊四出尾喉，才辨認出其“R”的不凡身份的。當然，測試車上的排氣造型和高R之間還是有點區別的，會顯得粗糙簡陋一些。不過也正因如此，所以我們估計這只是臨時方案，最終定妝後此處還是有很大可能與高R共用設計/部件的。
至於重中之重的動力系統方面，目前估計T-ROC R也是會與高爾夫R共享方案，也就是說會搭載2.0T直列四缸增壓引擎+DSG雙離合變速箱+4Motion四驅動力總成，其中2.0T引擎是第三代EA888的高性能版，作為參考，在最新款高R上的輸出參數為310PS/400Nm，帶來4.6秒破百的超強表現。
目前尚未可知新車會否引進入華，有興趣的讀者可以持續關注我們的報道。
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