一提到捷豹路虎，相信大家在不少關於路虎車型的評論中看到過類似於這樣的評論：路虎就是印度阿三的品牌，偏偏國內有這麼多土老帽喜歡捧他們的臭腳。再者就是因為路虎品牌的故障率相對於其他品牌而言較高，於是不少網友也是說阿三的汽車品牌問題多很正常。
而這一切不過是因為印度塔塔集團收購了路虎汽車，2008年3月26日，印度塔塔汽車公司以23億美元現金收購福特汽車旗下捷豹路虎兩大品牌，此次收購內容包含捷豹、路虎兩大品牌，組裝工廠及所有車型的知識產權。於是很多人認為路虎就是印度品牌了。
但是如果換到另外一個豪華品牌沃爾沃，沃爾沃汽車同樣是被收購，2010年8月2日，吉利控股集團向福特公司支付了13億美元現金和2億美元銀行票據，正式完成對福特汽車公司旗下沃爾沃轎車公司的100%股權收購。但是之後這幾年無論是在網上還是現實中，基本上都沒人會說沃爾沃是一箇中國品牌。
為什麼會這樣？其實大家都知道，無論是路虎還是沃爾沃，雖然被收購了，但是品牌歸屬仍然歸屬於原產國，為什麼這麼說？收購只代表著你擁有對這個汽車品牌的所有權和經營權，但是汽車品牌誕生時已經帶有國家的烙印，不會因為被收購而被改變這一點，而且人家的生產和研發也大多數依舊是原產國為主，並不會遷入收購的公司國家。
而且人們在瞭解汽車品牌歷史的時候，第一時間看到的的第一印象還是這個汽車品牌誕生於某某國家，而不是因為被收購就改變了國籍。沃爾沃比路虎更復雜，雖然吉利收購了沃爾沃轎車業務，可以學習使用一部分沃爾沃轎車的技術，但是沃爾沃最強大的卡車、工程車、巴士、船用和工業發動機仍然歸屬瑞典。
所以，要創造讓世人知曉的中國汽車品牌，自主品牌還是應該大力發展自身實力，而不僅僅是依靠收購，收購可以作為補充技術的來源，但不應該依賴其品牌。
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