美好154627180
新車的首保，因為絕大部分的廠方是贈送的免費保養，所以車主肯定是去4S店做的，後續考慮到價格成本的因素，有的車主就會選擇一些維修店去做保養。在維修店做保養，遇到最擔心的事情就是車輛在質保期內出問題了，那4S店會不會答應質保呢？
現在法律確實是明確了不允許以質保為條件強制消費者必須在4S店做保養，所以，理論上，車主去外面的維修店做保養，是可以的。只是如果一直在4S店做保養的車輛質保流程比較方便，不需要車主做什麼事情，4S店會全部辦好搞定，但是在維修店做保養的車輛質保流程會複雜一些。
維修店保養的車輛，質保分為兩部分來說。一部分是不太重要的或是與平時保養無關的零配件出現出題。只要是確定保養時不會涉及的項目內容，一般來說4S店也會直接進行質保，因為這與車輛在哪裡做保養或是是否按時做保養沒有關係，4S店沒有理由拒絕。
如果車輛是發動機或是相關零部件損壞，車主需要進行質保，那4S店會要求車主提供維修店的維修資質、發票清單等等一系列相關材料。客觀地講，大部分的維修店是無法提供完全的，並且也都會嫌麻煩不願意提供。到了這個時候，就會給車主帶來很大的困擾，影響質保。而往往與發動機相關零配件都比較重要，價格也比較貴，很有車能就要車主自己承擔維修費用了。
站在4S店的立場來說，也確實有他們的考量因素，在無法確認車輛是否按時定期做保養並且所使用的機油及其他零配件是否是正品的情況下，為什麼要為這樣的車輛去免費質保呢？其實我們遇到過其他很多的電器電子類商品只要使用者自己拆解維修過就不再享受質保了，小商品尚且如此，何況是車輛這樣的大件。所以，如果想車輛在質保方面不要出現過多麻煩，建議還是去4S店比較好，雖然貴一點但是更省心，除了問題也省錢。
汽車觀察家
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你說的理論上是可以，實際上會比較麻煩，我親身經歷。
我是首保在4S店做的，第二次保養到期的時候，車胎紮了，打電話問了下4S店，沒有補胎業務，我就找了附近一家汽車維修連鎖店補胎去了。
在補胎過程中，我看到這裡還可以做保養，保養內容也多，而且因為剛開業，店裡還送洗車和打蠟。我感覺挺划算的，想到自己的車也該保養了，就直接做了。
後來，後備箱的鎖不管用了，我就去4S店裡了。到了之後，我跟接待人員說明了下情況，然後他開始錄入信息，問第二次保養做了嗎？我說做了，在別的地方。他讓我等會兒，就進去了。過了一會，維修部的經理來了。
“你這車第二次保養不是在這做的？”
“是的。”
“那這次我們不能給你免費修理了，你得自費。”
“哪條法律規定了保養和質保連在一塊的？”
“行車手冊裡有，因個人原因導致的故障，我們店裡是不管的。”
我有點火大:“你有證據證明這是我個人原因弄壞的？”
“要是你一直在我們這保養，我們肯定管的”
“你剛才不是說個人原因嗎？不在你這保養就是個人原因了？你知不知道國家有規定，不能強制車主在店裡保養，更不能以此為由拒絕保修。我現在又沒過保修期，而且你不能證明這是我個人原因，你必須給我修！”
這個經理還是以人為故障為由，不給修。我知道，跟他說再多也沒用了。開門，上車，點火，我直接把車開進了4S店正門，一半在店裡，一半在外面。
嗯······比上面這個姿勢優雅一點。
然後我就拔下鑰匙，下了車。
這時候，買車的人、維修部經理、還有4S店的主管都過來了，主管趕緊問怎麼回事。
我看他態度還可以，就說“不在這保養就不保修了？”
這個主管也是猴精，跟維修部經理嘀咕了幾句，趕緊跟我說“沒有的事！我們大品牌不會這樣的。咱要不先把車開出去，坐下來慢慢說？”
我把鑰匙給他“後備箱鎖壞了。”
“好的！您稍等，我讓維修部馬上跟你修。”
剩下的事就不細說了，換了鎖還送了兩瓶玻璃水，中間主管還一直跟我道歉，說這個維修部經理做的確實不對。
不知道還有沒有小夥伴也遇到過類似情況，如果有，而且你確實在保修期內，一定不要妥協。
2016年我國有相關的規定，任何店鋪和廠家都不能以任何形式強制車主在店鋪保養，並且以此為由拒絕保修。
但有兩點，著急用車去路邊維修了一下，也沒修好，這樣4S店是不管的。還有改裝，在改裝途中造成的損壞，也不在保修範圍內。
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先乾為敬啦
麻辣魚聊車
我這樣給大家說一下，現在很多人都被誤導了，說是到4S 店太貴了，太黑了，你要知道，一分價錢，一分貨，說是外面做一次保養也就三四百，4S 店做一次比這多，如果都是換機油機濾的話應該都是差不多的，只是4S 店不止是換機油這麼簡單，應該還會有別的項目做， 我有一個朋友，做了首保後就在朋友哪裡做保養，出了問題跑去4S 店保修，別人直接就說了，保修不了，要保修可以，我們要先打報告，等報告批了，再維修，要等半個多月，後來我朋友就說我把之前的保養補上可以吧！別人就說了，可以，這樣子我們很快就會給你維修好的，後來維修工就給我朋友說，你花錢的保養在外面做了，有問題了來找我們索賠，不太現實，如果是你，花錢的不來你這裡，有問題了來找你免費，你樂意嗎？想想也是這個道理，我還有一個朋友，兩個人關係也不錯，就是因為保養兩個人鬧的不愉快了，因為一個變速箱油，在他朋友哪裡換的，換完後掛擋不好掛，找他朋友，他朋友說是那個車就是那樣的，後來他跑到4S 店去諮詢，別人告訴他，是油有問題，讓他從新換一桶油就好了，他又跑去找他朋友，結果他朋友告訴他，我沒有這種油，又跑到4S 店從新換了油後就好了，不要圖小便宜，吃大虧，所以我還是建議大家去4S 店做保養，圖個心安，價格都是差不多的，要知道中國的東西就是一分價錢一分貨！
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汽車首次保養一般都是免費的，所以，大家都會選擇在4S店做，免費的服務不要白不要。由於4S後續的保養都是有償服務，保養費用貴也是眾所周知的，有的家離4S比較遠，來回跑不方便，加上根本也抽不出時間去。因此，會選擇在家附近的維修保養店做保養。這種情況在現實中是很常見的。
那麼問題來了，首保在4S做，後來保養沒在4S做。像這種情況，如果在質保期內車子出現問題了，可以質保嗎？這個問題需要具體問題具體分析，不能一概而論。
消費者權益保護法第9條中明確規定：消費者享有自主選擇商品或服務的權利。及第23條中也規定：經營者提供商品或服務，按照國家規定或者和消費者的約定，承擔包修，包換，包退或者其他責任的，應當按照國家規定或者約定履行，不得無故拖延或無理由拒絕。
雖然法律法規是這麼規定的不假，但是在實際實施過程中仍會存在一定的偏差。法律規定是一回事，具體操作中又是另一回事。如果不在4S做保養，很多4S會以外面機油不合格，保養人員操作不當為藉口，拒絕提供保修服務。為此出現糾紛，我們想維權的話，需要花費大量的時間和經濟成本。這也是行業內的一種眾人皆知的“潛規則”吧。畢竟如果不在4S保養，他們的生意會少很多。
看看汽車的保養手冊，你會發現，質保又分整車質保，主要件質保，損耗件質保。質保期有兩種標準，時間和里程數，先到者為準。比如我的車質保期是：整車，3年/10萬公里；主要件（包括髮動機類和變速箱類），5年/10萬公里；損耗件，1年/2萬公里（A類），6個月/5k公里（B類）。買車快三年了，在4S做了首保和二保，剩下的都是在外面做的，車也沒啥問題。一般用車少的都是時間先到，質保期內也不容易出現大問題。
因此，質保期內最好還是在4S做保養，貴是貴點但服務質量還是有保證的，也避免出現問題後4S扯皮。如果自己想在外面做保養，儘量選擇技術水平和服務口碑較好的維修保養店，保養時，保留好相關票據，以備以後維權使用。
我的農村日常
你好，我是汽車好修養。根據你描述的這種情況來看哈，因為你只有首保是在4S店做的，但是後續沒有在4S店做過保養，所以你這個行為想要去申請質保的話很困難。
雖然從理論的角度來說，哪怕車輛沒有在4S店做過保養，車輛的本身質量問題也是可以向廠家或者4S店申請索賠的，但實際上如果你沒有在4S店做過保養，車輛出了問題想去4S店申請索賠，基本上是不可能的。
至於為什麼，我來跟你詳細講一下。首先車輛在質保期內出現故障是需要4S店檢測故障原因，然後再向廠家打報告，廠家把配件寄過來由4S店給你安裝。你從來都沒在4S店消費過，那麼4S店的幹嘛要幫你去打這個索賠報告？
至於像其他人說的什麼在有資質的修理廠做保養、確實是非人為的質量缺陷可以索賠，告訴你那都是逗小孩的。首先你需要提供一份專業檢測機構的證明，根據這個問題確實是非人為的質量缺陷。
這種正規的專業檢測機構一般只有一些省會城市或者大城市才會有，而且隨便檢測一次的費用就是四五千以上，你覺得你還划算嗎？或者說你願意為這個幾百塊錢的費用而去跟4S店糾纏花費幾個月的時間去維權，那麼你也可以拿到索賠。
否則，質保期就老老實實在4S店保養，有齊全的保養維修記錄，車子質量問題想怎麼維權怎麼維權，沒有保養維修記錄，一切都是空話。
汽車好修養
首先可以明確地回覆題主，即使你連首保都沒在4S店做，只要在“三包”期內，空調溫度調節電機壞了，也同樣可以向廠家申請索賠。因為汽車“三包”明確規定，車主可以自由選擇維修保修機構，是否在4S店維修保養與是否能享受“三包”不相關。除非車廠能提供有效的證據並證明車輛故障與在非4S店進行了不當維修保養直接相關。
雖然畢業後就開始混跡於汽車後市場，但早期汽車消費不透明，信息不對稱，2002年我買第一輛車的時候，也跟大多數小白車主一樣，以為只有在4S店維修保養才能享受廠家質保。還好，那時候大多數汽車的質保期都還只有2年（或六萬公里），出了兩年質保期後就開始在非4S店保養。後來，在行業裡待久了才知道，在汽車三包政策實行之前，如果不在4S店維修保養，而選擇有資質（好像是二類以上維修企業）的維修店，並保存維修保養記錄，同樣可以享受汽車廠家的質保。
最近幾年，實行新的汽車“三包”政策對車主權益的保護力度出現了質的飛躍，不僅質保與維修保養機構脫鉤，而且實行“舉證倒置”。也就是說，選擇什麼樣的維修機構進行汽車的維修保養完全由車主說了算，而且在質保期內，如果車輛發生故障，除非廠家能提供有效的證據證明故障是由於在非4S店維修保養所導致的，否則廠家就必須提供質保。這就是“舉證倒置”，與大多數情況下的“誰主張誰舉證”相比，更加有利於保護消費者。
綜上所述，題主完全不用擔心，即使從來都沒到4S店進行過保養，汽車廠家也必須對你車上的空調溫度調節電機進行質保，除非車廠能證明該電機不是質量問題，而是人為損壞。
希望我的回答能對題主有所幫助，更多養車用車的內容請關注頭條號《車訓社》，20年駕齡的老司機陪你一起馴車！
車訓社
現在已經有明確的規定出臺，機動車是否享受廠家質保，不應以是否在4S店內保養為限制條件。這個早在2016年就明確的寫在《機動車維修管理規定》中。你如果是在保修期內的車，無論首保還是後續保養是否在廠家授權的4S店做，4S店都不應該拒絕你的質保索賠要求。
這當中發生的質保索賠會分為兩種情況，一種是和保養相關的配件，比如發動機、變速箱、剎車這些部分。另一種是和保養無關的配件，比如內飾、車身這些部分。與保養無關的配件質保期內出現故障，你甚至不用出具按時保養的記錄，4S店也應該按規定給你質保。比如你收音機不響了，很明顯，即使你按時去4S店保養，收音機該不響還會不響，因為這就不是保養檢查項目。
另一種就是和保養相關的部分。規定中看似明確，但是實際操作起來還是有一些障礙的，因為它要求你出現與保養相關的零件質保時，你需要提供按時保養的保養記錄，具體就是維修的委託書，給你做保養場所的配件來源證明，給你做保養場所的經營資質證明，這三個是缺一不可的。比如你去一個熟悉的路邊洗車店做了保養，那八成是完蛋了，這三個估計一個也拿不出來。
其實關於是否在4S店內做保養，我的建議是保修期內儘量去4S店做，出了質保期，愛去哪去哪。因為按照一般家庭的用車頻率，一年也就做一次保養，用的狠點的，一年兩次。現在大部分車的新車質保期都在3至5年，都按上限算，保修期內最多也就做10次保養，您要開網約車的就別抬槓了。這十次保養4S店與非4S店的價格差距總和是多少你一算就有譜了。犯得上出現問題自己去勞神費力嗎？
懂車5哥
個人建議質保期還是在四兒子店保養的好 圖個專業省心有保障 在外面保養雖然便宜點 但是如果車真出了質量問題 4S店能找一大堆藉口搪塞你 我的車當時還沒到3000公里4S店就打電話叫去保養 問了下朋友都是說只是扭扭螺絲之類的不用去 就沒有去 半年又打電話來叫去保養 那時車才開3000多公里 保養手冊是建議5000公里保養的 所以也沒去 一直開到近5000公里才去做首保 本來以為還是免費的 誰知道四兒子說不能免費 免費首保規定已經過了 如果在外面保養出了問題一律不負責任 對我說了一大堆大道理 我那個蛋疼啊 當時電話又不說清楚點 最後是自己掏了400多大洋做的首保 在外面保養自己確實也不放心
娛樂八卦扒扒姐
我的維保經歷還是比較順利的，我的車子開了快三年缸墊壞了，漏防凍液，而我只在4s做了兩次保養，剩下的一直在外面保，去4s維修，售後特別痛快，直接上架檢查拍照留證，讓我回家等待，他們跟廠家申請，大概兩週的時間，配件到了，讓我開車去維修，完事一分錢沒花
雨系童年
不在4s店保養一樣可以享受4s店質保，這個是有明確規定的，按照《機動車維修管理規定》規定：消費者有權自主選擇汽車維修保養經營者、任何單位或個人體不得強制、變相強制指定維修經營者。規定很明確，作為車主完全可以選擇不再4s店保養。不過在外面保養一定要留存好保養記錄，留存作為證據防止相關部件出現問題也好追責。
您的車是空調系統的問題，正常在外面保養只是三濾一油，空調系統和正常保養沒有任何關係。出現這種故障和常規保養項目沒有必然聯繫的情況，即使沒有保養記錄4s店也無權拒保。
不要被他們嚇到，不給質保就打消協電話和廠家電話投訴，有些4s店對廠家投訴會處4s店罰金的，而且哪個說不給你質保的，直接投訴到他個人，依法維權就好。
