說起越野，不懂的人認為是閒著沒事開車淌泥巴。然而在我們越野人心中，越野，可不僅僅是淌泥巴啊！我們還要鑽樹林過小河搭帳篷烤串串的啊！
說起硬派越野車，豐田普拉多可是如雷貫耳，其強大的通過性和質量穩定性被我們貼上了“越野專用”的標籤。坊間甚至流傳著“車到山前必有路，有路必有豐田車”這句話。我知道豐田你家車好，但是我買不起有個卵用！眼巴巴的看著別人出去撒歡，真是讓人好生羨慕！
不要著急，日產途達瞭解一下？
途達是日產最近發佈的一款全新硬派SUV，長4882mm，寬1850mm，高1835mm，非承載式車身、分時四驅、後橋差速鎖、7AT變速箱，最重要的是指導價僅在16.98萬到24.58萬之間！我滴媽！這個價格堪稱“價格屠夫”了好不好。
來看看途達的前臉造型，設計的太簡單了，完全沒有驚豔到我們，精緻感更不可能有的。但是作為一款硬派SUV，要的就是粗曠狂野，威武霸氣。就像草原上的雄獅，在氣勢上征服你。再瞧瞧這側面的線條，突出的輪眉，上揚的腰線，簡直就是施瓦辛格的肱二頭肌，實在是太有力量感了。
途達全系搭載2.5L自然吸氣發動機，184馬力，251牛米。喂，漢子，說好的雄獅呢！不過按賬面上比較，這款發動機比豐田普拉多的2.7L 163馬力 246牛米的數據還要高一點，只能用價格來安慰安慰自己了。其實途達有高速四驅模式和低速四驅模式可選，高速四驅模式已經能夠應付大部分路況了，如果遇到極端情況，切換到低速四驅模式，扭矩將會放大2.7倍，足夠你應付大角度斜坡或者岩石惡路了。這正是硬派SUV的真正實力，城市SUV還是靠邊站吧！
乘坐的舒適性，大家就不用擔心了，畢竟“沙發廠”的稱號這麼多年不是白叫的。配置方面推薦大家購買四驅車型，後驅手動擋的車型總感覺差了些事兒，並且高配車型配備了無鑰匙進入、一鍵啟動、全景影像、胎壓監測還有一系列主動被動安全技術，在野外感受刺激的同時，安全才是最重要的嘛。說到配置，小墨在這裡就不得不吐槽一點，途達全系在後輪採用了鼓剎的剎車方式。雖然不知道工程師在這裡是不是有什麼特殊的考慮，但是總感覺有點寒酸，就差這點錢啦！
說到省錢我們都知道一分錢，一分貨這個道理。當你坐進車內，就會知道途達的價格不是白低的！這個內飾感覺就有點粗獷過頭了，實在是有一些老氣。雖然該有的功能都有，但是放眼望去全都是硬邦邦的塑料還是拉低了一些視覺效果的。但是想想，購買途達的消費群體主要還是用作越野專用工具車，更注重的是實用性。去掉那些花裡胡哨，沒有實際用處的設計或配置，省去一些成本從而拉低售價，反而會贏得這些特定群體的喜愛。
總的來說，途達傳承了途樂的專業越野基因，綜合實力不錯，並且彌補了20萬左右硬派SUV的空白市場，進一步降低了越野的“門檻”，給了我們消費者更多的選擇。
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