在今年年初的北京車展前夕，奇瑞汽車推出了一款全新中級SUV車型—瑞虎8，作為該品牌目前的旗艦SUV車型，新車於車展一上市就憑藉著簡約時尚的設計元素成功吸引消費者的目光，不得不說，從瑞虎3、瑞虎5以及瑞虎7，再到眼前的這款瑞虎8，無一不是針對各自細分市場打造的精品，並且新車還針對國內消費者的需求在大空間、長途乘坐舒適性高等方面作出了相應調整。
全新瑞虎8作為奇瑞品牌旗下SUV產品的旗艦車型，於今年的北京車展正式上市，新車共推出15款車型，售價區間為9.88-14.28萬元。瑞虎8定位於中型SUV，並採用5座與7座兩種空間佈局，新車採用的“虎踞”式設計語言，使得前臉看起來非常霸氣，側面來看4700/1860/1746mm的車身尺寸，搭配2710mm的軸距，使得整車造型較為舒展。
| 奇瑞瑞虎8上市價格表 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 2018款 瑞虎8 1.5T 自動旗艦藍驅型 7座 | 14.28 |
| 2018款 瑞虎8 1.5T 自動旗艦型 5座 | 13.68 |
| 2018款 瑞虎8 1.5T 自動旗艦型 7座 | 13.98 |
| 2018款 瑞虎8 1.5T 自動尊貴型 5座 | 12.28 |
| 2018款 瑞虎8 1.5T 自動尊貴型 7座 | 12.58 |
| 2018款 瑞虎8 1.5T 自動豪華型 5座 | 11.48 |
| 2018款 瑞虎8 1.5T 自動豪華型 7座 | 11.78 |
| 2018款 瑞虎8 1.5T 自動精英型 5座 | 10.88 |
| 2018款 瑞虎8 1.5T 自動精英型 7座 | 11.18 |
| 2018款 瑞虎8 1.5T 手動尊貴型 5座 | 11.28 |
| 2018款 瑞虎8 1.5T 手動尊貴型 7座 | 11.58 |
| 2018款 瑞虎8 1.5T 手動豪華型 5座 | 10.48 |
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內飾方面，瑞虎8整體採用了奇瑞最新的家族式設計風格，與已經上市的瑞虎5x非常相似。細節方面，新車整體以黑色為主，中控臺佈局較為簡潔，實體按鍵設置不多，一塊大尺寸中控屏幕十分引人注目。同時，該車中控臺大面積的使用了銀色飾板裝飾，加上全新的三輻式方向盤和液晶儀表盤，凸顯了一定的科技感和精緻感，並且還提供有5座和7座兩種座椅佈局。
動力方面，該車搭載了與瑞虎7相同的1.5T發動機（代號SQRE4T15B），其最大功率為147馬力、峰值扭矩為210牛·米。傳動方面，匹配的是6速手動或6速雙離合變速箱。
全新瑞虎8搭載的這臺1.5T發動機在同級別車型中雖然算不上充沛，但也足夠滿足日常所需，只是由於2000rpm之後才可以輸出最大扭矩，所以在2000rpm之前還是會感到稍稍欠那麼一點，無論是手動擋還是自動擋車型都會有相同的感覺，起步時油門的調校也比較靈敏，所以即便是沒爆發最大扭矩之前也不會覺得很肉，而轉速攀升至2000rpm之後，油門的反應屬於踩多少有多少的路子，車身的動態響應還是比較不錯的。
方向盤轉向性方面瑞虎8有一些虛位，不過雖然轉向稍有虛位，但新車在彎道內的指向性還是比較不錯的，車尾的循跡性比較好不會有任何的拖拽感，此外，由於更加偏向於家用舒適性方面的設定，使得瑞虎8的底盤及懸架系統調校有些偏軟，尤其在高速轉彎時會出現較為明顯的側傾，需要駕駛者用一定時間適應。
本次試駕體驗的這臺全新瑞虎8無論是在動力總成的匹配還是外觀內飾的設計上都相當不錯，部分強項的質感甚至達到了合資車型的水平，這也與以往自主車型給我們的印象大相徑庭。此外手動擋車型的加入也有效的拉低了入門產品的價格，增加了在同級別車型中的性價比，其搭載的Cloudrive3.0智雲行車互聯繫統也會為日後的行車生活帶來更多地便利性。總的來說，這是一臺綜合實力很強的SUV車型。
| 車型圖片 |  |
| 產品名稱 | 2018款 瑞虎8 1.5T 自動旗艦型 5座 |
| 廠商 | 奇瑞汽車 |
| 級別屬性 | SUV |
| 發動機 | 1.5L 147馬力 L4 |
| 變速箱 | 6擋雙離合 |
| 驅動方式 | 前置前驅 |
| 長/寬/高(mm) | 4700*1860*1746 |
| 軸距(mm) | 2710 |
| 車身結構 | 5門 5座 SUV |
| 最大扭矩(Nm)/轉速 | 210/1750-4000 |
| 最大功率(kW)/轉速 | 108/5500 |
| 工信部綜合油耗 | - |
| 最小離地間隙(mm) | - |
| 油箱容積(L) | 51 |
| 行李箱容積(L) | 892-1930 |
| 整備質量(Kg) | 1501 |
| 保修政策 | 三年或10萬公里 |
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