奇瑞的技術實力許多圈外人都有所耳聞，當年奇瑞A3、瑞琪G5、威麟在國內自主創新領域具有很強的影響力。奇瑞打造中國第一款國產發動機，奇瑞正向研發變速箱、底盤技術等等，在熱衷於模仿抄襲的國產汽車中就是一股“清流”。十幾年的技術沉澱，讓奇瑞在技術上佔據制高點，不過，奇瑞在技術上的優勢並沒有轉化成銷量上的優勢。此中原因，個人認為除了營銷宣傳、產品外形設計外，最重要的就是定價了，尤其是奇瑞傾注了許多心血的觀致5，就因為定價過高遭遇“滑鐵盧”。
奇瑞EXEED TX定位高端豪華SUV，但在外觀設計上一改以往保守、中庸的風格，在價格上吸取了觀致的教訓，比漢蘭達還帥氣，比本田XRV還便宜，奇瑞這車要火了！靜態外觀確實展現出非常驚豔的一面，尤其是體現在前臉上，大嘴式的進氣格柵形成“X”造型，尺寸誇張激進幾乎佔據了前臉的四分之三，彰顯出年輕消費者喜愛的個性與張揚。兩側犀利的LED大燈通過鍍鉻條與格柵相連，加上網格狀中網，整體渾然一體很有質感。尾部造型同樣驚豔十足，貫穿式尾燈是當下主流的設計手法，雙排氣筒動感十足，開在街上很有辨識度。
流暢的車身輪廓加上掀背式後備箱，有種轎跑車的既視感，側面一條若隱若現的腰線從尾燈一直勾勒至A柱，加上微微翹起的鴨翼尾翼和多幅鋁合金輪轂，對於整車的運動氣息有著質的提升。在空間尺寸上，新車長寬高分別為4664mm、1872mm、1685mm，軸距長度為2697mm，尺寸基本和吉利博越、哈弗H6保持一致，空間表現對於日常的家庭使用足夠了。
奇瑞的外形和內飾彷彿兩個團隊設計的，這一點在瑞虎7和瑞虎5上體現明顯，讓許多消費者吐槽不斷。而奇瑞EXEED TX的內飾打造延續了外觀時尚動感的一面，驚豔程度不輸魏派VV7和領克01。傳統T型對稱式的中控臺簡潔大氣，加上大量的真皮材質包裹，檔次感不輸奔馳寶馬。大尺寸液晶觸控屏是時下最流行的設計，加上7英寸液晶儀表盤、電子換擋桿，為整體內飾增添了許多科技氛圍。此外，在配置上，該車配備了智能語音交互、智能在線導航、互聯定位，很好的和當下互聯網結合在了一起。
最後在動力配置上，新車搭載一臺1.6T渦輪增壓發動機，該引擎號稱“中國心”發動機，有高低兩種功率輸出模式，最大功率分別為140和160Kw，峰值扭矩分別為290和320Nm，傳動上與之匹配的為6擋手動或者7擋雙離合變速箱。
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