引導：
【丶平凡說車原創 奇瑞全新瑞虎7】近日，奇瑞發佈了全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO官圖，新車定位於緊湊級SUV，對於全新瑞虎7相信大家也有一定的瞭解，現款瑞虎7在國內銷量並不是非常樂觀，反而比它更高一個級別的瑞虎8在國內銷量還不錯。
瑞虎7在國內銷量不佳的主要原因為，就是在同級別中各方面都不夠突出，不僅是動力參數還是價格以及外觀設計/內飾佈局，都顯得中規中矩，要注意的是，同級別競爭對說哈弗H6和長安CS75以及吉利博越，都有各自的優勢，這也就是為什麼瑞虎7在國內銷量不佳的原因之一。
奇瑞全新瑞虎7/瑞虎7 PRO給我們帶來什麼驚喜：
首先我們從全新瑞虎7的外觀來看，雖然瑞虎7和瑞虎7 PRO在外觀的整體造型差不多，但是在一些細節上進行了改動，例如中網的格柵，瑞虎7採用了一體點綴式格柵進行裝飾，瑞虎 PRO採用分體點綴式格柵，顯得更具有立體感。
從車身側面來看，瑞虎7 PRO版車型後視鏡和A柱以及C柱都進行了燻黑處理，不僅營造出了懸浮式車頂，還提升了車身側面的運動感氣息，輪轂的造型也不同，瑞虎7採用五輻式雙邊設計，顯得時尚動感，瑞虎7 PRO採用了雙色五輻式進行設計，顯得年輕運動。
尾部的造型瑞虎7和瑞虎7 PRO差不多，貫穿式的尾燈組，內部裝配了流線式LED燈帶，顯得科技感很強，中間烙印出了奇瑞LOGO，提升了尾部的辨識度，後備箱開口處設計了相應的凹槽，體現出了立體感，下護板採用了銀色鍍鉻飾條和炭黑飾板進行搭配，提升了尾部的硬朗感，尾排為方形雙邊共兩出佈局。
動力方面，瑞虎7搭載1.5T渦輪引擎，最大功率為156匹馬力，最大扭矩為230牛·米，傳動系統為6MT和CVT變速箱，可模擬9個檔位，瑞虎 PRO搭載1.6T渦輪引擎，最大功率為197匹馬力，最大扭矩為290牛·米， 匹配7擋雙離合變速箱。
瑞虎7的整車尺寸為：長×寬×高=4500×1842×1746mm，軸距為2670mm，內飾方面，該車進行了從重新設計，給人在視覺上顯得科技感與精緻感很強，三幅式平底方向盤，周圍覆蓋了銀色鍍鉻飾條，以及中控臺和門把手處都包裹了銀色鍍鉻飾條，提升了內飾的金屬質感。
液晶儀表盤加上懸浮式中控屏，增強了內飾的科技感氣息，換擋臺與中控臺為一體式設計，給人在視覺上呈現出了“T”字造型，要注意的是，空調控制系統採用了一塊屏幕進行控制，進一步提升了內飾的科技感，而且內飾採用了雙色搭配和環抱式座艙。
上市對奇瑞全新瑞虎7和瑞虎7 PRO進行了簡單地介紹，從中我們可以發現，新車不僅是外觀設計還是內飾佈局，完全不輸同級別吉利博越和哈弗H6以及長安CS75，尤其是內飾的佈局，在同級別當中具有很強的競爭力，不僅如此，在動力方面，提供1.5T和1.6T車型可選。
滿足了國內絕大部分消費者購車需求，如果新車價格足夠親民，相信銷量不會太差，甚至有望能與哈弗H6看抗衡，在網上有很多網友表示“如果奇瑞在外觀上進行了從新設計，相信銷量會有很大的突破”，奇瑞旗下車型的外觀設計的確，設計的過於前衛。
在我們購車過程中，如果一輛車外觀不能打動你，你還會打開車門進入內飾嗎？還會去試駕嗎？還會去諮詢4S店銷售，這款車型的價格和優惠力度嗎？顯然不可能，從產品力的角度和性價比的角度來看，奇瑞旗下的車型並不輸同級別自主品牌。
但是從實際的銷量來看，反而相比一線自主品牌，長安丶長城丶奇瑞有著一定的差距，而且旗下的走量車型銷量並不亮眼，當然了，車型的外觀對奇瑞的銷量受到一定的影響，但並不是主要原因，其中最主要的原因還是發動機和變速箱的匹配。
總結：
奇瑞全新瑞虎7和瑞虎7 PRO官圖公佈，從外觀設計和內飾佈局來看，相比競爭對手吉利博越具有很強的競爭力，不僅是外觀還是內飾以及動力總成都是如此，當然了，目前新車並沒有正式公佈價格，如果價格足夠親民，銷量應該不會太差。
你們怎麼看奇瑞全新瑞虎7和瑞虎7 PRO呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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