用房车去游遍中国，这种想法当然可行，而且并没有人们想象得那么难以实现，尽管它曾被视为有钱人才能玩得起的悠闲活动，但其实随着社会的发展，越来越多的普通人也开始考虑房车旅游的可行性。
说到房车，就不能不聊房车文化。
房车的起源要追溯到第一次世界大战之后。即使有种种桎梏，想要追求诗和远方的人永远存在。那时很多美国人开着汽车带上帐篷，床，炊具，就踏上了旅程。房车的雏形刚出现的时候，人们在自己家里的院子里用木头搭建简陋的房子，之后再把房子吊起来和汽车T型的底盘连接起来。
那时的房车旅行条件比如今艰苦得多，第一个房车爱好者俱乐部成立于1919年。他们称自己为锡罐游客。俱乐部的名字来源于他们将锡罐焊接到散热器上以加热食物的习惯。他们冒着灰尘与泥土，食物是罐头，洗澡也只有冷水，但这并没有驱散他们房车旅行的决心。
你以为他们在拔河吗？不，他们只是在拧干自己的毯子（图片来源于网络）
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这是锡罐游客1922年的会员卡（图片来源于网络）
作为一家俱乐部，他们也有自己的标志（图片来源于网络）
当然，世界一直在向前发展，到了30年代后期，更大更流线型的拖挂型房车出现了。里面有更多的配置，让人们的旅行生活更舒适。
房车行业一直在不断地变化，各种技术也在升级，人们的要求也越来越高。现代房车行业中，制造商几乎可以将任何奢侈品纳入房车。
当然，这可能需要很多钱。
有钱人的快乐或许我们想象不到，但是普通人的需求能越来越多地被满足。房车发展至今绝对不是有钱人才能玩的游戏。曾经的房车几乎只有一张床，到如今有了厨房、电视和互联网，以及洗衣机和烘干机，卫星天线，淋浴等。这些曾经难以想象的东西如今却几乎成为必需品。这也让房车旅行的舒适性得到了极大的提升。诗和远方逐渐变得触手可及。
不过为什么我们周遭看见的房车少之又少呢？
一个原因是房车进入国内市场太晚，到现在为止也只有十几年历史。各种基础设施目前来讲并不是很完善。最主要的原因之一便是房车营地的建设，不能满足需求。
二是房车进入伊始，定价过高，让人望而生畏，最早进入中国大陆市场的房车是进口自行式房车，每台车售价在70至100万元左右。这个价格即使在今天，都不是很多人能消费得起的。而事实上，如今很多的拖挂式房车几万元便能够搞定。
随着营地雨后春笋般的建立，房车的购买者也的确越来越多了。
想用房车去进行旅游的朋友可能主要顾虑这些问题：
1、国内房车能上路吗？
房车类型有很多，不过可以大致分为自行式房车与拖挂式房车式房车两种。其实国家是相当支持房车行业的，无论是自行式房车还是拖挂式房车，按规定取得牌照之后都可以合法上路。
2008年10月1日起施行的修订后的《机动车登记规定》中，关于全挂汽车上牌照问题有了明确的规定，《机动车登记规定》中第二章第八条「车辆管理所办理全挂汽车列车和半挂汽车列车注册登记时，应当对牵引车和挂车分别核发机动车登记证书、号牌和行驶证。」
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十六条规定，机动车牵引挂车应当符合下列规定：
(一)载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准；
(二)小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车，挂车不得载人；
(三)载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量。
大型、中型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。
拖挂式房车也是挂车的一种，也就可以合法登记注册机动车登记证书、号牌和行驶证。
我们大部分人考的是C1驾照，而C1驾照在拖挂式房车长度小于6米，总质量小于4500kg时使用是符合法律法规的。上高速也是没有问题的。当然也有一些注意点，比如在行驶过程中，拖挂式房车是不允许坐人的。
2、国内房车营地多吗？
目前国内有各类型的房车营地约40多个，涉及北京、天津、新疆、四川、福建、海南等多个省市。虽然我国房车产业相较国外起步较晚，但发展速度较快。谁叫我们有太多的大好河山呢。风景优美的国家森林公园、国家级自然保护区、世界自然文化遗产等等，数不胜数，都对房车产业的发展起了推进作用。当然，这个数目相较于全国的广大地区来说，仍是太少。
不过，房车并不一定需要停在营地，只有在补充物资或者排污的时候，对营地的需求更迫切，其他更多时候，它带给我们最大的感受或许就是自由。打开车门即是世界，关上车门便是家。
3、如何处理物资的问题？
在房车旅行过程中，补充物资是至关紧要的。一般而言，房车最主要的问题就是水电的问题。一个人一天各种洗漱大概耗水量在25升左右，所以一般的房车要做好两天补充一次水的准备。房车都会有标准的集水箱，开出去时在服务区或者营地等地方都可以随时补充水。
一般房车中会设置净水箱、灰水箱以及黑水箱。净水箱是存放饮用水、过滤水的水箱。灰水箱是收集普通废水的水箱，如洗澡水，洗菜水等。黑水箱是收集马桶中排出的废水的水箱。
处理难度最高的便是黑水箱，其他两者污染度不高，排放也不会影响他人，但是污水箱的水一般需要在专门的营地排放到污水管道中。
其次便是电的问题，一般需要携带发电机，或者有些房车铺设太阳能充电板。有电才能保证热水、饮食、手机充电等等的需求。
自行式房车的价格在国内依旧比较昂贵，并且在日常生活中也不适合大部分人的生活需要。拖挂式房车从价格上来说，更加便宜。国内生产的拖挂式房车几万元便可购买。带上房车，可以省下大笔的住宿、交通以及饮食的费用。而且拖挂式房车在不使用的时候，两者分离，前车在日常生活中依旧实用。
但是拖挂式房车对车辆的要求是比较高的。
4、那拖挂式房车驾驶难度大吗？
与平时开车不一样，有了拖挂式房车这个5～6米长的「大屁股」，驾驶时很多人难免心虚。其实实际驾驶难度并不大，以外国一个关于拖车的研究为例：
在主车5.97米，挂车7.01米的情况下，它们的转弯半径远比同样车身长度的大客车要小，仅为7.32米。而车长10.9米的大客车，车轮最小转弯半径需要11.86米。
在道路一样的条件下，转弯半径越大，越难驾驶。而拖挂式房车的转弯半径较小，驾驶难度较低，这也是国内已经开放拖挂式房车的原因。
所以什么样的车可以拖动拖挂式房车呢？
我们的领克01就可以，嘻嘻。
领克01的车身长度在4.5米，国内持C1驾照允许的拖挂车最长在6米，相较之下，如果使用领克，驾驶难度更小。
当然，驾驶房车去旅行时考虑的不只这点，当一辆车后再拖上一辆房车时，还有一个问题便是起步时阻力会变大许多。所以充沛的动力输出是拖拽能力的必要条件，如果房车都拉不动，那想带着房车去旅游就够呛。
领克01搭载Drive-E系列的2.0TD发动机，1400rpm-4000rpm的峰值扭矩为300N·m，涡轮的小口径、轻质化制造工艺使得它介入更早，在1000rpm时即可拥有215N·m的扭矩输出，低扭相比一些汽车品牌的发动机更加强劲，这让领克01成为同级车型中少数可以实现拖拽房车的车型之一。
动力因素之外，如何保证高效的动力输出以及高负荷工况条件下的稳定性、耐久性和平顺性是拖挂式房车的第二个问题，这需要优异的变速箱来实现。
领克01搭载的由吉利汽车欧洲研发中心主导开发的7DCT湿式双离合自动变速箱（四驱车型），变速箱总成采用欧洲技术标准，传递扭矩大且效率高，效率达到97%。在拖拽房车时，频繁切换挡位会给变速箱带来很大的压力，如果遇到连续的上下坡，变速箱会产生过热保护。
对此，在某品牌的测试中有一项标准是车辆满载2.1吨的情况下，拖着1.8吨重的拖车，在12%的坡路上连续10次起停，变速箱的油温不会超标就算合格。而领克01的7DCT变速箱要求更高，在同样的测试工况下达到27次连续起停，油温仍在正常范围内。
在拖拽房车行驶时，车辆的稳定性尤为重要。领克01搭载博世最新的ESP9.3高动态版，将近40项子功能中包含TSA（Trailer stability system）拖车稳定性辅助系统，它能通过车辆的速度、转向角度、偏航率等数据，判断车辆的行驶状态，并通过对单个车轮进行选择性制动来阻止车辆摆动。如果选择性制动不足以阻止车辆摆动，那么TSA系统将通过制动和降低推进扭矩来降低速度，从而保证拖拽房车行驶时，车辆的稳定性和安全性。
还有一个问题就是车辆在面对复杂路况时的稳定性，毕竟开着房车去旅游路况不可能一直保持良好的状态，更加完善的悬架系统和四驱系统便为稳定性提供充足的保障。
领克01采用长行程的前麦弗逊后多连杆带横向稳定杆的设计，保证了悬架的支撑性，较大的后轮外倾角进一步提升了车辆的稳定性和运动性能。
同时，博格华纳第五代智能四驱系统的智能扭矩分配和脱困性能可以在拖拽房车前后负载发生变化时，实现精准动力分配，应付复杂路况。
在通过性方面，领克01拥有21°接近角度、27°离去角和20.2°通过角，同时，211mm的最小整车离地间隙、500mm的涉水深度让房车出行不再有地域界限。
房车旅行不仅仅是车外的风景，车内的环境同样重要，毕竟有很长一段时间要待在车里。这时候领克01的主动式座舱清洁功能就派上了用场。进入车内前按动钥匙解锁按钮，可自动激活，将长时间锁车后车内的污浊气体自动排出车外。而炎炎夏日长时间行车时，还可以打开领克01的座椅通风功能，潮湿黏腻的状态将被一扫而空。
长途自驾过程中，行车记录仪、车载逆变器等必要设备可能会占用点烟器电源插口，为了缓解这一情况，领克01配备的无线充电技术，乘客只需将手机放入中控台下方储物格内即可充电。
想在游遍中国的途中不那么无聊，用领克01的INFINITY Hi-Fi级10喇叭音响放上一首《Take Me Away》是一个非常好的解决方案。
我们总是觉得自己的人生有太多限制，其实，几乎有无限的美好在等待着我们，很多人对房车去旅游持唱衰的态度，但我们也看到，有那么多的朋友有着和他们臆想中不一样的精彩生活。他们「浪费」着时间在各种地方，看一望无垠的草原，高耸入云的雪山，碧波荡漾的湖海，星月交辉的天空。
打开车门，便是世界。
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