被推上舆论风口浪尖的“拼多多”彻底火了一把，当然除了傲人的市值外，琳琅满目的山寨产品也确实令人大开眼界，而在汽车行业，山寨现象虽然一直存在却没有引起很大的轰动，一部分原因是由于汽车属于高额消费品，某些借鉴的元素也普遍进行了本土化的改造，所以总给人一种模棱两可的感觉，除此之外，随着消费者购车理念的日趋成熟，加之诸多国产原创车型的推出，一些山寨车型已不受待见，此前的山寨专业户众泰、陆风在积累了一定技术基础后也都迈向了原创化的道路，不过当大家以为众泰会在原创化道路上大步向前迈的时候，众泰又下狠手，给大家带来了一个惊喜，高仿途昂换代变身“国产雷克萨斯”，配8AT仅9万起，下面就让我们一起看看这款众泰大迈X7的新款车型--X7S。
现款众泰大迈X7在面世的时候就吸引了无数人的目光，因为这款车与还在概念车阶段的大众CROSS BLUE也就是现代的途昂十分相似，连概念车都抄袭的做法可以说成为了国产山寨历史上的一次“神操作”，时过几年，大迈X7已经没有了往日的光辉，当消费者逐渐清醒后销量也一落千丈，适当的推出改款换代车型也就成顺理成章。而咱们眼前这台众泰大迈X7S在前脸设计上又画风突变，换装了类似于雷克萨斯的纺锤形前脸，颇有点高仿途昂换代变身“国产雷克萨斯”的味道，十分唬人。
因为整个车头给人带来的视觉冲击感太强了，所以车身侧面看上去要收敛多了，细看之下其实与现款并没有甚至实质性的改变，上扬的腰线与尾灯组相衔接，使得整个车身看起来流畅洒脱。尾部方面，采用了比较多的平直线条勾勒，贯穿式尾灯造型别致，具有不错的机械感。车身尺寸方面，众泰大迈X7S的长宽高分别为4764mm*1931mm*1672mm，轴距为2850mm。
内饰部分依旧是老套路，基本与现款没有什么差别，风格与大众有些类似，整体采用黑色为主色调，并在细节之处加以镀铬元素进行点缀，稳重中略带时尚。动力方面，新车搭载一台最大功率为190马力的2.0T涡轮增压发动机，传动方面匹配的是8AT变速箱。而售价上也极有可能延续现款9万起的售价。
说到这里，很多人可能会说小编是个“黑子”，奔驰也是四个轮子一个方向盘。但正所谓“爱之深，责之切”，在国产品牌发展初期模仿一些山寨车型确实不为大过，但既然已经有众泰T500、T700等高原创车型，为何还要重拾皮尺，虽然是经过了细节上的修改，但被誉为最美众泰的T500家族设计难道不好吗？
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