“上班堵，上班堵，上班堵完下班堵”，作為一個勤勤懇懇的上班族，或許你每天都在被上下班的通勤壓榨著身心。車叔也是一樣，面對著路上日漸增多的車輛和越來越擁堵的交通環境，有的只是說不出的無力。眼看著邊上的小車輕盈的穿行在城市的大街小巷，車叔簡直覺得現在眼中的熱淚，可能都是當初買車腦子進的水。
每每堵在路上，車叔都會陷入思考：是否應該換個出行方式呢？這個問題也似乎已經成為了固定戲碼，直到今天，車叔搶先試駕了來自眾泰的E200Pro。
便捷出行，小巧靈動
E200Pro給車叔的第一印象——小巧，初見這款車，相信大多數小夥伴都會有同樣的感受。畢竟在尺寸上，三門兩座車型給人的感覺與全尺寸車型是截然不同的。不同於全尺寸車型的剛猛，E200Pro渾身上下都是滿滿的靈動。
E200Pro在外觀上基本延續了現款的電動跑車美學理念，車身採用了時下流行的雙配色設計，整體線條十分流暢，有著極強的線條感。車頭的設計層次分明，上下兩組黑色鍍鉻中網，搭配上略微上揚的不規則LED大燈，給整體的小巧中增添了一抹威猛。
車身側面是車叔最中意的部分，閃電形腰線動感十足，隆起的設計和車門下部的進氣口設計給了車身不一樣的立體感，看上去甚至有些“肌肉”車的感覺。
車型尾部以豐富的線條與車頭相呼應，獨特的“E”字形LED尾燈辨識度極高。不僅如此，它還會在亮起的時候給你賺足眼球。
總的來說，眾泰E200Pro外觀年輕時尚，整體設計依然是圍繞著小巧來進行，但上窄下寬的車身和凌厲的線條，也在告訴大家：我小巧，但我也是電動小跑！
麻雀雖小，五臟俱全
其實在車叔打開E200Pro車門的一瞬間，內心是有猶豫的。作為一個1米8的大漢，這樣一款三門兩座的“小車車”，多少會給車叔帶來一點顧慮：我，會不會坐不進去啊？
在按下秒殺同級別的車門開啟按鍵後，坐進車裡的車叔大呼多慮。雖說1米8幾看起來很大隻，但進出E200Pro卻出乎意料的輕而易舉。
來到車內，車叔並沒有看到某些小車的粗製濫造，E200Pro將應該有的配置一樣不落的“塞”了進來。E200Pro的內飾採用了與奔馳AMG如出一轍全新的全黑風格，加上Alcantara材質的運動座椅，不僅保留了現款內飾的時尚動感，更增添了科技感和豪華感。
全液晶儀表盤，10英寸超大懸浮觸摸屏，將中控臺上的物理按鍵集體“團滅”。多功能方向盤集成了所有應有的功能，電子手剎、一鍵啟動也是標配。眾泰E200Pro用不輸市面大部分車型的配置告訴世界：我小巧，但我應有盡有！
搶先試駕，“淚流滿面”
在體驗完E200Pro的“裡子”帶來的享受後，老司機車叔終於要開車啦！按下一鍵啟動，伴隨著指示燈的閃爍，我們上路了。車叔是在下班時間試駕的E200Pro，就是為了在下班路上體驗一下“自由飛翔”的感覺。
（論壇老規矩，出發之前鑰匙認證一下）
行程中，E200Pro的表現相當給力。高效的永磁同步電動機有著60千瓦的最大功率，可以提供僅5秒的0-50公里起步加速和105km/h的最大時速，起步、超車完全不在話下。“能竄”是車叔的最大感受，E200Pro後置後驅的佈置讓它在車流中如魚得水。再加上EBD、ABS加上ESC的配合，不得不說，在擁堵中能有如此的操控感，給了車叔太多驚喜。
（直線加速相當給力）
在特意多繞了幾條街之後，車叔終於“淚流滿面”的下了車：爽！實在是太爽了！每天無可奈何堵在車流中的車叔，從未體驗過如此“自由”的感覺。
加速時細膩的電機聲伴隨，超車時及時的加速響應，以及令行禁止的操控和輕快的提速，都讓車叔彷彿置身於一輛電動超跑中。
（找塊空地來張帥照）
眾泰E200Pro是眾泰新能源積極響應國家號召的產物，最大續航里程由現款的220公里提升到330公里，削減用戶“里程焦慮”的同時，也為推廣綠色出行不斷努力。按照車叔每天50公里左右的出行距離，一週充一次電，妥妥的了。
響應號召，低價高能
作為純電汽車正向開發界的“領創者”，眾泰一直以車身技術過硬、工藝實力過硬著稱。新能源汽車市場是近年來最熱門的政策導向市場，本著貫徹著響應政府號召的原則，車企需要實時關注國家政策並及時調整市場營銷策略，全新E200Pro 330高續航版本就是如此。
每公里6分錢的超高經濟性，加上超高的政策補貼，拿下這款新車絕對物超所值。但截止到現在，車叔還未收到任何關於眾泰E200Pro的售價信息，所以有興趣的小夥伴一定要密切關注車叔的動態哦！
總結在這次試駕眾泰E200Pro結束後，車叔依舊對它戀戀不捨，畢竟更便捷的上下班通勤是每個上班族都夢寐以求的。不得不說，E200Pro算得上是真正的三門兩座領創者，至少給車叔帶來的感覺是相當完美的。車叔爆個料，新車將會在7月5日正式上市，想擁有更加節能環保、便捷靈動用車生活的小夥伴們，記得密切關注車叔帶來的消息。
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