王靜7658
購買奧迪作為家用車的用戶至少是中產階級，買車後不會影響家庭正常消費。購買家用車支出不超過年家庭收入的50%最為合理，這樣也不會因為購買汽車揹負很大的壓力。目前在售的2018款奧迪A6L總計有7款車型官方指導價：40.28-69.48萬，經銷商報價：31.02-53.5萬。
購買家用車可以從4個核心指標進行選擇：動力總成、安全性、經濟型、舒適性。
1、動力總成
2018款A6L最低配車型TFSI 進取型搭載的是一臺1.8T渦輪增壓L4發送機最大馬力輸出為190馬力最大扭矩320牛米，採用的是前置前驅的7檔雙離合變速箱。這個動力總成對於家用車來說是完全夠用。
2、安全性
奧迪A6L在IIHS安全測試中評級為優秀。在主動/被動安全配置方面氣囊：主副駕駛安全氣囊、前後排側氣囊、前後排頭部氣簾都是標配；胎壓監測、安全帶未系提示、兒童座椅接口ABS防爆系統、制動力分配、剎車輔助和車身穩定控制也都是標配。在安全配置等級方面還是很高的。
3、經濟型
油耗方面平均油耗為9.7升/百公里，這個油耗還是可以接受的。奧迪在BBA中的保養費用是最低的，以6萬公里為一個保養週期費用大約是6210元。經濟型方面作為家用車還是比較划算的。
前懸架採用的是五連桿獨立懸架後懸架採用的是梯形連桿獨立懸架，奧迪A6L懸架調校的比較舒服，隔音控制也比較好。
莉娜說車
A6L確實是一款不錯的車，除了它自身的商務和政府用車光環外，其舒適的內部空間和比較能裝的後備箱容積能夠滿足一般家庭的需求，而且奧迪在全國完善的服務網絡能夠讓你在各個城市都能找到官方的服務網點。家用無外乎幾點：
1. 售價和維護費用。
2. 乘坐舒適性和耐用程度。
3. 充沛的動力。
4. 便利的服務網點。
5. 一些必要的便捷科技系統。
奧迪確實在售後保養的費用上佔有劣勢，好多車主認為有的型號能夠給予巨大的折扣空間，能夠或多或少的彌補一下保養帶來的損失，不過我個人認為售價和維護是分開的。但按6萬公里計算實際比寶馬的花費也就多個1萬元不到，按照4年平均下來到也沒多少錢。
動力方面個人建議在2.0T和2.5之間選擇，畢竟是家用四驅和澎湃的動力並不會給後排的子女帶來舒適的體驗，但動力也不能過於羸弱畢竟是一臺1.7噸的車給配一臺1.8T200馬力不到的發動機的確有些牽強，出門只能靠悠起來也不是辦法。
內飾方面我猜是好多車主選擇的主要原因，我開新款A6L的機會比較少，所以坐進35和50的車內給我的感覺差異並不大，但你要試試E200和E320不說兩車的尺寸不同，起碼座椅的皮質就有明顯的區別。這樣花錢買一臺35真的裡子面子都照顧到了。
最後就是奧迪的殺手鐧，無論哪個豪華品牌都不敢保證比奧迪的維修網點和配件更齊。畢竟大眾MQB平臺出來的產物，通用配件多想在哪裡修就在哪裡修！
正太的鏟屎官
毫無疑問是值得的！從以下幾個方面來跟您分析：
1.品牌檔次。
作為奧迪品牌的靈魂車型，中國20年以來豪華中大型轎車的行業標杆，奧迪A6L有無比頑強的生命力與市場影響力。哪怕現在到了這一代車型生命週期末期，在與奔馳E和寶馬5的競爭中依然不落下風，可見產品力是多麼的強大。
再加上以前官車身份的加成，全國人民對奧迪A6L都耳熟能詳。就算是在豪車扎堆的一線城市，A6L這個級別的車拿來談生意、行政接待都是絕對夠檔次的，如果在三四線城市、那絕對是十分漲面子的事情。
2.內飾。
奧迪A6L的內飾還是一貫的簡單實用，簡潔大方。採用了軟質材料、皮革以及木紋飾板組成，整體制造工藝很高.無論是中控、出風口以及門板內側，呈現的工藝都是嚴絲合縫.另外，在材料選擇上，木質飾板與皮革搭配也能體現出一定的豪華感.工藝上很有高端車的風範！
3.實用性。作為一個家用車來衡量，非常重要的就是實用性，要自己開起來舒服、家人坐起來舒服。這是現款A6L實拍的圖片。後排的空間相當充足
這是官方測評的數據
4.性價比。
現在在售的奧迪A6L C7車型，是在2012年國內上市的，現在已處於產品生命週期的末期，並且最新一代車型已經在海外發布、2019年也會在國內上市。所以現在A6L的終端優惠比較大，入手的話性價比是相當高的。
買奧迪很多人擔心的一個問題就是燒機油。但其實那都是EA888二代發動機的毛病，15年之後的1.8T 2.0T裝的都是經過技術改進的EA888三代發動機，燒機油的問題已經很好地解決了。
綜上所述，我覺得奧迪A6L作為家用是十分值得入手的。
我是從事德系豪華車原廠配件生意10年的汽配哥，對於德系的每一款車常見的問題都比較熟悉，大家養車用車中有什麼問題都可以諮詢我。可以關注我的頭條號：汽配哥大爆料，或者V我，799919168。
汽配哥大爆料
首先，這是個破問題，因為即使是不怎麼懂車的人，也能知道奧迪A6是豪華車的代表，四五十萬的車，並不是大多數人可以開得起的。雖然我們在大街上能看到不少，但不要忘了中國有十幾億的人口，奧迪a6進入中國二十來年了，能開得起a6的有多少我不知道，但是這樣的家庭絕不會超過1%。
所以，這個問題的本身就有問題，a6當然值，但這個級別的車已經不是值不值得了，而是什麼家庭才能開得起。一年掙10w的人也會說值，一年掙100w的人也不會覺得不值！
小鵬嘮嘮嗑
我是一位A6L車主，車型是2017款2.5V6車型。當時選擇2.5是用2.3自吸福特致勝置換的，決定買2.5車型從發動機和變速器上考慮的。2.5為V型6缸，8速CVT無級變速。是奧迪系列唯一一款自然吸氣發動機。當然選擇EA888第三代1.8T和2.0T也是可以滿足日常生活需求，預算再高點選擇3.0T機械增壓四驅就更完美了。
自2017年一月掛牌至今行駛37000多公里，表顯平均油耗為10.9，里程數為11000公里。保養了5次，除首保半年5000公里免費保養，免費更換了空調外濾芯，其餘四次換機油機濾空濾，在25000公里時廠方要求更換了6個火花塞。2.5機器用7升機油，選擇的普通福斯機油，沒有選擇嘉實多極護全合成。首保後7500-8000左右保養，單保養費用1294一次。如果1.8T或2.0T機油會少用2升，合計物料加工時也就1000左右。
保險第一年是11000左右，第二年折扣多6000多點。平時都是加註95號燃油，按油耗來算平均0.8元每公里，1.8T或2.0T則約為0.7元一公里。
A6L家用還是寬敞一些，電子轉向助力非常輕巧。轉向靈活，提速快。
購買A6L車型還享有舊車置換補貼8000元，國企事業編客戶還會有4000以上大客戶專項補貼。做分期的話會有首付一半，另一半18期免利息，或者3年7.99的低息貸款。
總之選擇30萬級別的車型，A6L是不錯的選擇！
濟南寶星行汽車銷售
奧迪A6L屬於中型豪華轎車，這個價格的車家用無論動力還是舒適度都綽綽有餘了，可不可以家用完全取決於家庭的收入情況，家庭年收入30萬的買來家用就完全沒壓力，那麼讓年收入5萬的家庭來用，別說買車費用，就算送給他一輛估計都用不起，您說對吧？加上油錢保險保養什麼的，一輛車一年的費用大概是車價的十分之一左右，這個數字雖然很籠統，但是也八九不離十，有多點預算總是好的，買車不要讓車成為一種負擔，車子方便我們的生活，而不是讓我們整天為輛車服務，那樣就得不償失了！
有的家庭一年收入幾百萬讓他們買輛奧迪A6L做家用他們還嫌寒酸呢，對不對？
首席藍顏
奧迪A6L的定位是行政商務車，買來家用一點問題的都沒有，肯定是值得購買。
咱們中國人買家用車的特點是，要有面子、空間要大、配置要高、舒適性要好，還要夠實惠（經濟性好），而這些特點在奧迪A6L都能得到實現。
首先是面子，
奧迪A6L作為中國市場中大轎車的標杆，曾經的官車，的確可以滿足絕大多數人的面子裡子。
其次是空間，
說實在的，奧迪A6L的空間絕對無可挑剔，不管前排空間、還是空間，還是儲備以及後備箱空間都是非常的寬敞，滿足日常家用足夠並有餘。
第三是配置，
奧迪A6L的配置相當給力，多功能方向盤、手動換擋拔片、方向盤加熱、座椅加熱、座椅通風、座椅電動調節、全景天窗、倒車影像等等裝逼、實用的配置都非常的齊全。
第四是舒適性，
奧迪A6L作為行政商務車，舒適性絕對是沒有槓槓的，這裡我就不多說了。
第五是實惠，
現在奧迪A6L即將換代，所以車型優惠力度也是相當的給力，多數車型都7~10萬的優惠，所以這個時候買奧迪A6L的性價比特別高。另外，奧迪A6L 2.0排量車型的真實綜合油耗在10個左右，對於一款中大型轎車來說，這個油耗還是相當給力的。保養方面也是經濟性比較好，在BBA裡面也是最為便宜的，6萬公里保養費用為2.3萬元出頭。
所以，綜合來說看，奧迪A6L買來家用是絕對可以有的。
開心汽車
用戶11223388
奧迪A6L最早是在05年6月16日推出的，它繼承了A6品牌的優良傳統，加上動感外觀、最新技術、豪華裝備和內飾、先進的底盤技術和安全裝備，在當時的國內高端車市場裡傲視群雄，幾乎沒有對手，而且主打商務市場和公務市場，定位準確，在汽車界傳為佳話。
不過，隨著我國車市的極速發展和國家政策出臺，一大批高端品牌迅速崛起，公務用車市場萎縮，奧迪A6L也面臨著競品的巨大壓力，產品定位也在不斷調整，但目前高端私家車市場這塊大蛋糕，對手太多，除了奧迪，寶馬、奔馳也是不能忽略的對手。
這個級別的車，適合不適合家用，關鍵看個人喜好，優點：外觀及乘坐舒適度高，穩重不張揚，可實現兒時官車夢，底盤、內飾、配置、操控、科技感都做的不錯，我認為喜歡低調的朋友是首選車型。
缺點：剎車片粉塵大，啟停功能設定不人性化，還有價格比較昂貴。
