最近一款車引起了人們的熱烈討論，作為一款純電動新能源汽車帝豪GSE，它憑藉著它的超前性，使得人們對它有了新的認識。其實這款車出來之後人們就發現它和之前的帝豪GS存在著一定的關係，它採用的新穎前臉設計也是被人們吐槽或者誇讚不止，到底它值不值得購買還是一個值得考慮的問題。
這款車和其他車的前臉設計有所不同，它的進氣格柵位於整個前臉的下方位置，所佔據的比例也沒有很大。很多人表示自己還是無法接受這樣的設計，好像看慣了最普通的設計，這種新穎感還一時之間難以接受。前臉也有部分的凹進設計，也許是為了使這款車看起來比較有層次感。原本為進氣格柵的位置選擇了採用封閉式進氣格柵的設計有人就覺得這一設計挺好的，體現了它是一款新能源汽車，這樣也沒有什麼不妥。大燈的位置還是分居在前臉的中上部兩側，凸出一些的設計為整部車增加了靈性。有人覺得這個外觀挺好的，有人覺得很醜，換作是你，你怎麼看待呢？
內飾方面沒有什麼大的改變和突破，也是延續著最常見的模式。根據車配置的不同，搭配著液晶儀表和中控液晶屏。以及其他高科技設備。人們覺得在一點也是一個槽點，因為車配置等級的差異，居然還可以存在這麼大的內飾差異。但是就算是拿最低配的車來看，也是不會影響其正常的駕駛。購買與否還是要看購買者希望購買到什麼亮點。
動力方面因為是採取純電動的動力方式，所以購買者需要在充電樁上完成充電也就是所謂的加油的方式。有人會覺得純電動的車在充電的時候電池滿格的速度是很慢的，但是這款車在使用60KW充電站的時候能夠在短短的半個小時裡將電量提升百分之五十。一來節約了時間，二來不會耽誤出行，這一新能源汽車的“閃充”模式還是很值得誇獎的。
新能源汽車相對於傳統動力方式的汽車來說，還有很長的一段路需要走。不僅僅是設計出人們可以接受的新型的外觀，重要的是提高新能源汽車充電的速度和續航的能力，以及在路途中是否有階段性的充電樁存在，帶給駕駛者安心的體驗。這是未來新能源汽車的開發研製需要擔心的幾個問題。
閱讀更多 靚車范 的文章
