此前国内多地发布消息：2019年1月1日起，对新车及转入车辆，施行国六排放标准。
国六的来袭，后果被人总结为三点：国五不能上牌，国四不能过户，国三卖废铁
是不是很吓人？先不要怕，因为...还有更吓人的！部分国五车已不能上牌
刚买的车怎么就不能上牌了呢？细看刚出台的深圳国六新政
政策确实写得非常清楚，翻译成人话就是，国五无论新车还是二手，都将无法登记注册或转入。
其中柴油车将在今年7月1日停止上牌，除了要满足国六排放标准外，按照深圳现行的规定，还应该配置DPF收集器。
也就是说柴油车要在深圳上牌，需要同时满足“国六+DPF”的标准。
如果这项政策推广至全国，无疑将增加货运行业的成本支出。从全国范围内看，目前具体落实的暂时只有北京和深圳两地。
此外，在实行国六大限之前，要完成二手车上牌还需要注意一些问题。
01 加装、改装、换装车辆将无法上牌；
02 未处理违法记录、车辆年审过期、车辆资料未更新的车辆将无法上牌；
03 车龄过久无法提档的车辆也将因技术原因无法上牌。
环保确实是人心所向，最环保的自然是新能源车，但新能源车售价和电池维护以及充电都存在诸多问题，要取代内燃机车尚需时日！这个情况下，燃机车依然是市场主力。
而对于提前实施国六排放标准，很多车主确实难以接受，纷纷表示：车现在不是我们制造的，油现在也不是我们产的，买车只是为了养家糊口，现在就要面临被报废，淘汰，这车的损失谁来承担呢？
此外，尾气新标准的制定，应该是针对生产车和油的企业，而不是让无辜的消费者买单！各位车主，你们有什么想说的呢？
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