莫被「快狗」迷人眼,「打車」才是真關鍵

58速運從58到家獨立以來,在短途運輸方面發展還是非常迅猛,最近又獲得2.5億美金的融資,創下了行業記錄。不過,正當58速運打算大幹一場的時候,突然遇到了更名引發的輿論風波,這讓58速運這個品牌一下子又走到了風口浪尖。

從58速運到“快狗打車App”

58速運更名“快狗打車App”最近在網上引起熱議,這件事情其實我覺得還是挺蹊蹺的,感覺背後有人在推波助瀾,畢竟改名是全國改名,為啥就幾個地方抗議然後還引發了要說法,到底要什麼說法也語焉不詳,不過全世界倒是都知道這件事情了,58速運改名為“快狗打車App”了。

莫被“快狗”迷人眼,“打車”才是真關鍵

顯然“快狗打車App”就是個名字,有些地方可能接受不了,但是互聯網早就貓貓狗狗連豬也有,這個名字就是個名字,據說也是沿用了去年與58速運合併的GOGOVAN(即快狗速運)的中文名,“快”寓意快速,“狗”寓意可靠可信賴,之前也沒聽說有什麼抗議的事件發生。其實更為重要的是還是“打車”兩個字,為什麼要用“打車”?為什麼不用速運?難道這裡面還有什麼其他的業務訴求?這個問題的答案,我想才會對行業造成更大影響。

根據目前得到的信息來看,快狗打車在業務上並沒有什麼太大的改變,但是在用戶理念上有了更多的提升,他們其實是希望通過“打車”這個詞讓C端消費者更加認同快狗打車的品牌,使其成為普通用戶的一種選擇,而不是現在主要以B端客戶為核心,讓更多的普通用戶學會選擇使用“快狗打車App”來滿足自己多樣化的出行需求,可能是這次更名的最核心原因。畢竟to B市場的總體規模還是比較有限,競爭機制也比較成熟,想要獲得更高速的發展,就必須要走出一條完全不同的道路。

帶貨出行或成切入點

快狗打車想要真的立足於用戶的C端業務,自然也要有不一樣的切入點才可以。從目前打車和速運的業務結合來看,這項業務能夠解決的最大痛點莫過於你想帶點東西出門了。從快狗打車自身的定位來說,他們希望成為公共運輸空缺的填補者,全方位滿足用戶帶貨出行的一切需求,包括上門搬家、建材運送、食品配送、電器傢俱運輸、展覽物資運送、寵物出遊等一切公共交通不給運的、快遞閃送運不了的、私家車裝不下的、自己搬不動的特殊需求。當然,通過這些強需求來逐漸培養用戶習慣,成為一個運貨的滴滴。不僅僅讓商戶運輸會想到“快狗打車App”,普通用戶的運輸需求也要想到快狗打車。

莫被“快狗”迷人眼,“打車”才是真關鍵

其實在美團進軍打車行業我們就已經看到了這個領域並非鐵板一塊,在政策的擠壓下,還是有相當多的機會。而58速運在短途運輸方面已經做到了一個相當的高度,如果想要保持高速發展,那麼勢必要拓展自己的賽道。拉人和拉貨從邏輯上並沒有什麼不同,比如我想出去玩,但是要帶很多的東西沒有辦法打車,那麼這個時候,叫一個快狗打車來送貨,自己坐滴滴去也許會成為一個標配的選擇。

莫被“快狗”迷人眼,“打車”才是真關鍵

去發掘C端的貨運市場我覺得是一個非常好的業務突破口,一方面立足於B端的競爭穩定增長,另一方面深入的挖掘C端讓更多的用戶認同,而C端的挖掘反過來一樣會促進B端的發展,而且這個領域目前也是藍海一片,需要大企業進來建立規則。儘管C端運輸比較低頻,但是畢竟基數龐大,而且大家經常會有被搬家公司欺騙等不好的經歷,快狗打車如果願意下功夫來規範這個市場,相信也會很快贏得用戶的認同。

做拉貨的滴滴

快狗打車走向前臺,走到普通用戶面前是一個大勢所趨,其實這也是對用戶出行需求的一個有益補充,和滴滴可以形成一個良好的互補。其市場想象空間也就一下子變的大了很多,人們的很多出行需求開始變的可能,比如去組織一些小型活動,一些家庭聚會,都可以通過“快狗打車App”運輸物料,不再需要去找專業的搬家或者物流公司,降低了成本也增強了靈活性。

莫被“快狗”迷人眼,“打車”才是真關鍵

從當下的市場環境來看,傳統商業的業務模型開始慢慢落伍,未來走在前面的還是客戶模型,客戶需要什麼,而我又能做到,那我就去做,客戶也會選,而快狗打車顯然也把自己當做了一家出行公司,不管是運人還是運物,本質上都是出行,所以從這個角度來看,快狗打車反而解開了自己的業務束縛,邁向了一個新的境界,不僅僅是一個短途貨運的公司,更是一個出行支持公司,一下子把自己和同行就做了區隔,可以說是一個“拉貨的滴滴”了。

名字的爭議總會過去,真正的挑戰即將到來,只要快狗打車能夠把業務做的更好,司機賺的更多,那麼大家肯定不會在意“快狗打車App”這幾個字是否合適,而我也相信,在這種精準的角度切入下,快狗打車會迎來一波更高速的發展,尤其是在“打車”這個賽道,優勢還是會更加明顯的。

萬能的大熊

微博2015 2016 2017連續三年獲得科技領域、電商領域十大最具影響力大V

藍鯨自媒體聯盟2017年年度科技大V

公關品牌專家:曾負責360手機助手、360手機遊戲、360隨身wifi、360兒童手錶、360行車記錄儀的品牌營銷,均為行業第一品牌。

暢銷書作者:《格局逆襲1》,銷量超過十萬冊。《格局逆襲2》,上市兩個月銷量突破五萬本。

微營銷第一社群大熊會創始人:2013年創建大熊會,位列中國社群影響力排行榜前五,是國內最大的致力於研究和引領微營銷發展潮流的社會化營銷社群組織,成員已超七千人。


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