最終大家關注的還是利益，司機能不能賺到錢，用戶有沒有好服務，才是關鍵，如果司機可以賺到錢，就不會因為一個名字而離開，名稱是否帶狗，並不重要。
8月17日，58到家旗下短途貨運平臺“58速運”品牌升級為“快狗打車”，58速運的微信公眾號已改名為“快狗打車服務號”。
官方要求運輸車輛統一更換車貼為“快狗打車”。不過部分司機對這個新名稱有很大的意見，他們認為新名字一語雙關，拉活時自我介紹變成了罵人。司機們認為，公司新名字一語雙關，目前已有一些客戶出言不遜，取笑司機，這幾天也有不少司機集體討尊嚴。
今天，58速運（快狗打車）對此進行了回應，其表示，“快狗打車”是業務模式APP平臺的名稱，除業務平臺名稱外，沒有其它任何方面關聯的含義指向。聲明稱，無論過去還是現在，都希望賦予“快狗”平臺“快速可靠、值得信賴”的品牌內涵。
為何58速運要將品牌升級為快狗呢？去年8月，58速運宣佈和東南亞同城貨運及物流平臺快狗速運（“GOGOVAN”）合併，“快狗”這個名字沿用GOGOVAN的中文名稱，以期實現雙方在運力資源、區域覆蓋等方面的互補。
美國科技公司愛用抽象符號，日本科技公司愛用英文單詞作為LOGO，中國互聯網公司則十分青睞動物，如搜狐、獵豹、搜狗，可以看下對比圖：
阿里還有中國互聯網動物園之稱，從天貓到飛豬到大魚到螞蟻到菜鳥，許多品牌名稱都有動物。
還有一些企業品牌名沒有動物，logo會應用動物形象，比如騰訊的企鵝，百度的熊掌，美團的袋鼠，蘇寧的獅子，攜程的海豚。
動物作為品牌名或者品牌形象的好處很多：
1、消費者更容易記住；
2、如果選擇合適的動物，相對冰冷的文字或字母而言，消費者會更有親切感；
3、品牌內涵可與動物形象關聯，進而強化消費者對品牌內涵和形象的認知。
獵豹代表速度，而獵豹移動的主營業務就是清理大師、瀏覽器等，追求快；螞蟻、菜鳥、天貓的由來，體現出馬雲的取名哲學：螞蟻雖小，卻有了不起的力量；菜鳥雖弱，卻可整合社會物流；貓雖高冷，卻很挑剔，寓意要追求好品質、好品位和好的購物環境；百度logo有個熊掌，這個來源於“獵人巡跡熊爪”的刺激，搜索引擎的基礎頁面分析算法是李彥宏提出的，喻示百度具有“巡跡而求”的搜索信息的功能。
快狗作為一個品牌名本身沒什麼問題，此前帶有“狗”的中外品牌就不少。搜狗沒有因為帶“狗”不被用戶喜歡，京東引入狗做吉祥物給人一種親和感，美國也有一家著名的交通出行公司名稱帶“狗”：灰狗巴士，作為美國最著名的全國性長途汽車公司，在美國各地都有班車服務，灰狗不是音譯，而是意譯，英文名是Greyhound，hound的意思就是獵狗，獵犬，意指速度、安全和守護。
為什麼快狗這個品牌出現，司機就有意見了呢？
我認為有兩個原因，一個是品牌故事本身沒有講到位。品牌更名是一個大事兒，更名背後的業務升級是一方面，新名字有什麼內涵，為什麼這麼取，講清楚也很重要，比如阿里動物園，每一次有“新動物”加入，都會好好向用戶和公眾講清楚品牌釋義。還有一個是因為快狗做的事情是基於社會化共享的物流運輸服務，司機工作場景需要給用戶介紹“我是快狗打車”，或者給朋友介紹“我做快狗的”，這樣的場景，58速運初期可能沒有充分考慮。
品牌取名一定要慎重，一旦發佈，就很難改回，一個段子是，在天貓問世後，京東最初給自己選擇的是形象是一條魚，後來劉強東召集高管開會，集體討論後才換成狗，為什麼呢？因為貓吃魚，如果用魚做形象，就不大吉利，現在看來京東用狗做吉祥物是對的，狗有著忠誠、友善的美好寓意，與京東希望傳達的理念一致。
不過反過來看，快狗打車這個更名風波不見得是壞事。這一個風波，讓更多人知道了，加深了公眾印象，快速到達了受眾，比很多品牌升級效果要好，事實上，用動物做logo不一定都會成功，現在依然有很多人都不知道老虎是國美的logo。這樣看，快狗打車更名是比較成功的，相信經過一段時間，就可以統一司機和公眾認知，大家適應了就好了。而且退一步看，最終大家關注的還是利益，司機能不能賺到錢，用戶有沒有好服務，才是關鍵，如果司機可以賺到錢，就不會因為一個名字而離開，名稱是否帶狗，並不重要。
閱讀更多 固執意 的文章
