建好“一張網”，讓區域聯通更便捷
打造“一個庫”，讓數據資源更管用
編好“一張圖”，讓產業創新更協同
共認“一個章”，讓改革效應更凸顯
辦好“一張卡”，讓群眾生活更便利
《 人民日報 》（ 2018年08月15日 01 版）
今年6月，江蘇蘇州，浙江杭州、湖州、嘉興、金華，安徽合肥、蕪湖、宣城等8市，齊聚上海松江區，9區市簽署共建共享“G60科創走廊”戰略合作協議，一批新興產業項目落地簽約，總投資1467億元。G60的這一段，不再只是一條高速公路的名稱，更被賦予區域協同創新發展的新涵義。
而在上世紀八九十年代，每逢週六傍晚，在上海長途汽車站、火車站和輪船碼頭，總能看到一些身著藍卡其布衣服、拎著人造革包的上海人，他們穿梭於江蘇南部和浙江的部分縣市，給大批鄉鎮企業帶去技術和理念，被稱為“星期日工程師”。
從30多年前蘇浙鄉鎮企業到上海延請人才，到兩個多月前滬蘇浙皖4省市審議同意《長三角地區一體化發展三年行動計劃（2018—2020年）》，折射出時代變遷和發展變革。如今，滬蘇浙皖4省市正乘勢而上、積極作為，攜手推動實現長三角地區更高質量一體化發展。
上海國際貿易單一窗口，是上海推出的服務長三角、服務長江經濟帶貿易便利化措施之一。“過去貨物通關或船舶進出港時，企業需要對接多個口岸監管單位，提交大量重複數據和材料。”上海市口岸辦通關處處長楊旭波介紹，“這種情形被形象地稱作‘蜂窩煤’。‘單一窗口’就是要打通‘蜂窩煤’內的各個通道，讓數據多跑路，企業少奔波。”目前，單一窗口設置了貨物進出口、支付結算、信息共享等10個功能板塊，對接海關、邊檢、商務等22個部門，貨物申報由24小時縮短至半小時，船舶申報由2天縮減至2個小時。
今年春節前夕，10多位來自蘇浙皖3省的幹部，跟上海的同事一道入駐武康路上的一棟小樓——“長三角區域合作辦公室”。研究擬訂長三角一體化發展的重要議題、規劃計劃和政策措施，協調推進區域合作重要事項和重大項目，統籌管理長三角合作發展共同基金……辦公室緊鑼密鼓開展的各項重點工作，幾乎都是長三角區域合作的創舉和突破。
“今天的長三角區域合作，不僅僅是相鄰地區的簡單協作，而是通盤考慮的一體化、更高質量的一體化。”上海市政府副秘書長、市發改委主任馬春雷表示。
長三角一體化發展三年行動計劃，已被細化分解為10多個專題300多項具體工作。在科技領域，大科學儀器設施實現共建共享，“長三角大儀網”已集聚2000多家單位的2.8萬臺（套）大型科學儀器設施，總價值近300億元。交通能源領域，打通省際斷頭路專項行動梳理了首批17個項目，滬蘇省際斷頭路盈澱路—錦澱公路已實現結構貫通。信息化領域，4省市提出推動5G協同佈局先試先用，到2020年實現5G網絡覆蓋長三角城市群。環保領域，一份跨區域的汙染治理清單將很快擬定，推動信息共享、標準統一、信用聯合獎懲等機制創新。
隨著在規劃對接、戰略協同、專題合作、市場統一、機制完善等方面深化共識、付諸行動，長三角一體化發展進入全面提升新階段。一體化發展，當前重點要在“一”字上做文章：建好“一張網”，讓區域聯通更便捷；打造“一個庫”，讓數據資源更管用；編好“一張圖”，讓產業創新更協同；共認“一個章”，讓改革效應更凸顯；辦好“一張卡”，讓群眾生活更便利。
“當時若不登高望，誰信東流海洋深。”浩蕩長江奔流6300多公里，從上海匯入浩瀚大海。中國特色社會主義進入新時代，滬蘇浙皖4省市篤實前行，以推動長三角一體化發展的新作為，更好引領長江經濟帶發展，更好服務國家發展大局。（記者劉士安、郭舒然、孫超）
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