斯柯達速派雪鐵龍C6本田思鉑睿，冷門中級轎車對比，各有啥優勢？冷門車型真的不好嗎？這三款中級轎車，在國內來說都是很冷門的車型了，基本上在路上很少能夠遇到，銷量和大眾邁騰帕薩特、別克君越、日系雅閣、凱美瑞、天籟等中級轎車差的遠，甚至連現在不是很受歡迎的韓系車，也賣不過。具體三款車型怎麼樣呢？
斯柯達是大眾旗下的一個品牌，不過大眾母品牌在國內賣的太好，有點導致資源向斯柯達傾斜的力度不夠，不過最近這兩年斯柯達開始在國內市場發力，大鵬的屌絲男士還為斯柯達晶銳打過廣告。最近斯柯達在國內也是發佈了新款的SUV產品，對國內市場越來越重視。
斯柯達速派，整體的設計理念其實和大眾其他品牌的車型都是一個方向的。不知道大家有沒有感覺，大眾、奧迪新車型設計的線條都是很銳利的那種，斯柯達也是一樣。整體設計很年輕、時尚。中網經典的斯柯達設計在車標位置中網有一個內凹的設計，中網內部鍍鉻格柵都是豎著設計。大燈的設計線條極為銳利，霧燈處的包圍線條也是十分銳利，整體設計時尚。
車身側面的線條都是平直的設計，除了車頂沒有什麼彎曲的線條設計，車門下方的線條鈑金深刻，很有層次感。作為一款中級轎車，車身也很修長，有檔次。整體設計和大眾的帕薩特、邁騰那種偏向商務、沉穩的感覺不同。更加的年輕化。尾部的設計中規中矩。
內飾的設計風格，也隱約有一些大眾的風格。多媒體屏幕周圍黑色亮面烤漆處理。空調出風口下方是一條細窄帶有紋理的裝飾條。方向盤上有黑色亮面烤漆和鍍鉻裝飾條裝飾。檔把周圍也有亮面烤漆處理。內飾一些經常觸碰的地方都有軟質材料包裹，做工也不錯很有質感。
斯柯達速派動力，1.4T發動機，150匹馬力，最大扭矩250牛米，5擋手動和7擋雙離合。 1.8T發動機，180匹馬力，最大扭矩300牛米，7擋雙離合。 2.0T發動機，220匹馬力，最大扭矩350牛米，7擋雙離合。
雪鐵龍C6，雪鐵龍是法國第三大汽車品牌，其實法系車，在國際上來說也是很有實力的，標緻、雷諾都是法系著名的汽車品牌，此外還有一個著名的超跑品牌布加迪不過現在被大眾收購了。雪鐵龍曾經也有過一段時間輝煌的歷史，不過由於決策失誤等原因，沒落了一些。
雪鐵龍C6，中網的設計很有意思，中網上沿的兩道鍍鉻格柵和雪鐵龍汽車標誌融為一體，形成一個閉環。下方的鍍鉻格柵設計平直，而且大燈的設計線條和中網融為一體。下方的霧燈周圍還有鍍鉻裝飾環繞。整體的這就設計風格，顯得車頭很有視覺寬度，也很時尚、精緻。
雪鐵龍C6側面車門下方有一塊內凹的區域設計，線條平直，給車身側面增加了不少的層次感，車身修長。車頂的設計線條舒緩。尾部兩個尾燈之間有一道鍍鉻裝飾條，左右深入到尾燈的內部，而且鍍鉻裝飾條兩端略細。鍍鉻裝飾條上還有字母車標。
雪鐵龍C6內飾的整體設計還是很有質感的，多媒體屏幕周圍幫空調出風口都有亮面的黑色烤漆處理，空調格柵也有鍍鉻裝飾。內飾上半部分是和多媒體屏幕一個整體的平面設計。此外除了最低配兩個車型，還有全液晶儀表盤更加科技感，方向盤和檔把附近的設計，偏向舒適。整體大量的軟質材料包裹，很有檔次。
雪鐵龍C6動力，1.6T發動機，167匹馬力，最大扭矩245牛米，6擋手自一體。 1.8T發動機，204匹馬力，最大扭矩280牛米，6擋手自一體。
本田思鉑睿，是本田在國內推出的兩款中級轎車之一，但是相比本田雅閣來說，銷量一個天一個地。當然現款的雅閣和思鉑睿來比，本田雅閣是新車型，優勢很大，但是和老款的雅閣相比，個人感覺思鉑睿的優勢是非常大的，但是就是沒有銷量。思鉑睿本田定位是一款偏向運動的轎車。
本田思鉑睿外觀設計，高配車型還有專門的運動包圍。近光燈是全系LED，遠光燈低配是鹵素、高配是LED。中網上沿是一塊粗壯貫穿車標的鍍鉻裝飾。高配版本下方包圍，有一個類似大嘴的設計，開口很大，增加了不少的進攻性，很時尚。
側面作為一款中級轎車，車身修長，車門下方有一道鍍鉻裝飾條，由車頭一直延伸到車尾。車門把手上方有一道略顯深刻的線條。尾部的上沿微微凸起類似一個小尾翼設計，兩個尾燈之間還有一條細窄的鍍鉻裝飾條。整體設計還是比較時尚的。
作為一款上市時間不短的車型，內飾的設計偏向老氣。整體設計偏向駕駛者。副駕駛前方有一塊銀色的裝飾板覆蓋。多媒體區域和下方靠近主駕駛區域都有大面積的亮面黑色烤漆處理。雖然整體的設計不是很時尚，但是整體的做工用料不錯。
本田思鉑睿動力，2.0L發動機，155匹馬力，最大扭矩190牛米，CVT變速箱。 2.4L發動機，208匹馬力，最大扭矩247牛米，8擋雙離合。 此外還有混動版本。
三款中級轎車，個人感覺其實都不錯。你們這麼看呢？
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