說到本田，咱們都知道，在國內的信仰那可不是一般的強大。一日本田，終身本田的說法，也並不是空穴來風。而說到本田，最有名的就是它的發動機了，都知道，前幾個月，機油門事件鬧的轟轟烈烈，現在來看，陰影已經完全退去，本田繼續在銷量上突飛猛進。
不過，在突飛猛進的同時，本田也有失意的時候啊，尤其是當本田看到這幾款車型的時候，絕壁有種想哭的衝動。因為，這幾款車型的銷量太差，別說是在千輛維持了，就算是百輛，也是很勉強。
首先要說的就是本田的哥瑞，這款車型在8月份的銷量只有824輛，這樣的成績，對於本田來說簡直就是恥辱。作為一款偏向於家用的車型，其實個人覺得在產品力上還算可以。再加上本田的口碑和節油性，按說是會有消費者買單的。但是，現在來看，真的是慘淡，即便有1.5L地球夢發動機，那又如何呢？
然後要說的是競瑞，它的失敗在筆者看來最大的原因應該就是造型了，說溜背設計也不是，說大氣也沒有，然後本田對這款車似乎也不怎麼上心。再加上，哥瑞這款原型車，本來就不行，競瑞憑什麼可以呢。
最後要說的這款車型，相信你肯定聽說過了，這款車型是本田的思鉑睿。人們都喜歡說中型車搞運動必死，這點形容思鉑睿很有道理。運動化的設計，自然吸氣的發動機，沒有性價比的價格，似乎沒有理由選擇吧。
這三款車型，對於本田來說，肯定不是多麼光榮的事情。尤其是本田正在思域，雅閣的照耀之下，也就無暇管這幾款微不足道的車型了。
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