私有化風波
據《紐約時報》報道，埃隆·馬斯克表示，在其發佈欲將特斯拉私有化這條推特之前，沒有任何人看過或審閱過推文內容。此前馬斯克在開車去機場的路上發推特表示，“正考慮將特斯拉以每股420美元的價格私有化，並且資金已經到位。”
關於私有化特斯拉的推文掀起了一場風暴，曾導致股價飆升但也招致越來越多的審查，包括美國證券交易委員會的調查。推文發佈將近一週後，馬斯克表示，推文背後的依據是與沙特阿拉伯公共投資基金(Public Investment Fund) 的一場對話，該基金會曾於2017年首次表示有意幫助特斯拉私有化。
特斯拉董事會在推文發佈後澄清說，並未收到馬斯克的正式提議，也尚未得出私有化是否明智或可行的結論。據一位知情人士透露，馬斯克近日還收到了一封索要更多信息的傳票。《紐約時報》援引知情人士稱，特斯拉私有化的一種融資可能性是，馬斯克的火箭公司SpaceX或將提供資金併入股特斯拉。
超人不會飛 巨人會流淚 馬斯克“累” 了
在與《紐約時報》長達一個小時的採訪中，這位億萬富翁似乎成了“淚人”，傾訴著作為特斯拉董事長兼首席執行官的個人壓力與辛酸。馬斯克稱，“過去的一年是我職業生涯中最艱難痛苦的一年，這段時期‘極其折磨’。”
為達成特斯拉生產目標，馬斯克錯過了許多家庭中里程碑式的事件，甚至差點錯過其作為伴郎的弟弟的婚禮。據悉，朋友們對馬斯克的健康也感到擔憂。馬斯克透露經常需要服用安眠藥安必恩（ Ambien）才能入睡，而安必恩的副作用眾所周知，可能會導致夢遊。馬斯克稱，“很多時候我只有兩個選擇，失眠或是吃安眠藥。”《紐約時報》援引知情人士稱，特斯拉董事會擔心，安眠藥有時並不能使馬斯克入眠，而是會讓他在推特上消磨夜晚。
《紐約時報》指出，曾有知情人士透露，特斯拉正試圖招募一位高管，以為馬斯克分擔部分壓力。但馬斯克卻指出，幾年前，特斯拉曾接洽臉譜網高管Sheryl Sandberg，但目前此項工作並未在進行。馬斯克稱目前並無計劃放棄其作為特斯拉董事長兼首席執行官的職位，但卻表示，“如果你知道誰能更勝任這份工作，請告訴我，他們可以擁有這份工作。”
然而在馬斯克對《紐約時報》一番發自內心的“傾訴”後，特斯拉股價卻以大跌作為回應，在紐約股票市場以近305.50美元的價格收盤，下跌8.9%。
特斯拉董事會針對《紐約時報》的報道回應稱，“最近很多關於特斯拉董事會的報道均是虛假和不負責任的謠傳。我們想要明確的一點是，馬斯克對於特斯拉的付出和貢獻是顯而易見的。過去15年中，馬斯克的領導使得特斯拉從一個小小的初創公司成長為一個生產了數十萬汽車且受消費者喜愛的公司，公司在世界範圍內擁有成千上萬名員工，並創造了重要的股東價值。 ”
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