8月19日報道——
去年6月份吉利收購了馬來西亞DRB旗下寶騰汽車49.9%的股份以及豪華跑車品牌路特斯51%的股份，吉利此舉一來可以憑藉寶騰打開東南亞的市場，二來還可以借路特斯再次向上突破，同時還響應了國家“一帶一路”政策。
在收購之初吉利與寶騰就有了在新能源方面深化合作的打算，現在雙方在新能源領域走出了關鍵的一步，8月18日吉利與寶騰在杭州簽署深化新能源領域戰略合作協議書，雙方成立新合資公司，股比50:50，共同深化在新能源以及智能化領域的合作。馬來西亞總理馬哈蒂爾在訪華期間出席此次簽約儀式。
此次戰略合作的再次升級，一方面是以新能源發展為契機，吉利將加大對寶騰汽車的投資力度，導入最新的電氣化技術，提升本土化創新能力。同時寶騰方面也希望為中國生產最新技術的寶騰汽車，並贏得更多的支持。
此前收購沃爾沃，吉利是作為輸出方，從沃爾沃身上吸收了大量的技術，而這次寶騰收購吉利則成為了輸入方，將自己的造車技術輸入到馬來西亞的寶騰，這次吉寶騰成立合資公司，吉利將會在資金和技術進行支持，此次吉利還表示寶騰品牌未來也會進入中國市場，而根據此前的消息吉利博越將會是首款進入馬來西亞的車型。
寶騰汽車成立於1983年，是馬來西亞第一個汽車企業，被稱為馬來西亞頭號國企，上世紀90年代，寶騰在馬來西亞的市場份額一度達到70%。寶騰在2006年就出現銷量暴跌，從166,118輛下降到115,538輛，暴跌了30.4％。2016年，寶騰汽車銷量僅有72290輛，同比下滑30%，其市場份額也從最高時的70%下滑至僅12.4%，吉利的加入給奄奄一息的寶騰帶來了希望。
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