2018-07-19 23:56 | 浙江新聞客戶端 | 記者 徐俏俏
今天，一年一度《財富》雜誌世界500強名單出爐，浙江吉利控股集團(下簡稱吉利控股)以411.72億美元位列排行榜267位，較2017年上升76位，聯續七年入選《財富》世界500強。
2017年，吉利控股集團全年總營收2782億元，同比增長33%; 淨利潤188億元人民幣,同比增長61%。2017年度累計上交稅收344億元,同比增長28%。2012年，吉利控股以233億美元首次入圍並躋身第475位，7年來迅速發展，穩居世界500強行列，並強勢攀升208位。
今年入圍世界《財富》500強的浙江企業共3家，除吉利控股之外，另外兩家分別是物產中大集團(270位)和阿里巴巴集團(300位)，吉利控股排名繼續保持領先。
國際化合作、合規、多元文化和創新是吉利入選500強的答案
世界500強榜單中，全球汽車企業有34席，其中，中國共有6家汽車集團入圍，吉利控股是唯一一家上榜的民營企業集團。而且，在增速方面，吉利控股也是繼續領跑。
相比去年，吉利控股排名又上升了76位。強勢勁升的背後，是吉利控股各業務版塊的持續發力。在汽車業務板塊，2017年，吉利控股集團總銷量達182萬輛，旗下吉利汽車集團2017年累計銷量達1,247,116輛，同比增長63%。沃爾沃汽車集團年度總銷量達到571,577輛。
除了在汽車業務上發力外，吉利控股一直致力於創新轉型。2017年，吉利控股收購馬來西亞寶騰汽車和英國豪華跑車品牌路特斯，並全面負責運營管理；發佈吉利“iNTEC” 技術品牌，預示著吉利汽車正在成為以科技引領為動能的創新型企業；在全球化道路上，隨著領克合資公司的成立，吉利與沃爾沃協調發展進入全新階段。同年，吉利控股還收購了美國太力飛行汽車公司，正式開啟了陸空一體式探索，收購瑞典商用車公司沃爾沃集團8.2%的股份，成為第一大持股股東，並獲得15.6%的投票權。
一家中國企業能夠穩居世界500強，不僅是在銷量和盈利方面引人注目，更多的是企業參與國際化合作、遵循國際合規、體現國際多元文化、實現國際創新的結果。吉利控股之所以能夠連續七年進入財富500強，而且七年勁升208位，國際化合作、合規、多元文化和創新是答案。
為啥李書福看的總能遠一些？
改革開放40週年，中國發生了翻天覆地的變化，市場環境和消費者需求都經歷了飛快的發展。2007年，隨著全球經濟形勢的走弱和中國企業的發展瓶頸出現，吉利主動在戰略上尋求轉型，發表了“寧波宣言”，明確了要從單純的低成本戰略向高技術、高質量、高效率和國際化的戰略轉型，整合全球資源、進行自主設計和創新，以掌握產品的核心技術並提升品牌。
在內部著重推進自主設計和研發創新、提升產品品質的同時，吉利也開始加快了國際併購的步伐。李書福早在2000年左右就已經在思考，吉利要想實現可持續的發展，引進外部先進技術、獲取全球協作將非常重要。這個想法到2010年收購沃爾沃得到最終印證和實現。
當年吉利從福特手中接過的沃爾沃正處於非常艱難的時期 ，只有37萬輛的年銷量數字加上大量虧損。然而，李書福卻認為沃爾沃是一隻非常有鬥志、非常有創新能力的老虎，如果實現放虎歸山，讓它恢復野性，恢復市場競爭力，那沃爾沃將潛力無限。李書福幫助沃爾沃找到了一個努力的戰略方向，並且幫助其實現產品規劃和理念的升級，還將吉利在成本控制方面的成功經驗帶到沃爾沃，幫助沃爾沃降低成本。通過發揮吉利和沃爾沃的高度協同和配合，2011年候沃爾沃業績開始提升，後來幾乎每年的銷量和盈利都在增長。最新數據顯示：2018上半年，沃爾沃汽車集團營業利潤達到78億瑞典克朗，同比增長15.7%，同樣取得有史以來同期的最佳成績。上半年營業額同比增長23.6%，達到1,229億瑞典克朗，營業利潤率為6.4%。公司前六個月創下317,639輛的銷量新高，較2017年同比增長14.4%。
同時，獲得了沃爾沃的技術支持，吉利也因此得到了良好的發展。現在，雙方又協同開發了CMA架構，在此基礎上產生了今年獲得“歐洲年度車”的沃爾沃升級產品XC40，以及上市伊始就受到大量關注的領克汽車。基礎架構的實現完全是一種把理論變成現實，把想象變成實物的過程；而且能夠做到如此高的水平，在國際上得到如此高的榮譽，得到如此廣泛的認可，確實是非常值得吉利自豪的一件事情。
在此基礎上，吉利又先後收購了寶騰、路特斯、太力飛行汽車以及入股戴姆勒和沃爾沃集團。在不斷整合優質資源，深化全球化佈局的基礎上，實現了研發、設計、採購、製造、營銷等整個價值鏈的全球化以及管治結構、文化理念的全面提升。
融合中提升引力
企業文化和價值觀對定義一家企業的特質，對人才的吸引力，對產業和社會的貢獻有著重要作用。汽車是一個全球性的行業，是沒有國界的，汽車企業應該參與世界各個國家的細分市場的競爭。那這樣就必然涉及到當地的員工，這些員工之間必須要有高效、有益的交流。不分國別、語言、文化背景、政治信仰，都是為了共同的商業的追求走到一起，來推動整個企業商業計劃的實現，共同分享商業的成功。吉利就是中國倡導全球性企業文化的先行者之一。
2017年吉利收購馬來西亞寶騰汽車，馬來西亞員工大部分信奉伊斯蘭教，一天要禱告五次，每個星期五要進教堂做禮拜。在這樣的情況下，怎樣讓員工獲得相互認同便是吉利思考的問題。吉利迅速融入當地文化，決定在工廠旁建一個教堂以便伊斯蘭教員工進行禱告和做禮拜，這樣還能幫助員工提高工作效率。類似於這些通過大家的相互尊重的事例，既使企業提高效率又使各個不同宗教信仰的人能夠實現他們的宗教追求。
另外，吉利現在選董事的時候都充分考慮男女比例，這源於沃爾沃文化的融合。沃爾沃汽車非常重視性別多樣化，講究董事會的女性的比例，這點充分地在吉利控股集團內部得到推廣。這些文化發展過程充分印證了全球企業文化所強調和推崇的融合，為企業解決各方面問題提供了良好的企業環境和基礎。
創新與轉型
自主研發、科技創新一直是吉利的DNA。有了與沃爾沃技術和科研能力的協同，吉利在自身原創性設計、工程和技術方面也都在進行大量創新。吉利近年來推出的受到市場熱捧的博瑞、博越等3.0代產品就是其原創性設計的典型代表。吉利在全球有五個設計中心，捕捉全球各地的時尚造型元素，引入吉利汽車造型設計中。吉利大規模的投入研發體系的建設，建立了整個核心研發體系，拉近了跟世界一流產品，一流汽車行業車廠研發的能力的距離，並且不斷開拓電動化、無人駕駛等新興技術領域。吉利在杭州灣打造了國內一流，世界領先的研發中心，研發中心有一萬多名研發工程師，負責把握世界技術發展動向並使吉利的研發工作和世界技術進步相同步和匹配。
李書福在多個場合說過，當今世界汽車工業分成三種形態，第一種是主動適應行業變化、主動改變而且具備改變能力的汽車公司；第二種是堅持傳統思維，不主動改變或者想改變而不具備改變能力的汽車公司；造車新勢力就是第三種汽車公司。汽車行業的未來一定屬於平臺經濟、線上線下優勢的結合，是向智能化、電動化、輕量化和共享出行發展的。由此，在鞏固和加強現有技術形成的能力基礎之上，吉利將把重點放到線上的集成和數字科技的發展，這也是今後汽車工業的核心競爭力所在。
回顧吉利控股集團的近期動作，例如入股國鐵吉訊科技有限公司，向旅客提供站車一體化、線上線下協同的出行服務；推進曹操專車的業務發展，建立引領低碳出行潮流的新能源汽車共享出行服務平臺等，都是吉利在向科技創新、線上能力轉型佈局。
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