8月19日报道——
去年6月份吉利收购了马来西亚DRB旗下宝腾汽车49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份，吉利此举一来可以凭借宝腾打开东南亚的市场，二来还可以借路特斯再次向上突破，同时还响应了国家“一带一路”政策。
在收购之初吉利与宝腾就有了在新能源方面深化合作的打算，现在双方在新能源领域走出了关键的一步，8月18日吉利与宝腾在杭州签署深化新能源领域战略合作协议书，双方成立新合资公司，股比50:50，共同深化在新能源以及智能化领域的合作。马来西亚总理马哈蒂尔在访华期间出席此次签约仪式。
此次战略合作的再次升级，一方面是以新能源发展为契机，吉利将加大对宝腾汽车的投资力度，导入最新的电气化技术，提升本土化创新能力。同时宝腾方面也希望为中国生产最新技术的宝腾汽车，并赢得更多的支持。
此前收购沃尔沃，吉利是作为输出方，从沃尔沃身上吸收了大量的技术，而这次宝腾收购吉利则成为了输入方，将自己的造车技术输入到马来西亚的宝腾，这次吉宝腾成立合资公司，吉利将会在资金和技术进行支持，此次吉利还表示宝腾品牌未来也会进入中国市场，而根据此前的消息吉利博越将会是首款进入马来西亚的车型。
宝腾汽车成立于1983年，是马来西亚第一个汽车企业，被称为马来西亚头号国企，上世纪90年代，宝腾在马来西亚的市场份额一度达到70%。宝腾在2006年就出现销量暴跌，从166,118辆下降到115,538辆，暴跌了30.4％。2016年，宝腾汽车销量仅有72290辆，同比下滑30%，其市场份额也从最高时的70%下滑至仅12.4%，吉利的加入给奄奄一息的宝腾带来了希望。
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