實拍捷途X70、X70S，這個奇瑞旗下的全新品牌到底要作什麼妖？
說起奇瑞，我就忍不住想對它吐槽了。作為我們元老級別的自主品牌，奇瑞這幾年的勢頭，很明顯是有點跟不上其他的一些自主品牌的速度了。而奇瑞自己呢，也是能意識到這一點的。所以，就開始隔三差五地推出新的車型。不光是這樣子，而且他們還推出了全新的子品牌捷途。那麼今天我在這裡要給大家介紹的，就是捷途推出的一款重磅級的SUV——奇瑞捷途X70。
奇瑞終於要爆發了！換了一個車標，馬上檔次就不差於奧迪Q5，而且7.98萬，顏值還能把瑞虎8甩那麼個十條街。大家都知道，在奇瑞的控股之下，有奇瑞汽車和奇瑞商用車這兩大塊的汽車板塊。而在這其中呢，奇瑞汽車主打的是乘用車，主要的產品有我們熟悉的瑞虎和艾瑞澤這兩大車系。商用車主要是面向了微卡、客車、定製車等等這些類型的市場。而比較有意思的就是“捷途”這款產品，它的序列雖然主要也是乘用車，但其實它是在奇瑞商用車的旗下的。不過，捷途在研發設計最初期的時候，用的就是奇瑞乘用車當中的那套成熟體系，而它的研發體系，還有研發團隊，在奇瑞汽車裡都是共享的。
根據他們的說法，目前捷途以消費者的角度出發，規劃了“旅行+”的一套全新的細化市場的產品系列，其中涵蓋有SUV、MPV、新能源等有十幾種以上的車型。根據他們的規劃呢，捷途將會以7座的車型為主要方向，形成一套由SUV+MPV+新能源組成的產品佈局。在SUV方面，X70、X70S、X90這三款7座的車型，將會在今年以內投入市場。MPV那邊，捷途將會陸續推出V60、V70、V90這幾款車型。而在新能源的領域上，會在基於所有的燃油版的車型出發，漸漸推出電動化的產品，其中會覆蓋純電動、插電式混合動力、氫燃料電池這幾個版本。
整體外觀
在外觀上，奇瑞捷途X70會偏向比較硬朗剛勁的整體風格把控，而前臉設計，走的是大氣風格。在四邊形的隔柵內部，才贏橫向鍍鉻裝飾，配合兩側造型犀利的大燈組，整體給人感覺比較精神。
而值得我們在這裡提到一下的，就是X70的霧燈，是由四顆LED燈組合在一起的，點亮了以後，很是彰顯個性化，再配合鍍鉻飾條的點綴勾勒，整體就是時尚運動的味道。
局部細節
在車的側身，奇瑞捷途X70的腰線，設計得非常的平滑，而它的花瓣式的輪轂格外注重的是時尚感。
尾部的線條也是非常的飽滿。尾部燈組當中，還向前方延伸了一些，再加上設計成雙邊單排的排氣管，這樣子整體提升了運動感和時尚感。在車頂上還配備了行李架，提升了奇瑞捷途X70功能上的一個實用性。在車身的尺寸上，奇瑞捷途X70的長寬高，分別是4720*1900*1695mm，而軸距是2745mm。
內飾
在內飾，奇瑞捷途X70採用環抱式的設計，提升了車內的空間延展性以及駕乘者在裡面的安全感。全黑的內飾搭配銀色的飾條，充滿著十足的科技感。
整個中控臺，也是相當的簡潔，裝置了一箇中控大屏以後，幾乎把所有的實體按鈕給撤掉了。而整體上來看，就讓人有上檔次的感覺。
ESP、電子手剎+自動駐車+胎壓監測、全景天窗等，這一整套的配置，簡直就已經滿足所有可以想象得出來的需要了。
動力配置
在動力方面，奇瑞捷途X70將會選用一臺代號為SQRE4T15B的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率跑到108kW（147Ps），而它的傳動系統，會根據不同的車型，匹配5MT/6MT/8AT/DCT變速箱。
奇瑞這一次又再走上了“廣撒網”的路線，首先是從中型SUV開始，然後開始推出一套新的產品規劃，而它是看中了哈弗H6，瑞虎5、瑞虎7這個級別的市場。但是，像奇瑞現在這樣一套過於繁雜的品牌體系，從營銷的角度和消費者接受度這個方面來看，想要獲得市場上的接受和認可，它的難度還是比較高的。
不過，在看完之後，我還是想說的是，從產品力這方面來看，奇瑞捷途X70可以算是一款很有誠意的車型了。整體的車身設計來看，精緻又大氣。而這次的奇瑞捷途X70，很有可能會把起售價鎖定在和競品風光580、長安CX70一樣的7.98萬左右。如果最終定下來真的是這個價格，那麼X70絕對佔有很優勢的競爭力。
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