常年自驾流浪在外，自行房车、拖挂房车、床车都使用过，最后还是把床车 的旅行方式作为我最主要的自驾游工具。我这么选择的原因很简单，成本低、通过性好。但床车最大的问题就是空间太小，所以如何充分利用空间就成了我这几年最头疼的问题。SUV的后备箱储物箱市场上有又很多产品，我也用了几款但都没达到我想要的效果，所以干脆自己动手吧。
把SUV作为床车，后背箱我基本上 6 个要求
1、装下我那一堆自驾游的装备，包括：桌椅板凳、锅碗瓢盆、刀枪棍棒…………
2、要能解决为睡在车里的问题，而且要解决我192身高、220斤睡在车的问题。
3、物品储放要合理，不能在睡觉时倒来倒去折腾半天。
4、后背箱要有简单厨房的功能。
5、要有防盗防砸的安全存储空间。
6、功能、重量、成本要找到契合点。
这六个要求看似简单，但自驾这么多年却一直没找到完美的解决方案。
首先我的装备太多了，长时间自驾离网露营，几乎很少吃饭店住宾馆，所以车里像一个杂货铺一样。我的车里到底有多少装备？要是列清单能写几页。哈弗H5四驱版空车重量大概在1.8吨左右，我的车水箱不带水、不装吃的、不算我自己的满载装备重量是2.3吨，整整500公斤的装备在我车里。我没有大型装备，每一件都是选了又选换了又换的精品，只是东西太多太多了。
其次对于我来说睡在车里也并不是容易的事。哈弗H5的后座可以放倒但并不平，和后背箱大概有一个11CM的落差。之前用过一个魔盒产品解决了这个问题，但最头疼的是哈弗H5后面放倒的长度只有175左右，对于我这个192身高220近的大块头来说连蜗居都算不上，我睡在里面得蜗起才行。我确实安装了车顶帐，但车顶帐却不是万能的。在野外我可以住车顶帐里睡个翻天覆地，但在有人的地方车顶帐却会面临各种各样的问题，有时候真恨不得把我是谁？我从哪来？我到哪去？我车上面是什么？之类的问题打个清单贴车上，然后挂上个免打扰的牌子。即便是有车顶帐，很多时候我也是睡在车里，因为安宁比舒适更重要。
第三个需求那简直就是噩梦一样，有过长途自驾然后睡在车里经验的人应该都深有感触。为了放倒后座要倒腾半个小时东西有没有？为了能让自己舒适的睡在后备箱里要收拾这收拾那有没有？折腾来折腾去越折腾越乱有没有？把重要东西给折腾丢了有没有？这个问题绝对是长途自驾睡在车里最大的困扰，每天不折腾的一个小时别想睡觉，更别说早上还得全都折腾回去了。整理箱？整理包？那我只能说你的东西还是不够全。
第四个需求一直是我一个期望，希望后备箱里面可以有一个简单但是完整的厨房系统。之前我的所有厨具一直都放在一个整理箱里面，只要在外面一做饭避免不了摆一地东西，身边的朋友把我野炊戏称为“练摊”。这如同车顶帐一样，在山野水云间我可以天地任我摆，但是在人相对多的地方就不那么方便了，环境卫生咱且不论，就是来了个城管我也招架不住啊。所以虽然我自己做饭比饭店好吃，虽然我有全套的厨具和调料，但却经常因为这个问题制约我创造美食。如果后备箱能整合出一个小厨房，彻底解决练摊的问题，那我在旅途上的饮食将有质的飞跃。
第五个防盗防砸就不用多说了，我身边过半的朋友都有在外地被砸车的经历，甚至很多时候我选择住在车里而不住店的原因也有这因素。很多人会想把值钱的东西带宾馆里不就可以了嘛？说着容易做起来难啊，我光摄影设备就有整整两大包，在算上换洗的衣服、洗漱用品、电脑等等，每次住店不折腾个两三趟拿不完。所以在我的后备箱中最好可以留有一个相对私密安全的存储空间，万一哪天车上被砸或者路遇劫匪，那就真的让劫匪劫色吧，钱是真没有。
第六个需求我想就不用多说了，这套东西在保证功能的前提下尽量减低重量，而且也别太贵。我车这都已经2.3吨了，我能接受的也就是把我魔盒、整理箱的重量加在一起，至于价格肯定是越低越好了，这套东西过后肯定是要商品化给车友们定制的。
这套东西简单嘛？简单！就是一套后备箱的储物盒子而已。可是真的简单吗？想做到我这些要求并不容易。最近这一年在整理很多国外房车视频的时候，一直在收集后备箱尾箱的好设计，经历了1.0、1.1、1.2的木质实验版本，算是做出了这个目前比较满意的2.0版本。
这就是我的2.0版后备箱储物厨房系统，主要材料是白钢、工业硬铝型材、环氧树脂板。重量没有实际上秤，我一个人可以抱起来大致有40公斤左右吧。功能大致分为厨房、储物抽屉、桌板、超长大件储物区、杂物储物区、侧面储物区和两个用来防盗的暗隔。
左右两侧的储物空间是隔离开的，这样做也是为了整个储物系统拆卸方便，车在城内使用时一个人就能拆下来，出城时半个小时之内就能准备完毕。很多朋友在车后备箱做了一体的箱子，结果使用起来非常麻烦。左面我这里存储了常用的油液，常用的螺丝与胶水，黄油枪、电烙铁、快速充电机、备用电线，一组大容量移动电源，大米、白面、电饭锅。
右面的空间中储存了一套折叠锅具，一个双杠充气泵，几瓶柴油添加剂，一套完整的茶具，一个带涡轮增压的柴火炉，两个地席以及一个折叠水桶。
这是厨房单元，采用白钢制作，防水、放油、防火不生锈。第一个版本的厨房是相同结构的木质单元，用了几次就已经擦不出来了，中国人做饭的油烟非常大。
厨房单元拉出来，后面是一个很大的储物格，这里面我放了一套完整的道具，一个5.6升的高压锅，以及油盐酱醋等等各种调料。
处方单元的前半部分是灶台，这里放的是卡式炉和做饭那套斧钺刀叉，盖板上掀可以防止油烟进入车内。其实最早的设计还又一个抽油烟机从左边把油烟吸走，后来使用中发现完全没有必要在2.0版本上就省略了。
右边是一个大的储物单元，一个超级大的大抽屉。换洗的衣物、洗漱包、各种电池、充电器，甚至无人机和几台GOPRO都扔在这里面了，基本相当于我以前两个大号旅行包的存储量。
抽屉下面是一个抽拉的小桌面，做饭的时候可以当做一个菜板，整理相机工作的时候可以当做一个工作台。上面白色的是软硅胶垫，一是防滑、二是易于清洗。
小桌面的固定和伸缩结构，来个特写。
后排座椅翻到，里面隐藏着两个秘密的储物空间，我的单反相机、镜头储存在这里。估计很少又小偷会在砸车后翻下座椅来寻找东西，而且咱那H5的座椅固定按钮也真是不咋好按。
另外一遍设计是防证件、笔记本等等其他贵重物品，结果发现自己值钱的东西没那么多，目前放置的是一组锂电池、水泵、备用牌照和睡袋。有打火机、刀具、气罐等违禁物品也可以放在这里，估计交警查车时应该不会翻下后座。
整个储物箱的右下方是一个大件储物单元，我的折叠桌、折叠椅都很难放进抽屉储存，所以这下面干脆就空出来做一个通长的储物空间，最大可以放置长度接近1米的装备，目前这里放置的是两把折叠椅，一个折叠桌，还有我的两个三脚架。
这里做成开放空间的另一个原因时哈弗H5的后背箱又一个高出来约3厘米的底槛，这里如果做成抽屉根本就拉不出来，而我又不忍心浪费那3厘米的高度，索性就做成这么个简单的开放空间了。
厨房下面的也是个通长的开放空间，因为厨房模块需要保持高压锅的高度，所以这个空间略低与右边。这里放着我的气罐、拖车绳、投影幕、登山杖以及一些不常用的小配件。
座椅放倒后，有个型材加环氧树脂版制作的夹层可以向前抽出，高度正好和放倒的座椅一样，这样就组合成了一个通长的大床。这个夹层的床板也采用了3、7设计，分为左右两部分。虽然这个床长度也只有170左右，但因为已经和折叠起来的座椅一平了，所以前面简单垫些衣物就可以组合成一个长度接近2米的大床，再也不用窝起来睡觉了。
床板的折叠腿
床板伸缩结构
刚好和前排座椅一平，总长度接近2米，甚至还可以向前扩展。
晚饭炖肉，准备中…………
灶台下面的隔层我用来放置折叠烤炉和煎盘，之前煎盘上的油渍和烤炉的碳灰是我车内最大的污染源，放在这里就都解决了，不用碳炉和烤盘的用来放碗筷也可以。
就是这套折叠碳炉和韩式煎盘，这是我在户外最实用的装备之一。。
晚饭准备中……
从最初想法到设计，然后制作出1.0的木质版再到现在的2.0版前后共计2年的时间，很多想法与设计都是几年户外自驾游露营经验总结出来的，同时也参考了很多国外大侠的设计。目前2.0版本依然在改进中，随后要给本地车友定制几个之后，想再加入不小于30AH的锂电池，加入个200W左右的逆变器等等…………
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