十多年前，一款越野型的SUV火遍了中國，但如今卻基本涼透了。如果你不知道有多火，那麼試想一下，一款國產的老車在當年賣到了32萬，由於通脹的原因，摺合今天的價格可以稱之為國產第一豪車，當然除紅旗以外。
它就是獵豹的黑金剛，第一代的黑金剛其實是三菱帕傑羅的換標車型，因此這款SUV擁有很強大的越野實力。當年三菱各大車型如日中天，長豐獵豹也得益於和三菱的深度合作在國內開始有了不錯的影響了，而黑金剛可以說是關鍵車型。
憑藉出色的越野實力和合資技術的底子，黑金剛迅速成為政企的欽點用車，不少警車也是黑金剛，能坐上這款車的人是非富則貴，憑藉越野車的身形，以及粗狂的前後保險槓造型，黑金剛的回頭率可謂是相當高的。
而發動機方面，這款車搭載的是大名鼎鼎6G72、3.0V6，最大馬力181匹，最大功率133KW，最大扭矩255N.m。車身自重2噸多一點，油耗百公里12-18升，在當年來說真的屬於豪車級別，不管從排量和油耗，都不是一般人能夠消費得起的。
如今黑金剛的名字還在沿用，但不管是技術還是平臺，獵豹並沒有多大本事，三菱的沒落也讓這款車迅速跌落神壇。動力方面提供2.2L、2.4L、2.5T三種，其中2.4L的主力車型，使用的依舊是三菱發動機，最大輸出功率為92KW/5500rpm，最大輸出扭矩為190N·m/2750rpm，而且採用手動控制分動箱結構四驅系統，屬於分時四驅。
相比今天的其他高端越野車來說，真的也就是10萬左右的水平了，但是大多采用機械件的黑金剛，還是有自己的優勢的，只不過願意選擇這樣技術老舊的車型的消費者，真的不多了。或許在不久之後，這款車就會停產了。
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