3月21日，大眾全新e-Golf正式上市，價格26.8萬元。新車是根據現款高爾夫打造的純電動車型，搭載35kW鋰電池，最大續航為255公里。
外觀方面，新車基於現款高爾夫打造而來，前格柵選用了封閉式設計，貫穿式專屬藍色裝修條以及“e-Golf”名牌揭示了其特殊的身份。新車換裝了全新的鋁合金輪圈。翼子板上方也標有“e-Golf”名牌。尾燈選用LED光源，尾部選用了無排氣管後擋板設計。
內飾方面，e-Golf配備有12.3英寸的液晶儀表盤，經過創新型軟件提供虛擬駕駛、導航與輔助信息。中控部分則搭載根據全新設計的 8 英寸觸控屏幕並配有近距離傳感器。配置方面會配有主動駐車、手機互聯、疲勞識別系統、主動泊車系統、倒車印象、Carlife等功能。此外，新車還能夠經過手機互聯功能，對車輛進行長途訪問、充電辦理、操控空調等功能。
動力方面，新車將搭載35.8 kWH的鋰電池，e-Golf配備了最大功率100kW，峰值扭矩290Nm的永磁同步電機，最大續航可達255km，最高時速150km/h。運用40kW直流充電樁可在40分鐘內充滿80%電量。
在“D”擋時，可通過排擋杆切換 4 種形式: 正常“D”形式只要在踩制動踏板時進行能量回收，切換到 1-3 時收油門具備 3 種能量回收級別。
在“B”擋時，當鬆開加速踏板時，能量回收系統進行制動，使車輛發生明顯的減速，同時完成最大的能量回收，剎車燈將視能量回收制動的程度，自動點亮。
e-Golf分為保準、經濟、經濟+三種駕駛形式。標準模式下，最高車速150 km/h。 全自動空調處於標準運行模式。 電驅動裝置的最大功率可用；經濟模式下，最高車速115 km/h。全自動空調處於最節能的經濟模式。電驅動設備的功率相對駕駛模式標準降低。能耗相對駕駛模式標準降低。經濟+形式下，最高車速 90 km/h。 全自動空調的加熱和製冷功用已關閉。但是鼓風機和除霜功能仍可用。 電驅動裝置的功率相對駕駛模式經濟再次降低。 能耗相對駕駛模式經濟再次降低。
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