近日，乘联会发布了7月国内乘用车市场产销情况，根据数据显示，2018年7月乘用车销量为156.7万辆，环比下滑7.1%，同比下滑5.5%。这份销量榜单比往常的时间要早了一些，7月也是比较尴尬的销售淡季，五一过后更多消费者会把时机瞄准在十一这种销售黄金周，所以7月轿车、SUV、MPV车型销量是全面下跌的。
在前10名榜单中，合资车型是占据了4席，自主车型则占据6席，连热门的SUV车型哈弗H6、宝骏510、传祺GS4同比下跌超过30%，不过也有势头较猛的车型连续上升3个排名，一起来看下7月份SUV销量榜单吧！
1
哈弗H6
指导价：10.30-14.68万元
哈弗H6毫无疑问的稳坐SUV销量榜冠军，7月销量为24686辆，同比是下跌了33.82%，这或许也侧面证明了SUV车型的热度在逐渐下降，还有就是竞争对手的越来越强大。哈弗H6之所以能保持那么强的竞争力，除了自身性价比外，就是能快速的升级车型配置，满足时下不同消费者的需求。
2
大众途观（L）
指导价：19.98-35.98万元
途观一直是合资品牌SUV最卖座的车型，值得一提的是这里的销量是包含了途观和途观L的，途观L的上市给途观系列销量带来了暂时性的增长，不过久久未能换代的途观竞争力明显不足，只能靠着大幅度的终端优惠勉强度日，主要销量还是靠途观L支撑，对于紧凑型SUV这个细分市场，上汽大众会轻易放弃吗？
3
宝骏510
指导价：5.48-7.68万元
宝骏旗下的车型每款都有爆款的潜质，宝骏510上市至今销量表现一直很强势，还是唯一把哈弗H6拉下马的车型。虽然同比下降36.33%，但这也是大势所趋，不可否认其还是一款性价比非常高的SUV，6万的价格就可以买到一辆集颜值、配置、空间于一身的SUV，对于时下以年轻消费群体为主的汽车市场是很有冲击的。
4
吉利博越
指导价：9.88-15.98万元
曾被誉为中国最美SUV，外观上博越更符合当下消费者主流审美，整体的品牌效应也算增光了不少，博越良好的产品力也在为它不断累积口碑。一直坚持以用户为中心，小改款后除了延续高颜值以外，在内饰和科技智能配置方面也升级了不少，更加贴近当今消费者的驾驶用车习惯。
5
传祺GS4
指导价：8.98-16.18万元
曾经的千年老二由于许久没换代，销量不断下跌至6月的第九名，新款传祺GS4正式上市后，针对外观进行了重新的设计，LED大灯看起来也更炯炯有神了，配置方面增加了大尺寸屏幕和互联网配置，市场的反响还是不错的，至少7月销量上升到了第五名的位置。
6
荣威RX5
指导价：9.98-18.88万元
荣威RX5很好的开创了国内互联网SUV的时代，而且自身产品力也是非常不错，那个非常实用的斑马系统智能化程度很高，摆脱手动控制，只需要语音就能操控一切。外观时尚，内饰上档次，加上动力系统有上汽的加持，算是个比较全面发展的三好学生。
7
帝豪GS
指导价：7.78-11.68万元
不得不说吉利实在太厉害了，前十榜单就占据了2个，足以见证吉利现在的发展势头是有多猛烈。帝豪GS作为国内自主品牌最便宜的跨界SUV，在如今车云亦云的汽车市场，吸引力不是一般的大，既有SUV的实用性又有轿车的操控性，加上高颜值更容易吸引年轻消费者的喜爱。
8
奇骏
指导价：17.98-26.88万元
作为欧洲市场最畅销的SUV车型，奇骏在国内市场表现一直很稳定，也一直是硬汉般的存在，外观霸气、通过性要比一般城市SUV要强，加上日产惯有的舒适性和燃油经济性，宽敞的空间和平顺的动力表现，这使得很多消费者愿意为其买单。
9
逍客
指导价：13.98-18.98万元
逍客作为入门级紧凑型SUV，自上市以来发挥就很稳定，每月销量都保持着一万以上，相比于缤智、XR-V等同价位竞争对手，后独立悬挂能提供更加舒适稳定的驾驶质感，其动力系统也更加强劲、平顺，这就是消费者选择它的主要原因。
10
丰田RAV4
指导价：17.98-26.98万元
丰田RAV4曾经也是SUV王者级车型，只不过随着竞争车型越来越多，自身特点并不是那么的耀眼，一万出头的销量始终在SUV销量榜15名左右徘徊，如今一跃上升到第十名的位置还是有点惊讶，虽然其空间表现和燃油经济性都不错，炫酷的外观也挺受年轻消费者喜爱，相信死对头CR-V的停售也为其带来一定的潜在客户。
本次SUV销量榜前十的波动还是比较大的，像常驻车型昂科威和宝骏530都跌出了前十行列，而CR-V又深受机油门事件的影响。相比于7月轿车前三名销量都超过3万辆的成绩，SUV似乎略显疲软，给人一种不温不火的感觉。
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