奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬X3 後排空間誰更大?

奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬X3 後排空間誰更大?

我們最近做了奧迪Q5L、寶馬X3和奔馳GLC的對比測試,但因為車只能借一天,借車還車也佔用不少時間,所以抱歉的跟大家說一聲,這次我們只拍了對比視頻,詳細的橫評後面有機會湊夠三臺車,我們再給大家補上。不過,這次我們也見縫插針給大家做了一個比較簡單的選題:這三輛豪華品牌中型SUV到底哪臺的後排是最舒服的?

開門角度

奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬X3 後排空間誰更大?

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剛上車的時候我們就發現,這三輛車上下車的便利程度有很大不同,寶馬X3上車時總感覺腳會磕巴一下,不那麼順暢,而奧迪Q5L上下車是最輕鬆自在的。回頭看了一下,三輛車的後門開合角度都差不多,差距的原因是後車門長度的不同,車門越長,開口相對越大。經過我們測量,取車門和車框最狹窄的地方,測得寶馬X3的數據確實是最小的,只有41cm;奧迪Q5L最大,為57cm,一下子比寶馬X3大了16cm;奔馳GLC居中,為50cm。

後排空間

奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬X3 後排空間誰更大?

大家最關心的後排乘坐空間,三輛車主要的差別體現在縱向空間和橫向空間這兩方面。先說縱向空間,寶馬X3和奔馳GLC相差不大,分別為77cm和76cm;奧迪Q5L得益於加長了88mm的軸距,在縱向空間上確實是三輛車裡表現最好的,82cm的縱向空間足足比寶馬X3和奔馳GLC長了5cm,而且因為奧迪整個內飾的設計都講究大氣,所以在奧迪Q5L後排你能明顯感覺到整個空間的寬敞感要比另外兩輛車更好。

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再說橫向空間,這方面寶馬X3和奧迪Q5L相差不大,分別為143cm和141cm,不考慮中間地臺因素,這兩輛車的後排坐三個成年人問題不大。相對而言,奔馳GLC的後排寬度就有些不足,只有136cm,我們嘗試了坐三個成年人,會明顯感覺比另外兩輛車擁擠。

乘坐舒適度

雖然空間表現方面奧迪Q5L是最好的,但我們實際體驗後覺得不能將最佳後排頒發給奧迪Q5L,因為三輛車的後排體驗最好的反而是寶馬X3。

奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬X3 後排空間誰更大?

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初坐上去,很多人會誤以為奔馳GLC的後排是最舒服的,有兩方面會讓人有好感:一個是座椅很柔軟;第二個是GLC是三輛車裡唯一用蝴蝶頭枕的。但坐的時間久了之後,你就能發現問題:因為座椅軟,GLC的後排長途反而容易疲勞;另外,GLC的後排除空間比較窄,坐墊長度也是三輛車裡最短的,而座椅的角度也有點讓人窩在裡面的感覺;再有,它的中央扶手和門板邊扶手高度不一。綜上所訴,我們認為後排舒適度體驗相對最弱的是奔馳GLC。

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奧迪Q5L看上去是最容易給人好感的,畢竟後排空間比另外兩位對手大那麼多,但坐下去也能找到槽點。首先Q5L的座椅是三輛車裡面最硬的(儘管奧迪說已經針對中國調軟了),而且Q5L的後排靠背角度很直,適合正襟危坐,稍微懶散點或者想葛優躺,就遷就不了。我們也想不通,為什麼海外Q5配置了可以調節前後、靠背角度的座椅,進到中國加長後反而沒有了這兩項功能。綜合空間體驗,奧迪Q5L的後排舒適度排名第二。

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相對而言,寶馬X3的後座體驗是最好的,它的座椅柔軟度介於奔馳GLC和奧迪Q5L之間,相對舒服長途又不容易疲勞。另外,它還是三輛車中唯一可以對靠背角度進行調節的車型,坐在後面很容易找到舒適的坐姿。其他方面包括坐墊對大腿的支撐、整個後排的開陽感等等方面都做得非常好。所以綜合來說,寶馬X3的後排是三輛車裡體驗最好的。

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至於三輛車的後排中間位置,因為地臺的隆起都比較高,並且靠背因為收納中央扶手的需要,很硬,所以即便是寬如寶馬X3,中間位置也不太適合長途乘坐。

後排裝備

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除後排乘坐舒適性之外,我們還考察了後排的電源接口數量,畢竟現在的手機離了電源都是撐不過一天的主。從這點來看,奧迪Q5L是接口最豐富的,除了兩個USB口外,還提供了一個點菸器接口;奔馳GLC其次,有一個USB接口和一個點菸器接口;寶馬X3最少,只有一個點菸器接口,在2018年的今天顯得有些落伍。

尾廂好用程度

尾箱空間方面,三輛車的尾廂官方容積是相當的,而且都做的非常規整,符合我們對這個級別車的預期,但一些細節方面還是能分出個高下的。

奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬X3 後排空間誰更大?

其中我們認為奧迪Q5L的尾廂細節體驗是相對最弱的,主要有幾個點:一是有個門檻,拿重物的時候需要越過門檻,不是很方便;第二個是放倒第二排座椅,不是一鍵放倒的,掰完扳手之後還需要推一下才行,需要操作人將身體探進車內,顯得不是那麼高級;最後一點是掀開地板,貼近後排座椅的地方,絨布包裹的做工不是很好(見圖片地板左上角)。

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奔馳GLC和寶馬X3的尾廂各方面都差不了太多,整體都很好,尾廂無門檻,提放行李方便,後排放倒也是一個動作就可以完成。而且它們因為用的都是防爆胎,所以地板底下還有隱藏空間。當然,相對而言奔馳GLC的隱藏空間更寬大,而寶馬X3的則更深。另外,寶馬X3還有個明顯的優勢是,尾廂的離地高度是三輛車裡最低的。

結論:

奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬X3 後排空間誰更大?

本以為奧迪Q5L作為這個級別加長的先行者,可以再後排乘坐體驗是形成對兩位老對手的碾壓。但事實上奧迪Q5L這次有點“浪費”加長的優勢,除了空間確實大之外,在後排的舒適度體驗方面並不如寶馬X3。綜合體驗下來,我們認為後排的靜態乘坐舒適度的排名應該是:寶馬X3>奧迪Q5L>奔馳GLC。


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